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Bonjour à tous,

Possesseur d'une série 2 Gran Tourer depuis quelques mois, j'ai une échéance de maintenance concernant les plaquettes avant. J'ai 3 questions du coup :

- Ce truc est-il fiable ?
- Je ne vois rien concernant les plaquettes arrière, normal ?
- Vous avez mis quoi vous ? A quasi 400 € en concession, j'aimerais passer autre part. Je vois du ferrodo chez Nor**to par exemple. Un conseil ou avis ?

Merci

Hello
Il s’agit du système de freinage. Donc je recommande de faire opération dans les règles.

La voiture à combien de km ? Pack-M ? De quelle année ?

Tu peux evaluer les prix en choisissant les marques
https://www.auto-doc.fr/
Moi je change tous les 60.000km

AVANT
- kit Plaquettes ATE 230€
- disques avant Zimmermann (boite x2) 470€
- témoin d’usure ATE 20€

ARRIÈRE
- disques arrière BREMBO (boite x2) 250
- kit plaquettes Brembo 220€
- témoin d’usure ATE 35€
Car je roule 40k km / an. Donc ça s’use le bouzin.


A voir selon ton modèle ce qui est proposé.

Hello,

La voiture a 56 000 kms de 2019. Version business donc pas de pack M.

J'ai pas prévu de changer les disques à ce km

Je me demandais surtout si certains ont mis autre chose que de l'origine et si oui quoi et s'ils en sont contents

Et je me demande au passage la fiabilité du capteur d'usure et si c'est normal d'avoir que l'entrée pour les plaquettes avant et pas arrière.

Merci

Pas besoin d'avoir de l'origine, des tas de marques sont bonnes, Textar pour moi. Tu n'envisages pas de passer aux plaquettes céramiques?

@Stoomm j’ai mis à jour avec les prix. Je suis passé sur les factures.

Merci pour le retour

Et on est d'accord que pas d'alerte pour les plaquettes arrières ?

Si, il y a un capteur d'usure sur les plaquettes arrières.

Merci nicostes42

Dans le statut du véhicule, j'ai l'huile, les pneus, l'adblue et les plaquettes avant.
Quelqu'un sait si l'arrière apparait seulement à partir d'un certain seuil d'usure ? Ou si j'ai un souci de mon coté ?

Merci

Driver a écrit : 15 juil. 2025, 23:40

Pour répondre à la première question, ce truc n'est pas du tout fiable. Il faut vérifier les plaquettes et les disques de visu.

pas mieux

L'usure d'une plaquette , un disque ce mesure de visu ...

c'est enfantin, même ma femme de ménage pourrait le faire

je ne vois pas comment "un machin" électronique peut mesurer, connaitre l'état d'une plaquette et son dégrée d'usure
le truc ne va pas sortir un pied à coulisse

en général : On change les disques tous les deux changement de plaquettes

sur les voitures modernes, les disques - plaquette s'usent assez vite
ESP - ABS ?