Future version X2 (2023-)

[KuTSu]

Je partage avec vous quelques photos volées de la future version du X2...

https://fr.motor1.com/news/656116/habit ... os-espion/

[FlatTwin]

Merci !
J'ai hâte de la voir, et cela confirme qu'elle ressemblera d'avantage à un petit X4 ...
Le X2 actuel était un peu trop "exclusif" et avait du mal à être perçu comme faisant partie de la gamme X, sans doutes pour plaire surtout aux jeunes

[waterloo]

Je préfère l'esprit esthétique de l'actuel X2, plutôt qu'une sorte de X4/X6 en réduction, ou qu'une sorte de Peugeot 4008, ou Renault Arkana à la sauce Bmw

Mais bon, ce qui compte c'est ce que veulent acheter les clients

[KuTSu]

Le modèle actuel n'a malheureusement pas connu le succès escompté par BMW.

Et le nombre de topics créés dans la section X2 de ce forum comparé aux autres modèles de la gamme (X1, etc) est plutôt représentatif je trouve.

Dans sa meilleure année, la version actuelle n’a jamais franchi la barre des 50 000 immatriculations en Europe. Pire encore, aux États-Unis, seules 6 500 unités ont été écoulées en 2021...

Le futur look sera désormais beaucoup plus proche de celui des X4 et X6...

=> Un gabarit de X1 avec une poupe bien plus fuyante qu'aujourd'hui. Dans le même moule que la majorité des SUV-coupés du marché en somme...

Pour beaucoup le hayon assez vertical du X2 actuel faisait trop penser une berline compacte. Moi j'adore car justement ça sort du lot.

PS: Je me dis que si le nouveau X2 n'a plus rien à voir avec l'actuel. Ça rendra l'actuel intemporel.

[waterloo]

Oui intemporel dans un sens, c'est vrai

[FlatTwin]

Je préfère l'esprit esthétique de l'actuel X2, plutôt qu'une sorte de X4/X6 en réduction, ou qu'une sorte de Peugeot 4008, ou Renault Arkana à la sauce Bmw

Mais bon, ce qui compte c'est ce que veulent acheter les clients

Dans mon esprit, le 1er intérêt d'un X, comme de n'importe quel SUV, c'est sa capacité d'emport, son volume autant d'habitacle que de coffre ...
Le X2 était bien entendu plus "esthétique", plus "sportif", mais n'avait pas les 2 critères que j'ai cité, et en outre une position plus basse, je pense que c'est une des raisons de son demi échec !
Il est dans une catégorie à part, entre une série 1 et un X1

[waterloo]

Oui complètement, et c'est ce qui explique aussi les ventes confidentielles du Cupra Formentor

[KuTSu]

J'avoue que dans la gamme X... Le X2 actuel fait un peu figure d'OVNI et est difficile à classer.
=> Réel petit frère "sportif" du X1? Pas sûr

BMW a voulu faire un essai styliste je pense.

On verra le futur X2. Il sera sûrement plus raccord dans la gamme X.

[KuTSu]

Oui intemporel dans un sens, c'est vrai

Intemporel "stylistiquement" parlant

[FlatTwin]

=> Réel petit frère "sportif" du X1? Pas sûr

Sportif dans l'allure, la présentation, mais les moteurs étant les mêmes que pour le X1, les performances ne pouvaient être foncièrement supérieures ...

[KuTSu]

Côté motorisation
=> Même combat que sur le X1.

Par contre... Côté tenue de route
=> Avantage X2 je pense.

- Suspension spécifique (fermeté qui déplaît à certains d'ailleurs).
- Plus basse de 7 cm que le X1. Et encore 1 cm de moins pour la version M Sport...

On verra si la future X2 est aussi dynamique sur route.

À mon avis ça ne sera pas forcément la même cible. Et ce n'est peut-être pas plus mal pour gonfler les ventes...

[waterloo]

Oui le futur X2 sera plus dynamique que le X1, son esthétique différenciente ne serait pas suffisante sinon pour justifier la différence de tarif de 3 ou 4000 € avec le X1
C'est la même chose avec les X4//X3, X6//X5, et bien sur chez Audi avec les versions Sportback

(petit aparté, si la série 1 avait eu la calandre avant du X2 actuel, au lieu de ce morceau de calandre qui remonte sur le capot, elle aurait été un peu plus jolie...)

[KuTSu]

En effet @waterloo, le tarif du X2 a pesé et va peser dans la balance.

Et concernant ton aparté.
Personnellement je trouve la calandre de la série 1 actuelle trop massive.

Pire... Avec l'option M Performance (calandre toute noire).
=> Ça devient un bloc

[waterloo]

Oui, du même avis sauf à choisir l'auto en noir metal, au risque que ce soit l'auto dans son intégralité qui fasse un bloc massif... en pareille hypothèse, mieux vaudrait éviter l'option vitrage athermique afin d'alléger visuellement au moins le profil, hélas, la majorité des acheteurs cochent cette option

[KuTSu]

Concernant le futur X2, je suis curieux de savoir si le logo BMW va être conservé dans la custode.

C'est un détail qui participe au charme de l'actuel je trouve.

[PDD]

En effet @waterloo, le tarif du X2 a pesé et va peser dans la balance.

Et concernant ton aparté.
Personnellement je trouve la calandre de la série 1 actuelle trop massive.

Pire... Avec l'option M Performance (calandre toute noire).
=> Ça devient un bloc

Les calandres BMW m'inquiètent de plus en plus aussi...

[KuTSu]

@PDD Sur iX elle est énorme et... totalement inutile car c'est 100% électrique

[FlatTwin]

Ahhh si une voiture ne devait rendre visible uniquement ce qui est utile, elle ne serait pas franchement jolie !

[KuTSu]

@FlatTwin Certes mais il y a quand même certaines choses abjectes en ce moment...

Un exemple (heureusement pas chez BMW)
=> Le fléau des fausses sorties d'échappement (non raccordées)

Certaines marques ( ...) ajoutent de gros enjoliveurs chromés bouchés sur le pare-choc arrière pour faire penser à des sorties d'échappement "Sport".

Et pour en avoir suivi...
En regardant de plus près au feu... Il y a une simple sortie coudée cachée dans un coin qui crache vers le bas

Ci-dessous un joli exemple