Dans un autre post je parlais de ma 1ère expérience de conduite du iX3 sur autoroute ... je n'y ai pas indiqué toute ma satisfaction que j'en retire, maintenant sur tout type de trajet !
Le iX3 procure un plaisir certain, c'est la meilleure voiture que j'ai eue, et à ceux qui la considèrent comme lourde, peu maniable, je leur dirais qu'il ne s'agit pas de comparer avec une berline comme la i4 par exemple, ça reste un SUV
Il faut avoir conduit des RAV4, même l'ancien X3, ,pour se rendre compte que ce X3 électrifié améliore sensiblement la conduite, sans doute par son centre de gravité rabaissé avec la présence de la batterie
A mon gout, extérieurement il n'a pas la beauté, la finesse, la "sportivité" d'une i4, qui reste mon véhicule préféré chez BMW, mais une fois à l'intérieur, l'ambiance y est super agréable, la finition, même en version Inspiring au top, un ami Porschiste a été étonné que je lui dise qu'il s'agit de la version "de base"
Prochain départ pour le Doubs dans 15 jours, préparation à l'avance du trajet, pour moi ça fait déjà partie du plaisir avec recherche des bornes Ionity, calcul des distances et temps entre 2 arrêts ... j'ai hâte !
Merci pour ton retour, j'ai vraiment hâte de recevoir la mienne
Je te rejoins parfaitement sur ton analyse car venant de berline j'ai était bluffé par cet IX3
Vivement ton retour sur un long trajet autoroutier!
C'est exactement ce que je ressent avec le miens, meilleure voiture que j'ai et un p*tain de plaisir renouvelé à chaque fois!
Et tout pareil aussi pour les longs trajets, déjà de base j'aime conduire donc cet aspect là fait partie de mon plaisir à partir mais c'est encore plus vrai avec le iX3, tout comme la planification des arrêts de recharge et les recharges en elles-mêmes !
Moi aussi je kiffe complet, rien à jeter, rien à refaire différemment !!
Quand même un petit bémol sur la planification des arrêts recharge, qui ne permet pas de choisir !
Je voulais ne m'arrêter qu'à des bornes Ionity, le planificateur vous impose les arrêts ...
Du coup j'ai été obligé de modifier à chaque arrêt la destination suivante, autrement dit la borne Ionity suivante
Quelle version d'ABRP ? la gratuite ou payante ?
Je l'avais téléchargé et j'ai vu qu'en créant un compte on accédait à d'autres fonctionnalités et donc avec un abonnement !
J'utilise la version gratuite, qui me va pas mal, je fais les grand contours du trajet, souvent je fais une contre vérification avec Chargemap.
Je regarde aussi directement dans la voiture de que ça donne, en général c'est assez proche mais effectivement je ne trouve pas que le planificateur soir bien optimisé pour le choix des stations.
Plus de 25000kms en un an (bon pas tous sur des Grands trajets, j'avoue!! ) et pas de soucis!
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