C'est gentil mais j'habite en Suisse et je paie mes boulons 3,40CHF pièce, si tu dois me les envoyer ça coûtera plus cher en frais de port que pour les boulons

Je vais faire pareil, j'avais déjà remplacé le premier antivol par un boulon normal. Dès que j'aurai reçu les 3 autres boulons normaux, et pour autant que j'arrive à sortir le cassé, je vais tous les remplacer.

Salut à tous,

rebelotte, encore un antivol cassé, mais au remontage ce coup-ci et tout pareil que la première fois. je n'ai pas encore eu le temps d'aller acheter de la super glue :Rouge:
je vous tiens au courant si je suis arrivé à l'enlever comme la première fois. Du coup je vais démonter les ...

Du coup ce n'est plus très clair qui a répondu à quoi...

Dans ce cas précis le couple s'applique sur les canelures à l'intérieur du boulon, raison pour laquelle il fallait absolument que le boulon reste en un seul morceau pour pouvoir le dévisser. Et à ma grande surprise, non seulement le truc de la colle a fonctionné, mais le boulon est encore collé un ...

oui exacte, la colle ne sert qu'à tenir les deux parties ensemble

C'est plus clair comme ça?

le boulon s'est juste séparé en deux, comme tu peux le voir sur les photos. dans la roue une partie avec des "dents" et l'autre partie qui est tombée est celle en photo sur la moquette noir. en ré-assemblant les deux on obtient le boulon sur la dernière photo. la seule partie que je n'ai pas remis ...

Je n'ai pas remonté le boulon "réparé" ;-) j'ai mis un boulon normal à la place

Bonjour à tous,

Ça fait un moment que je n'ai rien posté, ce qui ne m'a pas empêché de vous lire.

Voici donc un petit post pour vous relater une petite mésaventure avec un des boulon antivol de ma voiture (X5 E70 3.0sd).

Il y'a quelques semaines, l'hiver approchant je décide de monter mes roues d ...

Étant donné que la hauteur de pneus est inférieur le flanc doit être plus rigide, c'est logique...

Hello, chez moi (X5 de fin 2008, IDrive 1) le nom de la radio et le titre s'affiche en alternance en bas à gauche de l'écran.

Incompétence ? Vol manifeste ? Ou un mix des deux ... Cela fait peur, en tout cas : Changement d'un toit ouvrant complet contre réinitialisation ...

Dans mon cas le toit ouvrant aurais été changé sous garantie, mais entre le ré-initialiser et devoir le faire changer et donc faire 2 heures de ...

Ce n'est pas ma méthode puisque je l'ai trouvé sur le forum, mais en gros il faut appuyer sur le bouton pour ouvrir le toit en entrebâillement et attendre qu'il fasse un cycle complet.

Voila, j'ai récupéré mes sous et mon TOP refonctionne :D merci le forum et la méthode de ré-initialisation :D
Par contre je vais me fendre d'une petite lettre à BMW Suisse pour leurs demander s'ils se foutent de la gueule de leurs clients... Lorsque la voiture était chez le CC pour le remplacement ...

Alors clarifions, j'ai un X5 en 255/50/19 (et non pas 255/55/18 comme dit dans des post des posts précédents, ben oui me suis planté) et l'indice de charge run flat ou non est de 107...

*en pneus hiver

Je faisait allusion au post de Champrou, run flat ou non à partir du moment ou l'indice de charge est respecté je ne voit pas ou pourrais se situer le problème en matière d'assurances.

Je ne sait pas pour la France, mais mon CC en Suisse (Fachinetti Automobiles) m'as bien dit que BMW conseille le Run On Flat, mais que absolument rien n’empêche de monter des pneus non RFT. Je suis conseiller en assurances et je n'ai jamais non plus entendu de cas ou une personne n'aurais pas été ...

Hello,

Chez moi les pneus en 255 ont un indice de charge de 107.

@+

Pour le remboursement ce ne sera pas trop difficile, d'abord parce que le garage m'as donné son accord pour la réparation chez Facchi, et ensuite que le code des obligations oblige tout professionnel (en Suisse) qui vends une voiture à un particulier a fournir une garantie TOTALE et ce pendant 3 ...