Bonjour à tous j'ai une question où à ce jour je n'ai pas eu l'unanimité, je m'explique une X1 E84 de 2013 avec le N47 1.8 D, la chaine n'a jamais été faite et pour cause le 1 er proprio dit c'est une chaine ça ne change pas d'autre dise non il faut la changer tous les 150K km. Je viens de voir deux spécialiste et les deux ont des discours à l'opposé.
Donc pouvez vous me dire vous qui avez de l'expérience : une chaine ça se change ou pas ? avec toutes les complications et risques.
Merci d'avance de votre aide.
Ce qui est certain que la chaine du moteur N47 est sujette à problème grave qui peut aller jusqu'à à la casse.
C'est un sujet archi connu et débattu, Si tu entends un bruit de cigale moteur tournant, il faut la faire contrôler
Si ta voiture a été entretenu chez BMW tu peux espérer une participation
Fais une recherche sur le forum ou sur internet.
sur la mienne je l ai fait a 237500 km de 2011 mais j ai pris des risques moteur n47 je ne sais pas combien a t on véhicule mais au delà de 150000 km ou 200000 km vos mieux prévoir que courir même pour les 2013
une video avant démontage est apres
Le mien de 2012 vient de passer les 250 000kms et ne donne aucun signe de fatigue.
Le plus important c'est un entretien régulier (idéalement des vidanges rapprochées) avec de l'huile de qualité.
Toutes les chaînes de ce moteur n'ont pas cassé, loin de là.
a tu déjà contrôler ta chaine 250 000 km c est vraiment un cas rare
sur la mienne pareil pas de bruit spécial très légers a froid mais quand tu regarde l état de celle ci je me dit je suis pas passer loin de casse moteur vidange pareil pour moi 10000 km avec castrol pour bm
il y a quand du démontage a faire pour contrôler une distribution sur bm
pas mal accessoire autours du haut moteur, cache culbuteur/injecteur, rampe injecteur , faut prévoir joint neuf pour remontage, ci le contrôle est bon moins chère qu une distribution
ou il y a peu etre une autre astuce plus simple pour la controler mais je vois pas comment
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