Changement amortisseur arrière pneumatique par des ressorts

[Franck1969]

Bonjour à tous,
Encore à l’arrêt alors que j’ai changé mes suspensions arrières l’an dernier. Le compresseur doit être mort. Du coup, j’envisage de mettre des ressorts à la place. Un d’entre vous l’a déjà fait ? Je suppose qu’il faut une valise pour neutraliser l’information ?
Merci de vos retours ou conseils.

[music2105]

Le compresseur n’est pas calibré pour être en marche continue, pour pallier une fuite permanente ….il gonfle les boudins et ensuite stop ……
À partir du moment où tu voies un affaissement de ta voiture , c’est là qu’il réagir ….

Pour le passage en version ´ mécanique ´ , je ne sais pas ….

[ahvlanico]

j'avais viré tout le systeme sur le mien aussi (e53) tout enlevé, réservoir d'air, durites compresseur et mis 4 amortos standard. plus de soucis sauf un avertissement 3corrcteur d'assiette HS" (normal il manque des composants) a priori il faut faire coder l'auto pour desactiver la susp pneumatique mais moi je l'ai laissé ainsi puis vendu qq années plus tard.

[Franck1969]

Je viens de faire pareil ! Mon garagiste m’a installé un kit de ressorts hélicoïdaux arrière avec un boîtier électronique relié à 4 fils pour éviter l’allumage du correcteur d’assiette hs. J’ai commandé le tout sur autod.c pour 500€, je suis donc débarrassé de ces problèmes de fuite de suspension ou de compresseur !