Attention à la fameuse protubérance dans une version 30e...

j'ai l'impression que pour G45 il n'y a pas encore

sur le X3 30e, il y a une espèce de protubérance sur le côté droit du coffre (je soupçonne la goulotte de remplissage du réservoir d'essence) qui rend le design biscornu.
N'ayant pas trouvé de modèle sur mesure encore j'utilise moi aussi un ancien fond de coffre de mon ancienne Audi Q5.

du coup il porte mal son nom, il n'est pas tellement fast

Ah oui c'est dingue...

A priori, de ce que j'avais compris quand j'ai acquis la Green'up et le chargeur, il y aurait un aimant dans la Green'up que la prise domestique du chargeur détecterait pour autoriser le passage en 3,7 kW (pour certifier que la prise tient le choc).

Parce que sinon je n'ai ...

Bonjour

Je viens de lire vos échanges et j'ai une question...
Tu charges ton X3 avec une green up?

Moi j'ai un X3 hybride mais avec ma green up, il ne prend que 2 KW, pas 3,7!!

Peux-tu me confirmer?
Merci

Hello
Je confirme, mais avec un chargeur qui sait le faire.
BMW ne fournit pas de ...

dans ce cas, efface la clé numérique de ton téléphone et de la voiture, et utilise la clé comme avant

Effectivement si tu utilises les deux en même temps, si la clé a le profil de ta femme et le téléphone ton profil, la voiture ne sait plus à qui elle a affaire...

bizarre, j'ai bien eu 2 clés avec mon X3, plus une carte.
D'ailleurs pour pouvoir programmer la clé dans le téléphone, il faut avoir les deux clés dans l'habitacle.

Il y a aussi la solution d'une montre connectée.


Ah ben à contrario moi la montre connectée (Apple Watch) entrait en conflit avec le téléphone, et de fait, la voiture n'arrivait pas à associer mon profil avec la clé. A chaque démarrage elle partait en invité je devais changer de profil.
Une ...

Hello
je l'utilise au quotidien, ça fonctionne pas mal.
1 seul bug, heureusement j'avais ma clé en secours, pendant les grandes vacances à 800 km de la maison.
Pour réenregistrer le tout il faut avoir les deux clés sur soi...
C'est gadget à mon goût, mais je l'utilise quand même !

pas de polémique, mais j'avais la même, d'un concurrent, avant celle-ci et elle gérait mieux la dérobade du train avant
Après ce n'est pas une voiture pour attaquer, et moi pas un pilote, j'ai passé l'âge

Merci pour le partage.
Pour le coup je ne suis pas fan de la tenue de route de ma 30e, équipée de 19'' Ecocontact. Le train avant décroche vite je trouve.

@kop-95

Je ne connais pas le X3 G45 mais, comme sur les dernières hybrides rechargeables, tu dois avoir une trappe sous le plancher du coffre.

Sur mon X1 30e, j'y range les différents câbles, ils sont rangés dans différents sacs en toiles légères que j'ai achetés sur Amazon et ils font très ...

je dois faire mon mea culpa, aujourd'hui cela fonctionnait bien, la voiture "tirait" bien 3kw sur le chargeur en chauffant ce matin.

probablement un bug les 2 fois où j'ai vérifié
parce qu'elle n'est pas exempte de bugs je trouve, surtout côté interface informatique : affichage tête haute qui ...

je confirme, sur le Q5 (génération qui vient de s'arrêter), en hybride rechargeable, il y a une pompe à chaleur de série.

Sur le X3 c'est une résistance (heureusement d'ailleurs puisque mon moteur thermique ne sert pas en semaine).
Mais là où je te rejoins c'est peut-être qu'il faut que j'essaie ...

Ha bonne question pour la puissance de la résistance.

Le problème c'est bien qu'en effet, rien n'est pris sur la Green'up. Je trouve ça bien dommage.

Sur ma précédente (Audi Q5 TFSIe), qui avait une pompe à chaleur, lors de la mise en route du préchauffage c'était pris sur la prise de charge (là ...

oui c'est bien ce que je dis

bref, je ne comprends pas l'économie....

Bonjour,

maintenant que la fraîcheur est de retour, on recommence à utiliser la climatisation/chauffage stationnaire le matin avant de partir au boulot.
Je ne n'avais pas encore remarqué, mais j'ai vu aujourd'hui que avec le chauffage actif, chargeur branché (et batterie à 100 % au départ), le ...

Bonsoir,
j'ai vérifié sur ma vvoiture et je confirme, après coupure/fermeture/démarrage, on a bien accès au 50 derniers mètres en marche AR !

je vérifierai dès que j'y pense dans la voiture, mais je viens de confirmer dans le mode d'emploi que cela semble bon