Démontage rétro X5 E53

[Toon]

Bonjour à tous,

Je viens de constater, ce matin, que mon X5 est aussi touché par le syndrôme du rétro rabattable, qui ne se rabat plus...
L'ancien propriéataire avait fait changer le rétro droit, qui est tout beau tout neuf et fonctionne parfaitement.
Par contre, mon rétro conducteur est HS: il ne bouge même plus lorsqu'on actionne le bouton pour les rabattre.
J'ai bien vu le tuto pour réparer le mécanisme, qui il faut l'avouer, est extrêmement clair.
Par contre, je ne trouve aucun tuto pour démonter la coque.
Quelqu'un pourrait-il m'aider ? car je ne voudrais pas casser une patte ou clipse.

Je vous remercie à tous pour votre aide.

[Toon]

Merci Captain,

Je vais essayer la manip demain après-midi.
En espérant ne rien casser...

[Toon]

Ca y est, je viens de démonter la coque de mon rétro: effectivement, cela est assez simple.
Il suffit de soulever la partie basse et de retirer la coque en tirant vers l'arrière.

Par contre, je n'ai pas réussi à solutionner mon souci de rétro qui ne se rabat plus...
Mon micro switch est en bon état de marche et la patte métallique est toujours solidaire et fonctionnel.

[grenox]

As-tu regardé sous l'axe du rétro, il y a un cache et dessous 3 petites vis torx, elles sont peut être dessérées.......

[stephnancy54]

As-tu regardé sous l'axe du rétro, il y a un cache et dessous 3 petites vis torx, elles sont peut être dessérées.......

non 4 , en tout cas c'est le nombre qu'il y en avais hier quand j'ai démonté

[grenox]

Effectivement, peut-être quatre, il y a longtemps que je n'ai pas démonté les rétros (au prix de la bête, je fais attention à ne plus les heurter)

[Toon]

As-tu regardé sous l'axe du rétro, il y a un cache et dessous 3 petites vis torx, elles sont peut être dessérées.......

J'ai 3 vis torx, mais sur la partie supérieure de l'axe.
Sont-ce les mêmes ?
Quoi qu'il en soit, j'avais déjà resseré ces 3 vis, sans résultat...

Je vais regarder demain matin, si je n'ai pas ces 3 vis sur la partie inférieure de l'axe.

[sandra.m]

Je reviens sur cet éternel problème de rétroviseur ...
Mon rétroviseur côté conducteur ne fonctionnant plus depuis un moment (je n'ai jamais réussi à démonter la coque) mais une bonne âme en manque de l'entourage noir m'a aidé : Il m'a volé ledit entourage, ce qui facilite grandement le démontage
J'ai donc retiré le cache peint (facile, maintenant) et retiré les trois vis qui se trouvent en haut du moteur ?
Cela permet de retirer le rétroviseur (donc la partie mobile) et c'est tout !
Il semble que le moteur se trouve dans la partie restée fixée sur l'auto ... Grrr ...
En tout cas aucune trace de switch ou de micro-switch : Quelle plaie !
Il semble que sur les dernières versions de e53 les mécanismes soient différents ! En tout cas, je sèche. :suspect:

[grenox]

Le switch est caché par son support placé sur le haut de la carcasse pas sur le moteur , son palpeur est activé par la bague à encoche située en haut du moteur. En suivant le faisceau de fil, il y en a deux dédiés au switch . Si modèle identique aux autres....

[sandra.m]

Merci Grenox, je vais essayer de voir cela ... Rien n'est fait !

[david1916s]

J'avais le même souci et c'était en fait le fil du boîtier noir du micro switch qui etait coupé juste a ras ,
Il a fallu bricoler un peu mais depuis ca marche nickel

[sandra.m]

Merci David, je vais démonter pour voir tout cela ...

[pierrot43]

Bonjour Sandra, regarde là ce tuto est très bien fait. J'ai eu le même problème et j'ai réparé mon rétro grace à ce tuto. Je souhaite que pour toi ce sera la même chose.

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