Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

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Phil-du-lac
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Moins de 60... car pas mal de virages très serrés :clin:

Et descente en mode cool... pour profiter du paysage !
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Olivier_TFE
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Re: Après un V8 bi Turbo, Réception de la i4M50 de Phil

Message par Olivier_TFE »

Phil-du-lac a écrit : 18 oct. 2024, 10:44
Pour tester le comportement de ma fusée avec la pression des pneus évoquée plus haut...
Et le comportement? :interroge: :smile:
Z4 M40i G29 27/8/24 - vendue 8/5/26: lien sur topic i4
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Et bien toujours très satisfaisant de mon point de vue.
Les 4RM permettent des accélérations en sortie de courbe qui catapultent la i4... jusqu'à la prochaine épingle.
La tenue de route est excellente sur chaussée sèche.
En automne, certains virages restent humides et la prudence s'impose ! D'autant que par moment les feuilles mortes écrasées ne demandent qu'à déstabiliser le véhicule.
Donc malgré 12 000km et presque 1 an, les pneus Michelin sont encore très efficaces en conduite un peu énervée...
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Olivier_TFE »

Merci :coucou:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Bon, j'avoue que çà fait bien longtemps que je n'ai pas témoigné sur ma i4...

Alors, je vous propose d'abord quelques souvenirs (autos) de mon séjour récent en Inde.

Une façon de montrer le parti politique auquel on appartient !!!

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Je ne suis pas allé en Inde en BM... mais il y en a sur place :like:

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Une Renault inconnu par moi ?

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De beaux trucks

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Plantations de thé !

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Petit soucis en roulant trop collés !

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et la vache qui surveille le constat :marrant:

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Et retour dans mes montagnes pour retrouver ma navette spatiale :like:
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Dernière modification par music2105 le 12 juin 2025, 23:12, modifié 1 fois.
Raison : Copier le «  bbcode plein » et le coller dans le post
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par music2105 »

:coucou:
De mémoire , à l’étranger , les dacia sont re-badgées en Renault…
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Merci @music2105 … pour les photos… je ne maîtrise pas les liens qui fonctionnent une fois sur deux :interroge:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par zebulon25 »

La Kwid est une voiture développée par Renault Inde et qui a servi de base à la Dacia Spring électrique; La kwid est thermique.
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par music2105 »

Phil-du-lac a écrit : 13 juin 2025, 15:35
Merci @music2105 … pour les photos… je ne maîtrise pas les liens qui fonctionnent une fois sur deux :interroge:
Il faut que tu copies le lien «  bbcode plein » et le colles dans ton post…


Regarde-là et donne-moi ton avis …

:Fleche: viewtopic.php?p=1295663#p1295663
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Petite anecdote… incroyable au moment du passage des roues hiver en été …
Oui je retarde un peu car c’était en avril !

Je vais chez un fournisseur monteur de pneus qui me fait le gardiennage de mes 4 roues
Ce que je trouve bien pratique pour éviter de les manipuler

Et bien au moment de récupérer ma fusée électrique, je fais le tour pour vérifier que tous les boulons sont en place, que le serrage est à 140Nm, que les badges BM sont en place…
Et surprise…
Les tailles 245.40 étaient montées non pas à l’avant mais sur le côté gauche du véhicule !!!
Et vous avez deviné que les 255.40 étaient montées sur le côté droit !!!

Bon, ils m’ont tout refait, gratis, et le mec a été viré car ce n’était pas son premier exploit :choque:

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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par music2105 »

Elle est pas mal celle-là !!!
Le gars ne doit pas insister !!! Mécano c’est pas fait pour lui !!! :choque:

:marrant:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par 330dMPerf »

Ah ouais ! Quand même ! Y a des bons … des PROS!
La confiance n’exclut pas le contrôle … et heureusement que tu l’as fait !
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Olivier_TFE »

Mais c'était volontaire! :clin:
Il pensait qu'ainsi, la voiture pourrait prendre de plus forts appuis dans les courbes à gauche! :marrant:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par 330dMPerf »

Ah! @Phil-du-lac Il connaît ta conduite, et savait qu’il y a une majorité de courbes à gauche … dans le sens aller :langue: :marrant:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Oui sur un circuit sans courbe à droite... genre une patatoïde dans le sens trigo... :langue:
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Comme il n'y a pas de hasard... le pilotage de ma I4M50 sur circuit... c'était ce matin !
Après 18 mois (moins les 2 périodes hivernales), les Michelin ne supportaient plus les fortes pluies.
Donc, avant de les changer, il fallait les terminer sur circuit... comme avec ma RS6 il y a 3 ans.

C'était à Champier à côté de Bourgoin-Jallieu. Un circuit de 3km avec tout ce qu'il faut pour se perfectionner.

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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Petite vidéo sur 2 tours ...

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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Olivier_TFE »

Magique, le SON du V8! :clin: :langue:

Les freins ont tenus bon?

Au fait, je ne suis pas loin de toi ce mois-ci: je passe 35 jours en Haute-Savoie!
Mais j'ai loué une KIA XCeed 3 cyl. 1.0 turbo 101ch :marrant:
(enfin, j'ai pris ce que m'a donné Europcar)
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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par Phil-du-lac »

Bienvenue dans la région Olivier !

Les freins vont bien...
J'ai l'impression que c'est la première fois que je les utilisais :choque:

Et à propos du son du V8, je te rappelle ceci :marrant:

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Re: Après un V8 bi Turbo, la i4M50 de Phil

Message par cityzen60 »

:top: :top: Bravo, belle expérience.

Les freins ont tenu le coup ? Ah Olivier a déjà posé la question :langue:
Pas trop difficile d'apprécier le moment de début de freinage, le poids important de la voiture doit embarquer un peu ?

ça me donne des idées en tout cas :coucou:

Ils avaient un SUC en bordure de circuit pour repartir ?
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