Probleme charge batterie

[Guil01]

Bonjour à tous

J'ai besoin de votre expertise et de vos conseils.
Pour info X3 e83 SD

J'avais un soucis de charge sur mon véhicule.
J'ai changé mon alternateur. J'ai roulé environ 800 km sans soucis.
Puis sur un petit trajet j'ai eu une coupure de batterie, les voyants se sont allumés, et plus de batterie.
J'ai regardé du coté de l'alternateur j'ai trouvé la vis sans écrou derrière l'alternateur, qui ne maintenait donc plus correctement les 2 cosses branchées dessus (la petite cosse etait meme sortie).
j'ai donc rebranché, chargé la batterie, et remis en route, je teste ma tension et je trouve juste 12v moteur en marche.

J'ai branché à l'OBD2 et j'ai ces informations :
Erreur P1246
Echec de l'entrée de charge de l'alternateur
Sonde de température se suralimentation du turbo

Avez vous une idée de cette panne, ou test a effectuer afin d'identifier ce probleme.
Merci d'avance

[pipet]

Bonjour
Déjà avant de changer l'alternateur comment tu l'as testé? La batterie une fois chargée était à combien 1 heure plus tard sans la rebranchée?
Je ne sais pas qui t'as monté le nouveau alternateur, mais oublié de serrer les écrous

[Guil01]

Merci pour le retour

J ai changé l alternateur suite à une panne sur la route avec arrêt du moteur.
J ai d abord acheter une nouvelle batterie que j' ai monte et j ai tester au multimetre la tension aux bornes de la batterie, je ne depassais pas 12.5v avec la nouvelle batterie avec tendance à diminuer.
C est un ami qui m'a donné un coup de main pour le changement d alternateur mais vu mon état de santé j étais bien content, je pense qu il a dû serrer a la main l écrou qui maintien les cosses. Il est sérieux ça peut arrivé...

[music2105]

Pour commencer , on part du principe que ton alternateur est maintenant ´ ok ´ ….
as-tu tu recalibré ton capteur ibs quand tu as changé ta batterie et effacé ton défaut ?
Est-ce qu’il revient systématiquement ou pas ?
Comment as-tu chargé ta batterie ?

[pipet]

Bonjour
Pour contrôler regarde cette vidéo.

[Guil01]

Bonjour

Je n ai rien fait sur le capteur ibs, donc pas calibrage de nouveau. Je ne connais pas ce captzur
Pour le défaut j ai efface en branchement OBD2, mais il est revenu.

J ai charge la batterie avec un chargeur standard (pour 100% il a fallu au moins 36h) en 220v (pouvant aller à des batterie de 210ah, j' ai également des tracteurs agricole donc de grosse batterie).

Ce matin je vais tout de même vérifier la nouvelle batterie débranché pendant une heure ou plus pour être sûr qu elle a pas reçu suite à sa decharche total.

Je débranche ma batterrie du chargeur je soigne mes animaux et j espère te lire car je suis sans idée.

Je viens de voir les vidéos je vais restester a mon retour et je donnerai mes valeurs.

Merci

[music2105]

Il faut que tu commences par calibrer ton ibs par rapport à la valeur initiale de ta batterie …
Il gère tout dans ta voiture …
Il est placé sur la cosse ´moins’ de mémoire …
Il ne faut pas brancher ton chargeur directement sur les cosses de ta batterie branchée sur ta voiture …tu as beaucoup de chances que l’électronique de ce module soit hs ….
Tu as dans le compartiment moteur deux plots pour cela …
Contrôle tes valeurs de tension de charge ….

[pipet]

J'espère que ta batterie est toujours bonne, que vous n'avez changé l'alternateur pour rien.

[Didier92]

Bonjour sur X3 e83 il n’y a pas de capteur ibs

[steph083]

Bonjour
Je confirme, aucun capteur IBS sur e83!
On peut changer de batterie autant de fois que l'on veut.
Il n'y a aucune réinitialisation à faire lors d'un changement de batterie.
36h pour charger une batterie! C'est beaucoup trop long.
Déjà bien vérifier le voltage avant démarrage et le reprendre après avoir fait démarré le moteur.
-Batterie à 100% de charge 12,6v
-Batterie déchargé 11,8v
-Test batterie moteur tournant 14v

[Outlander 68]

+1 pour IBS (Hugues moi aussi je m'étais fait sur cette idée sur d'autres poste E83...et vraisemblablement cette génération en est dépourvus)

En espérant soucis réglé après remplacement batterie et alternateur
...par acquis de conscience peut tu partager les références des batterie et alternateur installé

BMW étant plutôt spécifique,l'achat sur le net (oscaro,autodoc & Co) peut très souvent donner de mauvaise indications en pièces détachées
Bien entendu si déjà confondu sur un ETK,ne pas tenir compte

[pipet]

Je n' avais pas vu E83 surtout que j'ai eu le mème.

[Guil01]

Merci a tous pour vos retours.
Effectivement je n' ai pas trouvé de capteur ibs ( cf photo)
J ai testé la batterie après charge et après 2 h sans charg j ai bien la tension de 13.50v
Batterie branché porte et coffre fermé voiture arrêté : tension aux cosses batterie 13,15v
Batterie branché, porte et coffre fermé voiture arrêté :tension aux plots moteur :13,00 v
Porte ferme moteur au ralenti : 12,60v
Porte ferme moteur a 3000 tr/min : 12,60v

Batterie de chez Weldom de 95Ah 800 A
Alternateur de chez autodoc
https://m.auto-doc.fr/ridex/15237711
(Truc de fou je l ai acheté 60 € de moins il y 10 jours).

Je me pose la question aussi sur la qualité de l alternateur mais j' ai tout de même roule avec.


Merci a vous

[pipet]

Ton alternateur ne charge pas!

[Guil01]

Merci pour la confirmation.

Avez vous des sites à prioriser pour achat de pièce BMW?
Merci d avance

[pipet]

Tu es sur que tes 2 alternateurs sont hs?

[Didier92]

Bonjour si non prends la tension à la sortie de l’alternateur moteur en marche, ça tu est sur de l’alternateur bon ou hs
Si tension bonne problème faisceau ou câble de masse

[Outlander 68]

+1
En principe remplacement poulie et courroie aussi... les avaient tu conservé

La référence indiqué pour alternateur semble en ordre avec ce que préconise BMW et référence 12317802928

[music2105]

Alors pour répondre , je me suis fié à newtis pour l’info….

Méa culpa pour l’erreur …
Maintenant je trouve surprenant que Newtis se plante …





Sinon sur un alternateur, il y a un module de régulation de tension ……

[Guil01]

Bonjour

Hier malheureusement je n ai pas eu temps de regarder la BMW (j étais dans la mécanique agricole hydraulique, je ne sais pas ce qui est le mieux )

J ai pris la tension sur le alternateur j ai 12v20 seulement.

Info complementaite : Je ne sais pas.si ça peut jouer mais j' ai les bougies de chauffe a changer, a froid la voiture commence avoir plus en plus de mal à démarrer.

Merci pour vos retours