J'aimerai pourvoir t'aider activement, mais cela dépasse mes connaissance.
d'ailleurs il me semblais que le pmh ne servait que pour la phase de démarrage du moteur.
J'espères que les autres membre du forum pourront te venir en aide
avec mes maigre connaissance, j'essaierai de demarrer ton moteur avec de l'autostart ou du nettoyant frein voir si il reste allumé. ( je dit peut etre une betise )
...le mec revient avec la valise et la il trouve "circuit de commande module des bougies de prechauffage" du coup je change les bougies rien, je change le relais qui ce trouve en haut à droite du moteur dans un petit compartiment avec pleins de fils et toujours rien...
Est il plausible que le remplacement des bougies aient été mal fait (notamment référence des bougies)
Bien compris que tu possèdes un M47,mais dans sa variante M47N (soit d'après 09/2001) la référence des bougies diffère...
Et les gros sites autodoc,oscaro...ne différencient pas très bien,clairement ces variantes
Embêtant c'est clair,surtout si seul véhicule au foyer
Mise a part tout reprendre,les bases (contrôle mesure alimentation électrique / carburant) ou confier a qqu'un BMW ou autre et malheureusement laisser encore qques euro
Comme dit a la lecture des symptômes...un soucis sur bougies/boitier était plausible,vu que l'erreur sortait au diag
Serait ce un problème plus vicieux,mettant en alerte l'électricité des bougies (capteurs ou plus embêtant calculateur défectueux)
Tu es dans quel secteur,peut être une aide du forum sur région (ou adresse pro) (ok haute-saone)
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