Bonjour,
pour ceux qui préfère l'ancienne calandre plus proche des version thermiques,
il y a maintenant une solution adhésive dispo sur AliExpress :

https://s.click.aliexpress.com/e/_c3GwKRxH

Moi, j'ai bien cette information

Oui, il y a une différence de 0.05 € entre HC et HP. Je consomme environ 1/4 de la batterie chaque jour de la semaine. soit 16kW, les HC permettent dans mon cas d'économiser 0.80 € par recharge...

basnaf a écrit : 08 sept. 2025, 16:14

Où et comment programmes tu les HC pour la recharge ?

J'ai juste priorisé la recharge dans la plage horaire 2h00 7h00 qui est en HC sur mon contrat pour atteindre 100% à 7h15.

Exemple perso, j'ai programmé une recharge en privilégiant la plage horaire HC 2h00 - 7h00 avec un objectif de charge de 100% à 7h15. La recharge va privilégier la plage horaire HC programmée, mais si celle-ci ne permet d'atteindre l'objectif de charge, la charge débutera avant 2h00, donc en HP.

Oui, on programme la charge sur l'application : immédiate ou programmée, avec un % de recharge cible pour une heure donnée.

Je charge depuis 1 an avec le cable de Zoé 16A comme celui-ci qui reste sur ma Green Up: https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3045971691

J'en ai un deuxième dans le coffre en cas de besoin en déplacement.

Bonjour Palmyre,
chez BMW j'ai demandé si le problème pouvait venir d'un rongeur, on m'a dit que non, sinon la garantie ne couvrirait pas cette dégradation.

Verdict : une durite du circuit de refroidissement batterie à changer.

Oui, la recherche a été mon premier réflèxe, mais sauf erreur rien trouvé sur les IX1.

Bonjour, j'ai le message "Vérification de la chaîne cinématique.
Le groupe motopropulseur a besoin d'être contrôlé. Il est possible de poursuivre la conduite."
J'ai pris RDV.
C'est grave ?

Comme expliqué plus haut, j'ai fait le choix d'acheter plutôt que de louer car ça me gênait de lâcher 28 000 € sur 3 ans.
Je fais mon affaire du risque de décôte accentuée, même si je la vends 15 000 dans 3 ans, j'aurais de toute façon perdu autant qu'avec la LLD.
Cette décôte est liée à la ...

après, pour une personne qui veut le meilleur TCO possible le mieux et de prendre une occasion de 3-4 ans (sortie de LLD par exemple) et de la garde un max jusqu'à 200.000 km on va dire

Oui, bon calcul pour le thermique.
Pour l'électrique, la notion d'obsolescence est importante, il faut mieux ...

Je parle bien de LOA 36 mois.


Je ne sais pas si les mensualités sont beaucoup plus intéressantes en LLD.

Pour ma IX1, j'ai calculé le coût de la LOA 36 mois 25000kms par an.

Ca me faisait payer 638€ / 35 mois + 1er loyer majoré du bonus 4582€ + 1400€ de frais de dossier soit 28000€ environ sur 36 mois avec un rachat au terme de 28000€.
Le coût total de 56000€ comparé à l'achat comptant (43700€) donne ...

Merci !

Bonjour, j'ai cassé le clignotant de rétroviseur conducteur et je cherche la référence. Vous avez un lien vers les références ou un éclaté ? Rien trouvé pour les U11 sur realoem...
Merci

Pareil pour moi, l'autonomie baisse dès que l'on entend Mariah Carey et George Michael...
Joyeux Noël à tous...

@J&J Merci

Tu parles d'un câble puis maintenant d'un adaptateur
Il faut dépenser 457€ + 98 € chez BMW pour charger en 16A.