La synthèse de Ma-BMW
- Production ultra-limitée : Seulement 115 exemplaires numérotés pour le monde entier.
- Base technique : Développée à partir de la M 1000 RR équipée du Pack M Competition.
- Style exclusif : Teinte spécifique British Racing Green Uni Matt et graphismes du tracé Snaefell Mountain Course.
- Célébration historique : Clin d'œil au 115ème anniversaire de la course mythique.
- Cible : Les collectionneurs de deux-roues d'exception et les amateurs de performances pures.
Cette série spéciale se distingue immédiatement par sa robe vert mat, un hommage direct aux circuits britanniques. BMW a poussé le détail de la personnalisation assez loin : les flancs de carénage intègrent les graphismes du circuit de l'Île de Man. Clin d’œil original, les virages à gauche sont représentés sur le côté gauche, et les virages à droite sur le côté opposé.
Le réservoir en aluminium arbore une finition chrome satiné, tandis que le couvre-boîte à air en carbone mat reçoit le logo officiel du TT. Pour parfaire cette ambiance de compétition, la moto est équipée d'une selle en Alcantara noir et d'un bras oscillant noir mat.
Equipements exclusifs inclus :
- Plaque numérotée gravée sur le té de fourche
- Certificat d'authenticité officiel
- Kit de protection "M Race Cover Kit"
- Béquilles de stand avant et arrière
- Tapis de sol de garage aux logos M et TT (250 x 105 cm)
Une fiche technique sans concession
Sur le plan mécanique, cette édition s'appuie sur la configuration sans compromis de la M 1000 RR M Competition, mais configurée exclusivement pour le pilote en configuration monoplace (sans pack passager). L'usage intensif de pièces en carbone et de composants fraisés M souligne l'exclusivité du modèle.
Chaque acheteur recevra sa machine avec une plaque numérotée gravée directement sur le té de fourche supérieur, accompagnée d'un certificat d'authenticité pour garantir la valeur de l'investissement dans le temps.
Une longue histoire d'amour avec le Tourist Trophy
Le choix de cette thématique ne doit rien au hasard. L’histoire de la marque bavaroise est intimement liée à cette course, depuis le succès historique de Georg Meier en 1939.
Ces dernières années, BMW a dominé les débats sur le tracé routier grâce à des pilotes de renom comme Michael Dunlop ou Peter Hickman. Ce dernier détient d'ailleurs le record absolu du tour sur ce circuit à une vitesse moyenne impressionnante de 219,4 km/h, au guidon d'une M 1000 RR. Plus récemment, en 2025, c'est Davey Todd qui s'est imposé dans la catégorie reine au guidon de la sportive allemande.
L'avis de Ma-BMW
Avec seulement 115 unités disponibles, cette BMW M 1000 RR Isle of Man TT va s'arracher s'il reste encore des exemplaires disponibles au moment où vous lisez ces lignes. Au-delà des performances pures que l'on connaît déjà sur la M 1100 RR, c'est clairement l'aspect historique et la rareté qui font la valeur de cette machine.
La configuration esthétique est particulièrement réussie et subtile. On regrette simplement que la partie mécanique n'évolue pas par rapport au modèle de série, mais avec une telle base de départ, il y a déjà largement de quoi faire sur circuit. Un futur collector à stocker soigneusement dans son garage.
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, mais mis à part le bleu que j'aurais remplacé par le vert ou le gris afin que cela soit harmonisé.... ou sinon trés sympa
