Porsche 991.2 S - vendue

[tty13]

Vous connaissez l'expression "ça rentre au chausse pied" ??







On peut rien ajouter !!!

[hello]

Profites bien

[callaway0409]

Tu mets le cul de ta voiture devant sur la remorque pour avoir le poids sur l’avant de la remorque ou il y a une autre raison ?

[tty13]

C'est comme ça en effet.
Le poids doit être devant l'essieu de la remorque. Donc toujours le moteur côté timon.

[franck1127]

Chouette attelage! Pourquoi ne pas y aller directement en Porsche?

T’auras pas de bouchons dans ce sens là !

[tty13]

Je préfère la mettre sur remorque car, d'une part, on est jamais à l'abri d'un problème sur circuit (crevaison, panne. carton) et, d'autre part, ça lui collerait 2000 km pour pas grand chose tant on se fait suer sur autoroute.

[callaway0409]

C'est comme ça en effet.
Le poids doit être devant l'essieu de la remorque. Donc toujours le moteur côté timon.

[franck1127]

Ce WE, je vais coller 800km inutiles a la mienne (aller à Paris) pour faire 100 bornes en vallée de Chevreuse avec un pote. Le ratio n’est pas terrible!

[Durango]

@franck1127 Dommage je ne serais pas là ce WE sinon je serais bien venu vous pourrir avec la One vous avez de la chance

[franck1127]

Je suis devenu une lopette! Quand un mec chaud me cherche, je ralentis, tranquille!

Mais cela aurait été avec plaisir!

[Gtrs57]

sympa d’avoir une remorque. quand j’ai fait le rallye en septembre a montelimar j’ai collé 1500 km inutiles et peu agreables au GT4

[tty13]

C'est indispensable quand tu fais de la piste selon moi.

[Durango]

Idem en moto, la remorque est une nécessité pour la piste

[callaway0409]

C’est clair….d’autant que ce genre de remorque se revend très bien donc l’investissement est quasi nul
Faut juste le permis qui va bien

[tty13]

J'ai acheté la mienne d'occasion ... il y a onze ans !
Et elle fait le taffe nickel.
C'est une Hapert 2.7T détarée en 2T.
Ca permet de tracter avec des autos qui peuvent tracter 2T et on peut charger jusqu'à 1500 kg.

[tty13]

Expérience mitigé à Spa.
déjà avec les graviers qu'il y a régulièrement sur la piste, ça calme.
Ensuite ma 991 n'a pas de frein !
au bout de 5 tours, la pédale descend au plancher et il faut pomper !!
le CP n'a certainement pas vidangé le liquide de frein et ce dernier est mort et plein de flotte !
Résultat, je ne roule pas aujourd'hui, je redescends et je vais essayer de passer à lyon leur dire tout le bien que je pense d'eux ...

Sinon, j'ai mis du temps à me secouer et on doit pouvoir faire un chrono genre 2'47.
Avec mes problèmes de frein, je me suis contenté d'un 2'52 avec un meilleur théorique à 2'50 mais je n''ai fait que 30 tours dont max 10 en essayant d'attaquer un peu.

Dommage que les freins rendent l'âme car sinon la bagnole est sympa quand on débranche toutes les aides : faut pas trop traîner à agir mais elle reste une propulsion naturelle.

Petite vidéo de mes derniers tours : 2'55 - 2'55 - 2'53 - 2'52 et 2'54 pour le tour qui est coupé.

[X-Act]

Oh m.... c'est vraiment con . Tu n'as trouvé personne sur site pour vidanger le LdF et purger ? Il y a bien un team qui peut te le faire...

Avis de tempête à Champagne au Mont d'Or

[franck1127]

C’est effectivement dommage d’avoir fait tant de route pour ce résultat.

Tu n’ avais pas voulu faire un premier roulage proche de chez toi au Paul-Ricard?

[hello]

CP en dessous de tout :

[tty13]

J'avais confiance ...
Voiture déposée au CP de Lyon pour vidange ldf et passage en liquide HT.

pas de durite abîmée ni de disque de frein surchauffé ou de plaquette morte.
Pas de décoloration des étriers : ouf, je sais freiner !
D'après le CP, ldf remplacé en avril 21 ...
Bof ...