L’achat d’une BMW iX3, c’est un beau projet — mais aussi un budget à bien préparer. Dans ce sujet, on peut échanger toutes les infos utiles sur :
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Les assurances les plus adaptées au BMW iX3
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Merci !
Oui terriblement cher.
Bien sûr ça dépend du profil et du lieu de chacun mais quand même.
Pour le moment peu de réponses de mon côté car voiture non dispo. J'ai une simulation de mon assureur (habitation pour le moment) à 100 euros/mois (TR à 50%) ... à suivre, j'attends devis de mon assurance auto actuel (iX1)
La valeur et la catégorie la positionne tout en haut donc CQFD
Pour l’instant , j’ai trouvé 120 euro/mois pour 20 000 kms/an avec 50% de bonus.
Chez Sarrut assurances (Allianz)
Et j’attends une proposition de mon assurance actuelle pour la fin d’année.
Merci !
Oui terriblement cher.
Bien sûr ça dépend du profil et du lieu de chacun mais quand même.
Pour le moment peu de réponses de mon côté car voiture non dispo. J'ai une simulation de mon assureur (habitation pour le moment) à 100 euros/mois (TR à 50%) ... à suivre, j'attends devis de mon assurance auto actuel (iX1)
La valeur et la catégorie la positionne tout en haut donc CQFD
À ce jour, à la Matmut, je suis à 911€/an pour ma 330e Touring pour mon coin et mon profile et pour une assurance vraiment très complète.
C’est ma base de recherche.
Je vais les appeler demain…
Pour info, l’assurance BMW me proposait 1800€ de franchise (hors bris de glace à 45€ je crois…)
1800€ de franchise !! J’ai halluciné…
Retour de la MatMut pour le remplacement de ma 330e par ce IX3 : donc avec les mêmes conditions, à savoir le contrat « Auto 4d » qui contient entre autre, la Perte Financière (important pour les véhicules en location..) et l’option « garantie conducteur renforcée », je passe de 911€ à 1065€…
Je ne prendrai pas l’option « rachat de franchise à 34€/mois, car le contrat EURODATACAR qui va avec le gravage des vitres couvre les franchises à hauteur de 500€ pour les accidents et 400€ pour les vols…
Sachant que la franchise sur mon contrat serait de 945€.
Non, non, je te confirme que c’est sur le nouveau, mais comme la voiture n’est pas encore disponible, c’est passé par la direction pour me faire un retour…
Ça a été super vite…
J’avais déjà eu le cas pour assurer la R5 de madame…
Precisions complementaires :
Profile 50% + 15% de bonus Matmut,
kilometrage entre 7000 et 20.000 par an,
Voiture en garage sur région 77 coin considéré tranquille,
Usage : Déplacements Privés - Trajet Travail.
Tranche d'age du conducteur principal entre 55 et 60.
Le tarif est pour 2025, il pourrait être modifié "à la marge" pour 2026 mais nous sommes bien sur le bon véhicule, je viens de redemander une confirmation...
Chris
Dernière modification par Chris_77 le 26 nov. 2025, 22:43, modifié 2 fois.
Precisions complementaires :
Profile 50% + 15% de bonus Matmut,
kilometrage entre 7000 et 20.000 par an,
Voiture en garage sur région 77 coin considéré tranquille,
Usage : Déplacements Privés - Trajet Travail.
Tranche d'age du conducteur principale entre 55 et 60.
Le tarif est pour 2025, il pourrait être modifié "à la marge" pour 2026 mais nous sommes bien sur le bon véhicule, je viens de redemander une confirmation...
Chris
On a pour ainsi dire le meme profil Matmut.
Seule difference, je suis dans le 93....à 2 kms du 77. Mais pour le reste tout pareil.
Cette borne 7-20000 me fait sourire car ils ne demandent pas le kilometrage chaque année.
L’Assurance BMW à 2136€/an est mon premier retour à ce jour.
Je la trouve excessivement chère…
Je vais lancer les recherches chez les mutuelles habituelles
Chris
Premier retour pour moi. GMF 1600 euros en tous risques à Paris (ds un box) Valeur neuf 24 mois et Franchise 770 euros pourtant 50% bonus etc
Dixit : voiture sportive +400 chevaux, chère, 13cv etc
Mais si tu ne le donnes pas chaque année, ça ne prouvera rien. Imaginons, une année tu fais 7000 kms et l'année suivante tu fais 22000. Ben comment tu prouves que le client a fait 22000 car au final, sur 2 ans, ça fait une moyenne de 14500 par an ? Ca n'a de sens que si tu demandes le kilométrage chaque année.
C'est aussi le cas à la MAAF. J'ai un contrat avec une limite kilométrique annuelle (10% de réduc.) et ils ne demandent pas (plus, en fait ; ils le faisaient jusqu'en 2022) le kilométrage chaque année. C'est plus avantageux pour le client (et sans doute moins couteux à gérer pour la MAAF, qui n'a plus à relancer les clients, mettre à jour les contrats...), qui conserve le bénéfice des km non roulés sous la limite annuelle pour les années suivantes.
L'assurance se contente de la borne max. le jour où elle a besoin de vérifier le km (par ex. en cas d'accident).
Par ex., si tu es limité à 5 000 km/an, ils ajoutent 5 000 km à ton max. chaque année. Si tu commences ce contrat avec 10 000 km au compteur et que tu as un accident 3 ans après, ils vérifieront que tu n'as pas plus de 25 000 km au compteur. Tu es bien sûr censé leur déclarer tout dépassement de la borne max. (mais plus de la limite annuelle, si tu avais de la réserve).
Voilà donc, ça reste souple. Il n'y a que pour ceux qui sont toujours à la limite de la borne haute que ça peut etre chiant. Et encore.
Imaginons, tu fais 18000 + 23000 + 23000. Et la derniere année, tu as un accident en début de période mais tu as 49000 kms. Au lieu des 40000 + l'année en cours. Tu as le droit de faire 9000 kms sur 2 mois et puis apres 11000 sur le reste de l'année.
Je pense que ce systeme, c'est plutot pour que les gros rouleurs paient un peu plus mais que ceux qui sont autour de ça, ça passe.
Evidemment, si tu as 100000 bornes alors que tu n'étais pas sensé dépasser 60000...
Maintenant, concernant la MATMUT, j’ai demandé la différence de tarif entre limité et pas limité, et elle est à la marge…
Donc si vous avez un doute, ça ne vaut pas le coup de jouter AmHa…
Chris.
Ps : je crois comprendre que pour l’instant, c’est encore la MATMUT qui est le mieux placé en terme de tarifs / couverture…
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