Carburant dans le faisceau

[pancho60]

C’est plus ou moins ça oui ….
Je ne sait pas pour toi , moi personnellement j’ai une odeur constante de carburant dans l’habitacle , les maux de tête s’en suivent …
J’attend ton retour , ensemble je pense que nous pouvons faire quelque chose ….

[Biloulol]

Bonjour,

La fuite provient elle de cette pièce ?

[Adou27]

Oui exactement cette pièce

[music2105]

C’est la réf de la pièce 63514 01815 ?

[Adou27]

Cette pièce au détail ne ce vend pas chez bmw ils vendent uniquement le conduit complet à un peu plus de 300 €

[Biloulol]

Oui c'est comme tu disais elle est vendu avec les durites de carburant complete. Et on peut la trouver avec la référence que Driver a mentionné 13538514114

[music2105]

mais leur ai demandé de me réparé la source de la panne (ce qui provoque la fuite) avant de remonter les pièces.
Et bien en me réparant cette source, celà ma aussi été facturé 350 €.

Peux-tu me donner la réf de la pièce incriminée que Bmw t’a changé ?
Elle doit être inscrite sur ta facture…

[cityzen60]

Bonjour,

Les threads parlant du même sujet ont été fusionnés

[Synoth]

Personnellement j'ai trouvé la pièce au détail sur un site basé aux Pays bas. Je l'ai commandé pour la modique somme de 57 euros frais de port compris. Entre temps mon véhicule à été réparé par la marque (réparation prise en charge par mon assurance) donc je ne l'ai pas montée. Il s'avère que le nouveau capteur n'est plus le même... ce qui pour moi est un aveu de la marque sur la mauvaise qualité de la pièce d'origine sinon pourquoi changer la référence ?

[pancho60]

Bonjour , @Synoth comment as tu fais pour que l’assurance prenne en charge les réparations ?

Comment s’appelle exactement la pièce svp ?

[Donovan]

Bonjour à tous,

Je pense que l'idée de faire une réclamation commune, voir de contacter la presse spécialisée est une excellente idée.

De mon côté, le concessionnaire a fait une demande de prise en charge qui a été refusée. Il me dit de monter un dossier et de contacter le chargé clientèle de BMW France... Sauf que c'est déjà fait et que j'attends toujours une réponse depuis la semaine dernière.

Ci dessous, le détail de mon devis pour veux que ça intéresse :

[pancho60]

Bonjour @Donovan
Idem de mon côté et ils m’ont répondus …. 1800€ sur les 11000€ de frais ….
Il faut que l’on s’unissent pour espérer avoir gain de cause …. Sans cela nous serons considérés comme des cas isolés et nous n’aurons rien ….

[Biloulol]

C'est vrai que le petit capteur sur la durite à l'air diffèrent également sur ce site.

https://www.accessoires-bmw.fr/conduite ... ement.html

[Fourbi]

Bonsoir à tous.

J'ai aussi ce problème de carburant dans le faisceau.
La détection de cette panne a été faite suite au contrôle du radiateur EGR (rappel constructeur) pour la seconde fois chez le concessionnaire BM et voyant moteur avec message débitmètre d'air défectueux.
Devis à la clef moins salé que certains ici.
Environ 1000 Euro pour changement de faisceau complet et conduite du capteur température gasoil qui en est la cause... Mais, c'est beaucoup trop. Un défaut constructeur doit être pris en charge. Point final.

Faisceau contrôlé par mes soins. Tout à été noyé (capteurs). Je n'ai pas encore contrôlé le DDE car peur de faire une connerie . Quelqu'un aurait la procédure BM pour débrancher électroniquement le DDE sans causer de dégradation ? Faut-il débrancher la batterie avant ? Procédure pour la débrancher ? Faut-il faire un passage obligatoire à la concession pour valise BM après avoir débranché le DDE ?

Tant de questions et peut-être des réponses ?
Merci beaucoup

[Donovan]

Bienvenue dans notre galère.
Surtout quand tu sais que malgré toutes les réparations à faire, il y a un risque qu'il y en ait d'autres non détectés actuellement car le DDE n'est peut-être plus fiable...

Je suis retourné voir mon concessionnaire pour en reparler avec le responsable atelier, qui m'a dit : "Mais Mr, on ne peux pas garantir une pièce à vie, votre voiture a déjà 135000km, ce n'est plus garantie..."
Donc en gros, une BMW est en fin de vie une fois que le compteur affiche 6 chiffres d'après lui, et donc là, la mienne est bonne pour la casse...
Ils vivent dans un monde de Bisounours, c'est hallucinant...

J'aimerais que l'on prépare ensemble un email que l'on transmets tous individuellement au chargé clientèle de BMW en précisant que l'on est tous en contact et que nous n'hésiterons pas à porter le problème à la connaissance de la presse spécialisée s'ils ne font pas une prise en charge. Je sais que 100% de prise en charge est une utopie, mais à minima 50%, on serait déjà sur quelque chose de correct.
Qu'en pensez-vous?

[Fourbi]

Bonjour Donovan, s'il y a défaut constructeur, cela doit être prise en charge à 100 %, ni plus, ni moins. Il en a assez de se contenter de miettes pour le petit peuple. Si on a acheté BM, c'est avant tout pour la fiabilité ! Non ?

Réflexion : La nuit porte conseil, je ne comprends toujours pas ce problème d'infiltration de gasoil entraînant des pannes électriques...
J'ai beau chercher sur le net, j'obtiens toujours le fait que le gasoil est "non conducteur", alors, comment pourrais t'il créer une panne électrique ?

[Thorceng]

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[KrissAuto77]

Hello est ce que ce problème existe sur les versions essence ou hybride ?

[Donovan]

Bonjour Donovan, s'il y a défaut constructeur, cela doit être prise en charge à 100 %, ni plus, ni moins. Il en a assez de se contenter de miettes pour le petit peuple. Si on a acheté BM, c'est avant tout pour la fiabilité ! Non ?

Réflexion : La nuit porte conseil, je ne comprends toujours pas ce problème d'infiltration de gasoil entraînant des pannes électriques...
J'ai beau chercher sur le net, j'obtiens toujours le fait que le gasoil est "non conducteur", alors, comment pourrais t'il créer une panne électrique ?

Je suis d'accord avec toi, la prise en charge devrait être de 100% car ce n'est pas une pièce d'usure ou une pièce prévue dans un quelconque entretien. Elle est donc censée tenir la vie du véhicule.
Mais soyons réalistes, ils ne vont pas nous proposer ça... ce serait reconnaître un défaut qui va potentiellement toucher des milliers de véhicules et du coup générer un rappel constructeur d'ampleur.

La pièce en question est un capteur de pression de carburant, qui fuit par l'intérieur et donc dans le câblage en remontant par capillarité... résultat un faisceau rempli de carburant. Et faites ce que j'ai lu quelque part, ça fragilise les câbles qui deviennent rigides et cassants.

[Donovan]

Petite nouvelle du jour :



ils sont désespérants...