Slt Yannick, est ce que tu as vérifié le niveau d' huile ??? j' avais trouvé un topic sur le changement d' huile de boite faudrait que je le retrouve !!!!!
Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.
J'avais mis un postici sur les activités réalisées lors de ma BVA et notamment les reprogrammations associées.
Ensuite effectivement je ressentais un peu ce que tu décris mais là c'est un collègue qui m'a expliqué que j'avais le pied trop hésitant, il a pris le volant... j'ai compris :face: Mais maintenant une fois qu'elle est chaude c'est un régal.
Fais la fonctionner en mode S, puis en séquentielle, active le KD de temps à autre, en gros fais fonctionner tous les circuits et tu devrais trouver une différence ensuite.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Après ma panne de mécatronic suite à la vidange de la bva et le reconditionnement total de ma boite ( 3500€ ), j'ai eu le même problème que toi avec les rapports qui passaient trop vite, ce qui mettait le moteur en sous régime et entraînait un manque de puissance... J'ai recontacté la société qui avait refait ma boite et elle m'avait conseillé de refaire "l'apprentissage" de la bva en concession bmw. Direction la concession qui avait branché la valise et refait ce fameux apprentissage mais rien n'avait changé. Elle m'avait alors conseillé aussi de rouler et d'utiliser tous les modes de la boite pour que celle ci se fasse au fil des kilomètres. Au final c'est moi qui ai trouvé d'où venait cette impression de manque de puissance: c'était le débimètre d'air qui était défectueux ! Maintenant je ne dis pas que c'est aussi ton cas, mais au moins tu sais qu'il existe un apprentissage de bva et qu'une boite peut aussi s'améliorer en faisant des kilomètres ! Pour info, mon débimètre défectueux changeait la sonorité du moteur à bas régime ( plus rauque )...
Derniers points à vérifier, le niveau d'huile de la bva qui doit etre fait à bonne température et la batterie qui peut entraîner des dysfonctionnements si elle est un peu faible... Bonne recherche avec tout ça et tiens nous au courant
la vidange a été mal faite et ta boite est HS. C'est arrivé au Captain; l'opération est délicate et cela semble être une des raisons pour lesquelles BMW ne préconise pas les vidanges (ils ne savent pas le faire en dehors de quelques concessions)
Il m'est arrivé la même mésaventure suite à la vidange de ma boite ! Résultat, panne du mécatronic avec un devis de 3000€ pour la réparation en concession . Du coup j'ai confié mon X à un spécialiste ( Eurotrans Bordeaux ) qui me l'a entièrement reconditionné pour 3500€, comme ça au moins je repars avec une boite neuve. Une panne de mécatronic fait baisser la pression dans la bva et du coup la boite toute entière "force" et se détériore rapidement ( joints de pistons, disques de frictions... ). Le seul changement du mécatronic n'aurait pas suffit dans mon cas et la boite n'aurait pas tenue 20000kms après la réparation selon Eurotrans... J'ai un ami mécano qui m'a confirmé que les vidanges de bva sont très risquées à partir d'un certain kilométrage. Pour lui il faut vidanger une bva tout les 30000 kms dès la mise en circulation du véhicule ou ne rien faire. Dans mon cas ça s'est avéré exact car ma vidange à plus de 100000 kms m'a apportée que des ennuis, la cause venant de l'huile neuve qui a tendance à décoller certains dépots dans la boite qui sont venus boucher le mécatronic ! Bonne chance pour la suite yannickh mais quand le message "PROG.SECUR.BTE.VIT." apparait ça sent pas bon...
Et la vidanger tous les 30000 km pour 500 € plus l'entretien 400 € cela commence à faire très cher au 30000 km (pour ceux qui payent de leurs poches!), une boite mécanique qui se vidange tous les 150000 km et qui ne tombe jamais en panne revient nettement moins cher...
C'est sûr que tout les 30000 kms ça commence a faire beaucoup mais c'est ce que Eurotrans Bordeaux conseille aussi à ses clients pour ne pas avoir de soucis avec leur bva... moins de 200€ la vidange chez eux, cherchez l'erreur
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
J'ai, moi aussi, fait vidanger ma boite à 106 000km, et je n'ai eu aucun souci: la boîte est très douce et les rapports se passent très bien.
Je trouve même la boite plus agréable, suite à cette vidange.
Comme moi le premier mois et après panne du mécatronic etc... La faute à des dépots qui se sont décollés avec l'huile neuve et sont venus boucher certains circuits ! C'est rare mais ça arrive, tampis pour moi...
Bah écoute, je croise les doigts et espère que cela ne m'arrivera pas.
Cela fait plus d'1 mois que j'ai fait faire la vidange et ai dû rouler pas loin de 2 000km.
Pour le moment, RAS.
Riri,
Le décollage de dépôts est probablement dû à une incompatibilité entre l'ancienne huile et la nouvelle, j'ai lu en traînant sur le forum,un tableau sur ces compatibilités...
Dans l’industrie, les mécanos connaissent ce problème, notamment ceux qui ont connu un test de mélange entre de la graisse au calcium et celle au lithium....
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), j'ai eu le même problème que toi avec les rapports qui passaient trop vite, ce qui mettait le moteur en sous régime et entraînait un manque de puissance... J'ai recontacté la société qui avait refait ma boite et elle m'avait conseillé de refaire "l'apprentissage" de la bva en concession bmw. Direction la concession qui avait branché la valise et refait ce fameux apprentissage mais rien n'avait changé. Elle m'avait alors conseillé aussi de rouler et d'utiliser tous les modes de la boite pour que celle ci se fasse au fil des kilomètres. Au final c'est moi qui ai trouvé d'où venait cette impression de manque de puissance: c'était le débimètre d'air qui était défectueux ! Maintenant je ne dis pas que c'est aussi ton cas, mais au moins tu sais qu'il existe un apprentissage de bva et qu'une boite peut aussi s'améliorer en faisant des kilomètres 
! Pour info, mon débimètre défectueux changeait la sonorité du moteur à bas régime ( plus rauque )...
! Bonne chance pour la suite yannickh mais quand le message "PROG.SECUR.BTE.VIT." apparait ça sent pas bon...
