Salut 👋
Cool que tu as trouvé ta belle.
Concernant les sièges chauffants, pour les câblages je ne sais pas mais les sièges sont très différents suivant les options de la voiture. Et pour les boutons, ma console centrale avec les boutons de confort (chauffage, clim, sièges... et très différentes de ...

Ma 550i est de 2010.
En Conso, je suis entre 13 et 14l/100 en sachant que je fait de la voie rapide au limitation de vitesse assez fluide...
après je suis repro à l’éthanol donc le budget essence reste correct

Moi la mienne est une finition exclusive presque full option. 😉
Je l’ai depuis 1an1/2 et j’ai déjà fait 32000km avec.

Avant j’avais une e60 mais beaucoup moins sympathique (530d parcouru 52000km en 2ans) Avant je roulais en sportive japonaise au quotidien...

Je fais tout type de route avec ...

J’avoue que la 750 est belle et confortable mais trop lourde et grande a mon goût...
je préfère la série 5 au quotidien. 😜
Après concernant la boîte 8, c’est un régal. Le seul hic de cette voiture serait le manque de sonorité du V8 en mode sport. Mais bon.
Après les options sont longues comme le ...

Comme dit plus haut, Allemagne ou France, tout dépends de l’historique... moi la mienne vient d Allemagne et aucun problème avec (surtout que en 550i en France elle est ultra rare) après j’ai regardé et appelé dés vendeur pendant 2 mois avant de prendre celle que j’ai! Je voulais être sûre de l ...

Ou avec de la chance les injecteurs qui claquent car un serait mort

Oui du coup si le bruit est quand le turbo charge, de grande chance que les ailettes aient du jeu... ou sinon les coussinets bielles qui fatigue et que tu entends plus quand le turbo envoi de l’air forcé sur le haut des pistons

Écoute bien le turbo... peut être les ailettes de la turbine qui sont parties (fumée bleu à l accélération dans le rétro?)
Sinon écoute les coussinets de bielles.
En espérant pour toi que c est aucun des 2

X-act,
La ligne de la M5 a normalement le même genre de valves échappement que sur ma 550i c est à dire après les silencieux d’origine (après je ne sais pas si elles s’ouvrent direct en mode sport en on/off mais elle ne supprime qu’une partie des silencieux

Sinon la ligne de la M5 ne m’intéresse ...

Ferny37, merci pour la vidéo du SLK de ton pote... on entend bien la différence entre la ligne origine et quand les valves sont ouvertes... et c est vraiment ce que je veux avoir.

Je vais regarder cela de près car ça m’intéresse de pouvoir seulement avoir un system de valves plutôt que une ligne complète.
Et j’en ai vraiment marre de pas entendre mon V8 quand j accélère et que je roule pour le plaisir.
En tout cas merci pour l’info

Excellent j’adore le son de cette 550i exactement ce que je recherches et cela me permettrait d’avoir ce son quand je roule pour le plaisir. Et de fermer les clapets quand je fais de long trajets et d’avoir un véhicule silencieuse.

Oui comme j’ai dit, les valves origines sont apres les silencieux arrières et même ouvertes (je ne sais jamais quand elles s’ouvrent car on ne les entends pas du tout...!
C’est pour ça que j envisage des modifications 😉
Et partir sur une ligne inox pourquoi pas mais je veux pas que cela soit trop ...

Oui pour sûre. Faut que je vérifie l endroit où je couperais car a priori j ai seulement une ligne en 2,75pouces sur ma 550i

:Merci:
Que je regardes cela.
Car j’étudie depuis un moment cette option mais je voulais savoir si cela ne pose pas de problème en utilisation fermé... car je préférerais avoir des valves qui me permettent d avoir la qualité du silence d origine quand je fais de long trajet en me permettant d ...

Ah ouais.
Je connaissais que les valves mode ON/OFF...
c est intéressant aussi ça le fait de pouvoir ouvrir à un certain degré l’angle afin de pourvoir faire plus ou moins de bruit

Merci pour l’info ;)
Je vais regarder ces marques (je ne connais pas) et cool si cela ne vibre pas avec une valves.
Du coup cela pourrait vraiment m’intéresser. Car effectivement je trouve cool la possibilité d’une simple action d’ouverture de clapet pour enfin entendre le V8... (comme sur une RS6 ...

Bas oui comme tu dis, de mettre des valves avant silencieux permettrait d’avoir un bruit sympa sans ce ruiner... surtout que la on entendrait vraiment mon V8
Et quand je veux que cela soit silencieux (valves fermées) et du coup je retrouverais le silence de cathédrales que j’ai d’origine.

Mais j ...

https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023/34FB5A1E-348D-46EE-B58A-949C90D07B1421f3bd1b5f837baa.jpg

Voilà la ligne origine avec les fameuses valves dont je ne sais pas quand elles s’ouvrent réellement 😅
Et la partie que j envisage de couper et celle au niveau de ce petit silencieux intermediaire ...

Moi j’ai trouvé des lignes dans plusieurs marques...
Hamann, Einsmann, font la partie silencieux. (2500€ environ)
Miltek ferait des lignes avec valves (mais 6000€ la ligne)
Fox l’intermédiaire et le silencieux pour 1500€
Et supersprint des lignes entre 2000 et 3000€ environ suivant la ...