J'ai enfin trouvé une info ...
Voici une vidéo et le titre est assez clair !
Et c'est exactement comme ça qu'à justement fini mon palier !
https://www.youtube.com/watch?v=ob1KwPGdvEQ

Donc il faut le montage numéro 1 !


EDIT :
Seconde info trouvé ! Sur un forum des E90.
https://www.e90post.com ...

Et bah malheureusement pas si sûr.
Car j'avais déjà démonté cette partie là quand j'avais enlève et réparé la boîte de transfert.
Du coup je l'avais peut être mal remonté

Petite image pour montrer mes propos :

Mince. Personne n'a une idée?
Je vais finir le montage demain car je vais récupérer la dernière pièce pour le faire.
Et je vais avoir besoin de la voiture dans la semaine

Hello à tous,

Quelqu'un aurait le plan de montage du palier intermédiaire pour ma BMW X5 E70 ?
Car il y a 4 sens de montage possible.
Avec mes photos je peux retirer 2 sens de montage.
En reste encore 2 ...

Merci !

Du coup ce jour, un peu de soudure.
Ce n'est pas parfait mais les endroits abimés sont comblés à plus de 50% donc ça devrait aider à garder une bonne stabilité de l'ensemble.

Tulipe arbre de transmission
http://www.lemondedupiaf.fr/forum/bmw/sujet/x5/transmission/15.jpg
http://www.lemondedupiaf ...

Une petite touche de métal... Pas bête je vais faire ça.
Ou alors limer un peu partout.... Mais bon je préfère rajouter de la matière. Juste un peu histoire de...
pour l'idée !

Exact !
Il manquait un boulon ... de mémoire un qui fait la liaison flector/BT.
Du coup vu la vitesse de rotation et la puissance de l'arbre de transmission, pas étonnant que ça ait fait des espèces d'encoche.
Pourtant il n'y avait aucun joint quand je les avais démonté la première fois.
Cette fois ...

Me revoici !
Donc j'avais des tremblements de fou en accélérant un peu fort et aussi en montée (fait de la montagne le weekend dernier).
Rien en descente et rien en accélérant doucement (vraiment doucement...).

Après démontage sous la voiture, le verdict est sans appel, le palier intermédiaire de l ...

Merci :-)
Au final, après avoir vu 50 vidéos youtube, j'ai enfin trouvé une vidéo où le mec à le même arbre de transmission que moi.
Et en effet, il n'y a pas de vis au niveau du palier intermédiaire.
En fait il faut taper un peu sur le premier morceau pour qu'il se décolle !
Il ne faut pas oublier ...

Hello.
J'ai refait un autre sujet sur le forum pour ce souci.
Je n'ai pas d'écrou au milieu, mais cela fait un trou. Du coup il me semble impossible de séparer en deux l'arbre de transmission.
En tout cas aucun outils ne passe entre les croisillons pour voir si c'est un écrou enfoncé genre en torx ...

Hello à tous,

Nouveau souci, la voiture faisait beaucoup de bruit en accélérant franchement et en montée.
Verdict, palier d'arbre de transmission complètement HS au niveau du caoutchouc.
C'est simple, plus rien ne retient l'arbre qui tape donc dans tous les sens.
J'ai déjà pas mal regardé sur le ...

Je pense qu'il y avait quand même un souci sur la BT.
Mais ensuite une fois réparée les vibrations provenait peut-être de la transmission.
Mais pas de chance, impossible à retirer ! Je vais faire un nouveau sujet sur ça.

Trouvé !
C'est au niveau de l'arbre de transmission arrière.
C'est sans appel... Plus rien ne le retient en son milieu !

Oui j'ai Ista.
Sais tu dans quel menu se trouve ces paramètres ?
C'est quand même étrange car je n'ai aucun voyant sur le tableau de bord me signalant un souci.

Édit:
J'ai trouvé ça:
https://m.youtube.com/watch?v=UWm1fjgk64g
C'est bien cela dont tu parles ?

C'est vrai que le bruit est ...

Rentré à la maison "sans" encombre.
J'ai un sérieux doute sur le fait que ce soit la boite de transfert.

Voici un enregistrement du son produit :
http://www.lemondedupiaf.fr/forum/bmw/sujet/x5/boitetransfert/BMW-Vibrations.mp3

Du coup je redis un peu comment cela se produit :
Quelque soit la ...

Hello

Alors en fait ça allait quand même bien mieux après avoir remplacer la chaîne et les embrayages.
Mais aussi après avoir pas mal bidouillé sur le logiciel pour faire des reset de la BT.

Du coup ça passait bien.

Et là je suis parti en weekend chez un ami en montagne... Alors là galère pas ...

Où se trouve la plaque du numéro de série?
Car le seul endroit où je l'ai vu noté, c'est gravé sur la tête de l'amortisseur droit.
Au niveau du pare-brise il n'y a rien.


Cool !! Un grand merci à Outlander qui a réussit à me trouver ça avec le numéro de série.
Donc ma couleur est 475, Black ...

C'est en effet pour faire quelques retouches dessus.
Je suis allé sur le site mais je n'ai rien trouvé correspondant à la couleur :-(

Bonjour à tous.

Je suis à la recherche du code couleur de ma bmw X5 e70 de 2010.
Introuvable !
Rien dans les portes (étiquette dimensions et pressions des pneus). Ni sur le capot (info sur la clim). Ni sur les têtes d'amortisseurs (numéro de série de la voiture et numéro de référence qui n'aboutit ...