Quels motorisation choisir ?

[Chlebus]

Hello,
Je souhaite acheter une G01 facelift > 2022 mais j’hésite sur la motorisation entre la version hybride 30e ou 100% fuel (diesel ou essence).

Du coup que modèle vous me conseillez en terme de confort conduite / passages des vitesse / doublage / entretien etc. Budget max prévu 45k

[music2105]

La première des questions va être quelle utilisation tu vas avoir de ton X3 ?

[Chewbacca]

En effet, si c'est pour principalement faire des petits trajets quotidiens pour aller au taf = version "e".
Si c'est pour pas rouler en semaine mais uniquement pour le "plaisir" le week-end ) version "d" ou "i"...

[Chlebus]

Merci et désolé pour la réponse tardive, je suis en déplacement en ce moment.

Principalement long trajets et le week-end pour se faire plaisir avec la famille vu que j’ai une autre voiture pour le quotidien du j’ai décidé de prendre une 30 100% thermique mais j’hésite entre essence ou diesiel.

[Chewbacca]

Donc oublie le "e" et privilégie le 6 cylindres diésel.

[music2105]

Si tu fais principalement de longs trajets et pas de porte à porte , il vaut mieux basculer sur le 3.0d … tu seras conquis !! Entre la frugalité et le plaisir ….

[330dMPerf]

30d sans aucune hésitation ! Une des meilleures motorisations au monde !
Avec cette version >2022 en MH48V, 286CV et plus de 620Nm pour un beau bébé de presque 2 tonnes, l’agrément de conduite garanti par l’onctuosité du L6 diesel qui enroule comme aucun en permettant des dépassements éclair, ses performances dans l’absolu notamment en reprises avec la BVA8 pour une consommation de chameau (toujours < 10l, entre 7,5 et 8,5 normalement) vu ton usage : le 30d enterre le 30i … et le modeste 30e qui en dérive, encore plus lourd et toujours avec 4 cylindres peu coupleux.

[Chlebus]

Woah merci
Quels sont pour vous les options incontournable ou à privilégier à l'achat ?
J’ai un budget de 40k max (j’ai du baissé) du coup soit prendre une full options mais avec environ 150km ou mois de kilométrage mais aussi moins d options.

[330dMPerf]

Tu es sur ?? Il vaut mieux le prendre après restyling avec MH en 286CV donc à partir de 2019…
Avec BPS 24 mois et la grosse révision des 90 kKm faite
Si c’est 40k€ hors immat, ça passe juste sinon c’est prix de vente a 36-37
https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... 0488,S06U3
Et celui-là
https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... 0488,S06U3

Et en import Allemagne avec BPS, de 2021 ou plus récent, comme toujours, tu as mieux pour le même prix, MSport avec suspension adaptative, sieges advanced et gros réservoir (en intégrant les malus pour ~1700€ + plaques export 250€+ trajet À/R allemagne 500€= moins de 2500€)
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 06U3,S0488
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 06U3,S0488
Voire meme un truc de fou si tu peux rajouter 1500€ : un M340d magnifique sous BPS aussi
https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 06U3,S0488

[Chlebus]

Merci, oui je suis entrain de voir en Allemagne c'est moins chers.

[330dMPerf]

Attention en Allemagne uniquement en CC BMW avec BPS de preference !
Pas de surprise avec un tel véhicule habituellement…

[Chlebus]

Le BPS me servira pas puisque ça sera pour un export.
Autre choses les models 30d sont tous mh48v ?
Aussi avec vous des retours sur le le 30i ?

[Dsan2212]

@Chlebus

Mon X3 3.0D de 2018 n'est pas micro hybridé quand au 3.0 i c'est un 4 cylindres sur le X3 G01

[Goldeneye91]

Tant qu’à pousser au crime as tu regardé les 40d ? J’en ai eu un pendant deux ans ce moteur de 326cv et 700nm était fabuleux et sobre, sans parler de la reprog qui l’avait emmené à 401cv et 800nm je crois de mémoire

[Chlebus]

Noon c’est trop en+ avec le malus eco déjà le 30d est taxé 2 plus par rapport au 30i.

[330dMPerf]

@Chlebus je comprends pas tout..
1- quel est le rapport entre BPS et export ?? La BPS te couvre de partout en Europe et donc en France (comme une mutuelle santé pour toi… cf. Les posts qui en traitent)
2- tu veux le beurre et l’argent du beurre = normal, comme tout le monde ici donc 30d MH48V donc 286 CV pour optimiser malus
3- donc du 1er millésimé ou il a eté dispo pour optimiser le % de réduction dudit malus
4- comparer un L4 30i à un L6 30d est … commenté dire impossible et inepte ! 50% de couple en plus des le ralenti ! Pour un SUV de plus de 1800 kg, ca compte !

Tout est déjà parfaitement précisé et illustré au dessus avec des 30d et 40d, dans mes 2 réponses, et dans celles des autres … par rapport à ta demande initiale

[Chlebus]

Pour le BPS il est pas valable en Tunisie, on m’a dit il est valable qu’en Europe.

Sinon, pour la motorisation t’as raison, mais c’est juste l’histoire de la taxe qui m’a surpris. J’étais pas au courant qu’il y avait un malus comme ici, c’est pour ça que je posais la question à propos du 30i et s’il y a une grande différence niveau plaisir de conduite au quotidien.

[330dMPerf]

Effectivement, Europe uniquement .
Tu as précisé ou que c’était pour la Tunisie? Rien dans ta localisation, profil, avatar ou signature ne l’indique …
D’où les inconnues concernant aussi les taxes export et d’import pour ce pays hors UE.
Concernant les moteurs, il faudra aussi veille à la qualité des carburants, surtout diesel à mon avis …

[Chrisserie5]

Bonjour
J ai une interrogation, quelle est votre conso relle sur x3 40 i ou 40 D ou n ville, mixte mais surtout autoroute ?
Merci à vous

[Chewbacca]

Pour ma M340i (le X3 doit consommer un peu plus du fait du Cx), je tourne en moyenne entre 7.5 et 8.5 litres, faisant principalement de l'autoroute.
C'est plutôt 7 litres à 120 sur autoroute (voir moins si autoroute plate). Sur les petites routes de moyenne montagne du Cantal, forcément, ça monte à plus (9/9.5 litres), car il faut tirer les 1840 kgs du bestiau...
Sur 700 kms de retour d'Alsace (petites routes départementales et voies rapides, pas d'autoroutes), j'avais fait une moyenne de 6.8 litres quand j'étais allé la chercher.