MA-BMW.com

Hello La team,

Je m'apprête à signer un bon de commande pour une I4 M50 de 2023, le kilométrage n'est que de 38 000km mais la dégradation batterie de 92% (résultat de la concession).
ça me parait énorme en si peu de Km

qu'en pensez vous ? Je valide ou je passe mon chemin ?

Merci pour vos retours

Sur 3 ans ça ne fait meme pas 3% par an... C'est pas fou non plus. D'autant que ça se stabilise ensuite.
Tu vas en trouver une autre avec 94%, bonjour la difference...

C'est juste le kilométrage qui me semble en décalage avec le SOH, j'ai pu lire que certain membre mesuré des SOH à 96% en moyenne pour des le même âge et 70 000km. D'où mon interrogation

cela ne ne veut rien dire, tu la décharges à 5%, tu las charges à 100% à la maison et tu vas avoir un SOH à 95% ou plus. c'est la valse selon l'état de la charge au moment ou le SOH a été réalisé
je m'inquiéterai pas à ta place. puis c'est quoi 1 ou 2% en plus ou moins, 8 km d'autonomie ?....

Merci pour ta réponse, dans le fond tu as parfaitement raison, c'est pas tant la perte d'autonomie, mais plutôt la dégradation a venir et le moment venu de la revente ou je pars avec un handicap...

J’ai un copain / collègue qui me bassinait depuis 2 ans pour acheter une voiture électrique. Il me disait je ne veux pas acheter une occasion car la batterie est morte au bout de 10 ans ! Je te l’ai cité dans le texte

Je lui ai dit que c’était une connerie, qu’il arrête de lire tout et n’importe quoi
Puis au printemps je lui ai trouvé une mini de 2022 avec 18000 km avec un soh à 97%, il l’a acheté, il est heureux comme un pape, il me dit toujours c'est trop génial je n’achèterai plus jamais une voiture thermique. Il ne me parle jamais de soh.
Donc si l’auto te plait fonce, fais toi plaisir. Je ne comprends pas comment avant un achat plaisir on pense déjà à la revente !

A ça pour me plaire, c’est clair et limpide. Aucune hésitation.

Je viens de vendre ma Model 3 Perf, quelques jours auront suffit pour qu’elle trouve son nouveau propriétaire.
La question qui est le plus revenu auprès des acheteurs « vous connaissez le SOH ? »

Voilà pourquoi je pense a la revente, mais cela n’entache pas le plaisir à venir et les nombreux kilomètres sans me poser la moindre question sur le sujet

Wince a écrit : 23 juin 2026, 21:25
J’ai un copain / collègue qui me bassinait depuis 2 ans pour acheter une voiture électrique. Il me disait je ne veux pas acheter une occasion car la batterie est morte au bout de 10 ans ! Je te l’ai cité dans le texte
Je lui ai dit que c’était une connerie, qu’il arrête de lire tout et n’importe quoi
Puis au printemps je lui ai trouvé une mini de 2022 avec 18000 km avec un soh à 97%, il l’a acheté, il est heureux comme un pape, il me dit toujours c'est trop génial je n’achèterai plus jamais une voiture thermique. Il ne me parle jamais de soh.
Donc si l’auto te plait fonce, fais toi plaisir. Je ne comprends pas comment avant un achat plaisir on pense déjà à la revente !

10 ans ça va. Il était pas dans les plus pessimistes. Pour certains au bout de 3 à 5 ans, tu dois la changer.

Yanooss a écrit : 23 juin 2026, 21:34
A ça pour me plaire, c’est clair et limpide. Aucune hésitation.

Je viens de vendre ma Model 3 Perf, quelques jours auront suffit pour qu’elle trouve son nouveau propriétaire.
La question qui est le plus revenu auprès des acheteurs « vous connaissez le SOH ? »

Voilà pourquoi je pense a la revente, mais cela n’entache pas le plaisir à venir et les nombreux kilomètres sans me poser la moindre question sur le sujet

Tu as raison d’y faire attention, une voiture avec un SOH faible est dure à revendre, c’est à prendre en compte dans le coût total.
Tout le monde ne peut pas se permettre de balancer son fric sans réfléchir parce que le plaisir prime.
Pour revenir au sujet, je pense que 92% c’est une moyenne plutôt basse pour une i4.
À toi de voir s’il ne vaut pas mieux viser un autre exemplaire si tu ne te sens pas en confiance.
Le kilométrage joue peu à ces niveaux là, c’est plus l’âge et la dégradation calendaire qui joue.
À voir comment la batterie a été traitée …

À d’après les infos que j’ai pu récupérer auprès du concessionnaire et le technicien en charge de test, le le véhicule appartenait à une personne qui visiblement chargé tout le temps à 100 % et visiblement fréquemment sur borne rapide.
Pour eux rien inquiétant, mais évidemment ils sont vendeurs mais dans l’absolu, je reste méfiant malgré il faut attirance sur le véhicule de par sa configuration, et malgré tout son faible kilométrage. Je pense que la dégradation se stabilisera du fait d’une recharge quotidienne à 80 % et principalement à domicile. Il me faut trancher désormais.

J'étais prêt à parier que la voiture avait eu beaucoup de 100%, et surement beaucoup de moments où elle est restée longtemps à 100%.
Les NMC n'aiment pas ça.
C'est à toi de voir, mais des i4 il y en a pas mal sur le marché, avec généralement des SOH plus élevés.

Alors Yanooss, qu'as-tu décidé finalement?

Bah j’ai craqué

Etonnant, cette config couleur/jantes et tous les logos noirs, toit ouvrant, lasers, on dirait mon i4, vendue en juin avec environ ce kilométrage

Tu l'as achetée où ?
As-tu l'insert de volant en carbone mat ?

Donc ton Soh n'est déjà plus à 92% !
Très belle acquisition.
Bonne route !

Finalement c’est bien mon ancienne i4.

Donc ils ne se sont pas embêtés et ont raconté n'importe quoi. Pas grave.

Je n'ai pas rechargé plus de 10 fois à 100% sur 30 mois. Et à chaque fois je partais dans la foulée.

Recharge maison sur wallbox 7,4 kW. Et jamais plus de 80-82% sur courant continu.

Et mon dernier cardata me donnait 97 ou 98% de soh.

Bref, ils voulaient justifier les 92%

Bon, perso je n'ai jamais trouvé aucune diminution d’autonomie donc tout va bien.

Bravo pour ton achat, cette voiture est fabuleuse

Et vu comme je l'ai bichonnée, je peux affirmer que c’est une bonne affaire

Et bien tu m’en vois ravi de savoir qu’elle a retrouvé une seconde main qui en prendra autant soin.

Un vendeur est un vendeur, mais tes propos me rassure quand à la manière dont tu avais rechargé la voiture.

En tout cas, les touches personnelles que tu lui avais apportées lui vont à merveille et c’est ce qui m’a décidé dans mon acquisition, et cette peinture au soleil magnifique

Un SoH ne remonte pas tout seul, et sûrement pas dans de telles amplitudes.
Si il était de réellement 92% et qu’il est désormais à 94%, c’est qu’il y a eu une mise à jour du BMS qui change l’algorithme de calcul, bref, une manipulation.

Superbe acquisition. La voiture de notre @cityzen60

Config incroyable, voiture bichonnée, au top

trebila a écrit : 23 août 2026, 12:52
Un SoH ne remonte pas tout seul, et sûrement pas dans de telles amplitudes.
Si il était de réellement 92% et qu’il est désormais à 94%, c’est qu’il y a eu une mise à jour du BMS qui change l’algorithme de calcul, bref, une manipulation.

Je pense surtout que cet indicateur n'est tout simplemenr pas fiable à moins de 5% voire 10% d'erreur près, tout comme le pourcentage de batterie basé sur le même mécanisme.

En tous les cas c'est toujours sympa de pouvoir retrouver l'ancien et le nouveau propriétaire d'une voiture

MA-BMW.com

Occasion SOH 92%

Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%

Re: Occasion SOH 92%