Compatibilité jantes 664 M ?

[Demerzel]

Bonjour,

Je n'y connais pas grand chose et j'ai besoin d'avis concernant le remplacement de mes jantes.
Mon véhicule est une 530 i (G 30). Elle est équipée des jantes 662 M en monte asymétrique (runflat)
A l'avant: 245/45 R18
A l'arrière:275/40/ R18

Je veux les remplacer par celles ci:

https://www.werksraeder24.com/bmw-somme ... 526-1.html

Je ne veux pas me poser de questions là où il n'y a pas lieu. Le site m'indique que ces jantes sont compatibles.
En l'état, les jantes sont elles prêtes à être posées sur mon véhicule ?

Qu'en pensez vous ?

Est ce que le site est fiable ?

Merci de vos retours.

[330dMPerf]

Alors , 3 x OUI
- ces 664M sont des jantes prévues et montées d’origines sur G30, dans ces dimensions
- elles sont directement montables sur ta G 30 puisqu’elles disposent des capteurs de pression qui se connecteront automatiquement à ton iDrive, MAIS il faut que tu rajoutes les centres roues BMW, comme suggéré quand tu mets dans le panier
- Werkrsraeder24 est très fiable, nombreux sont ceux (dont moi) qui ont commandé là-bas. Fais une recherche dans le forum, il y’a en a 2 qui viennent de recevoir leurs roues

J’ai une question : pourquoi ne montes tu pas tes pneus hiver sur tes 18, pour acheter ces 664M en 19’ pour l’été ?
Et tu as dans cette section 5 G30 un post sur les pneus.
La fonction rechercher est ton amie…

[Demerzel]

Merci pour le retour. Je me sens un peu plus en confiance. Ne reste plus qu'à trouver un centre pour les monter avant de les commander.


Et puisque tu en parles, concernant les moyeux, je ne comprends pas pourquoi les jantes n'en sont pas équipées puisqu'elles sont d'occasion ?
J'ai d'ailleurs remarqué que presque toutes les jantes étaient proposées sur ce site sans ces chapeaux.
Cela signifierait donc qu'ils sont enlevés avant de proposer les jantes à la vente ?

Pour ta question, désolé, mais je ne la comprends pas bien.
Tu me suggères d'avoir deux jeux de quatre jantes ? Un que j'utiliserais l'hiver, et l'autre l'été ?
Si je me trompe, tu me préciseras ta pensée.

Je n'en vois pas trop l'utilité dans la mesure où je réside dans une région (Vendée) où les hivers sont doux et ne nécessitent pas de rouler en pneus hiver.
Et puis l'autre raison, et surtout la principale, c'est que j'ai horreur de ces jantes 662 M, qui sont d'origine sur la 530 que je viens d'acquérir.
Je n'ai qu'une seule hâte, les enlever et ne plus jamais les remettre. Ce serait déjà fait si en concession, les prix des 664 étaient plus raisonnables...
Enfin, je ne dois pas être le seul à faire ce constat (à propos des tarifs en concession)...

Les 662, je les proposerais à la vente.

[TO003]

Salut !

Pour ce qui est du site, je n'en ai entendu que du bien. Il existe aussi le site Leebmann24.de par lequel je suis passé et qui est aussi fiable !

Bonne journée

[330dMPerf]

Pas de souci, c’est moi qui n’avait pas compris que tu voulais changer complètement de jantes ! Et que tu prendras après des pneus été en 19’ pour les monter dessus.
Comme les jantes seules ou les jantes et les pneus sont usagés (mais dans l’état qui est decrit), que les centres de roues sont souvent abimés , pour le prix ils ne les mettent jamais: tu peux donc mettre les standards, les mobiles qui restent toujours droit dans le bon sens ou les spéciaux 50ans M///
leebman24 ne propose que du neuf donc plus cher, que des occas bien que souvent moins cher que ce l’on peut obtenir ici en CC.

[Demerzel]

Je suis allé sur Leebmann24.
Effectivement, c'est un peu moins cher que dans ma concession, mais ce sont des tarifs assez élevés malgré tout.

Sinon, pour en revenir aux jantes, il m'est venu une réflexion.
Lorsque l'on change le diamètre des jantes, cela n'a pas d'incidence sur l'étalonnage du compteur ?
Dans mon cas, de 18 à 19 pouces, j'imagine que cela n'en a pas.

Mais dans celui par exemple d'une monte de 16 à 20 pouces, ça donne quoi ?

[330dMPerf]

C’est l’avantage de Werksraeder24 (ou orFelgen), ce sont des jantes ou roues d’occasion en parfait état selon description (et usure des pneus le cas échéant) avec un avantage tarifaire plus significatif (-30/40%).
Le principe c’est que la circonférence de ta roue (et donc son développement, la distance parcourue en 1 tour de roue) reste similaire dans une tolérance ( de +/- 1 a 3% environ): donc pour tes 664M qui sont une des montés d’origine de ta 5 G30, si les largeurs restent similaires, la hauteur des flancs est réduite. Et dans ton iDrive, car, tu précises qu’elle monte de pneu du as été/hiver et dimensions, pour à la fois recalibrer les valeurs de référence des capteurs de pressions comme l’éventuel ajustement du compteur.
No soucis!

[Outlander 68]

Précision
Werksraeder24 n'achète exclusivement (dans sa gamme BMW) auprès de concessions BMW
Pour la taille pas de soucis,ton exemple est extrême 16" vers 20" (G30 pas homologué en 16)
Pour coller a ta question si différence entre 17 et 20"...non puisque roues pas pareil (taille)
...l'indice km/h n'aura que peu/pas d'influence (du moment que tu restes dans les tailles homologué pour ces montes)

[330dMPerf]

@Outlander 68 je ne suis pas d’accord ou je t’ai mal compris : que tu sois en 16 17’ 225/55 (la plus petite monte) ou en 20’ 245/35, la circonférence (ou le diamètre extérieur jante + pneu) seront toujours (presque) les mêmes !
C’est le but de conserver les rapports de boîtes et le développement / compteur de vitesse (normé avec je crois moins de 10% d’écart en plus par rapport au réel à respecter… et jamais moins !)

[Outlander 68]

Ton tableau l'indique très bien si 17 ou 20"...l'indice de vitesse (question de base) et l'indication (au tableau de bord) reste imperceptible
(puisque différence indiqué de 0.03%)

[330dMPerf]

Moi je n’avais pas compris l’indice de vitesse (H, V, Z, Y, Z) mais l’indication de la vitesse, au compteur ! Donc son étalonnage le cas échéant…