Oui le prix catalogue était de 88 k€ mais après TOUT est en option :
l'intérieur tous cuir,
la pack club sport avec les baquets carbone de 918
les faux xénons ou led
le régulateur de vitesse
le fond de compteur rouge
les rétros rabattables
les rétros électro chromatique
la caméra de recul et l'aide au stationnement,
le GPS
la télémétrie
etc, etc
Et donc au final, on tapait facile les 110 k€ sans malus !
Je le sais, j'étais déjà tenté à l'époque !
Concernant le rouge, je n'ai pas encore vendu mon A110 donc pas de réservation.
Si je ne la vends pas, ben je passerais mon tour.
L'A110 me procure beaucoup de plaisir y compris sur piste, même si les perfs sont limitées.
Sur route, franchement, un GT4 n'ira pas plus vite et sera moins confortable ...
Bref, j'ai vraiment envie de craquer mais je ne ferais pas le grand saut pour me retrouver avec encore une bagnole de plus dans le garage.
Et si je ne vends pas l'A110, je prendrais les sous de la Megane pour finir ma 30SC et là, j'aurais une machine pour les circuits : 1100 kg, gros freins de 930 et de 928S4, boite courte (229 km/h à 7400 t/mn en 5ième), 296 cv et environ 370 Nm ...
Bref, je ne me plains pas et j'i déjà eu suffisamment de Porsche pour ne pas foncer tête baissée ...
