Egalement d'accord pour la catalyseur.

J'ai eu la même mésaventure sur mon X5 3.0D de 2004, turbo cassé à 96.000 kms.

Verdict : 5.100 euros au Luxembourg.

Néanmoins ma concession habituelle en Champagne ne change pas d'office le catalyseur. Si celui-ci n'est pas plein d'huile, il le vide et le ...

Et voilà, le x5 est réparé pour la modique somme de 5.100 EUR (TTC et MO comprise)...
J'espère repartir pour plus de 100.000 kms cette fois...

Je pense également avoir de nouveau des problèmes de démarrage quand il fera froid.... d'ici 2 bons mois.
Jean, tiens nous au courant svp si ton problème se résoud.

La différence vient principalement du catalyseur (environ 1.500 euros) qui serait remplacé au Lux et nettoyé en France.

J'ai reçu hier le devis du garage (au Luxembourg). On arrive à 4.800 EUR TTC. Changement du turbo, catalyseur, plus 7.5L d'huile. 15 heures de MO à 90 EUR TTC.
Je viens d'appeler mon garagiste BM habituel en France, et il me dit que chez eux ils ne changent pas le cata, ils le démonte, le font ...

C'est bien ce que je me dis.... c'est ma 2ème voiture diesel (pour 5 essences) et aucun problème sur les essences. Par contre problèmes sur les diesels...
A3 2.0TDI = Culasse poreuse changée à 25.000 kms,
X5 3.0L DA = Turbo pété à 95.000 kms.
Quelqu'un connait-il un possesseur de X5 4.6is équipé au ...

Je viens de contacter BMW France et réponse négative. Le véhicule est trop âgé (06/2004) pour une quelconque prise en charge, indépendamment du kilométrage. Me reste plus qu'à manger des patates jusqu'à la Noel...

Bonjour à tout le monde,

mauvaise surprise hier matin, perte soudaine de puissance + fumée blanche.
j'ai tout de suite compris que c'était le turbo qui avait laché.
le garage vient de m'appeler, les réparations sont estimées à 5.500 euros pièces (turbo plus le catalyseur qui est rempli d'huile) et ...

Depuis qu'il ne gèle plus le matin je n'ai plus de problème de démarrage... Donc selon moi c'est lié au froid, donc au préchauffage même si ma concession m'affirme que tout est ok de ce côté là.

J'ai discuté autour de moi et qqu'un a eu le même genre de problème mais sur un Manitou (certes rien n'à ...

bah le problème c'est qu'ils ne trouvent rien d'anormal avec leur valise magique... Un peu comme pour Jean.

Ils ont déjà changé un injecteur lors de la révision de décembre (les problèmes continuent toujours), apparement détecté avec la valise.

En ce qui me concerne elle est passé 2 fois à la valise et les bougies de préchauffe étaient ok... de plus, çà me parrait tôt à 80.000 kms de changer les bougies de préchauffe

C'est pareil pour moi, depuis qu'il gèle de nouveau le matin, il faut faire aller le démarreur entre 3 et 5 fois pour que la voiture démarre...

Bonjour,

J'ai également le même problème sur mon X5 3.0D de 06/2004 - 80.000 kms : la voiture dort dehors, gros problème de démarrage à froid tous les matins par température négative, problème rencontré 3 fois dans la journée.

Les problèmes ont commencés début décembre (avec les premières gelées ...