I4 edrive40 MSport Dravitgrau 859M

[Phil-du-lac]

Elle est confortable avec les 19", silencieuse (elle devrait pas faire du bruit au démarrage pour les piétons ?).

Oui je me suis posé la même question... fait-elle un bruit pour avertir les piétons ? Il faudrait que je passe mes clés à un proche pour la regarder passer

Très belle ta couleur !
Tu es hors France... où ? Avec tes belles roues neige !

[Gano]

Merci, Je suis dans le nord est, j'ai importé mon i4 d'Allemagne.
Pour le bruit on entends rien a l'intérieur mais de l'extérieur ça fait bien du bruit.

[Phil-du-lac]

Ah tu as vérifié !
Merci pour ton retour

[fraben]

J'ai eu le même doute.

Le bruit est très léger mais suffisant pour alerter les piétons. Il est en fonction si la voiture est en mode D, B ou R et jusqu'à 30 km/h.

[Phil-du-lac]

..., j'ai importé mon i4 d'Allemagne.

Par curiosité, quels avantages avais-tu à faire cet import ?

[Gano]

Le prix au moment de la commande. Je suppose que actuellement on a plus de marge de manœuvre quant aux négociations en France ou en tout cas avec les concessions que j'ai contacté.

[tophe01]

Apparemment il y a Hankook et Pirelli aussi comme marque.

Je suis en attente de ces roues hiver 858M

Roues

Ils se négocie à combien ce pack roues hiver en concession ?
Sur le site BMW accessoires il est à 2400 euros.

[Gano]

A 2500€ . Pas pu avoir moins. Je l'ai commandé sur le site accessoire BMW pour 2150€ je crois

[nucl3ar]

Perso j'ai pris les mêmes que d'origine (859M) sur un site bmw accessoire, 3800€.
C'est beaucoup, mais mis bout à bout (pneus, jantes, tpms), c'est vraiment une affaire.
Puis ces jantes sont trop belles pour s'en passer l'hiver.

[tophe01]

Ça reste quand même pas donner .perso vu que ma voiture arrive en avril , j'ai encore 1 an pour trouver.
Je regarde aussi sur le coin coin . Il y a parfois de bonnes occasions.

[Gano]

Expérience conso: a -6° théorique 420kms avec préchauffage avant départ, c'est descendu jusque -7,5°



Dans les faits, j'estime a 350kms d'autonomie hors montagne, avec pas mal d'autoroute et un peu de de nationale



Sur le trajet du retour, a ces mêmes températures, j'ai eu la bonne idée de charger 2 téléphones, ça a flingué l'autonomie, j'ai consommé quasi 40% de batterie pour 100kms. Vous avez aussi des baisses significatives avec la recharge du tel ?

[ManuI4]

Alors c'est bizarre moi j'ai eu l'inverse sur un trajet similaire
aller par -3° j'étais à 30kw/100km voir plus
retour à 10 j'étais bien à 22kw/100
téléphone pas téléphone ça change pas grand chose pour moi, c'est la température extérieure je pense, sinon je ne vois pas

[Gano]

J'ai pas précisé mais ça n'a pas l'air d'être pris en compte dans la conso affichée et en les débranchant je me rends bien compte que ça baisse moins vite

[Phil-du-lac]

Cela me semble très étrange... car le courant de charge d'un smartphone est très faible / l'énergie nécessaire pour déplacer plus de 2 tonnes à 130 km/h

[Gano]

Je sais bien mais c'est bizarre le comportement et je ne pense pas que ce soit un bug. Quand j'ai rechargé ça a bien 'rempli' la batterie

[geb]

non mais le tel n'a rien à voir avec la conso. C'est du domaine de l'infiniment petit comparativement !
faut chercher du côté du vent, trafic, pente..

[Gano]

J'ai peut être divagué mais je retesterai. En tout cas il n'y avait pas de pente ni trafic, vent j'ai pas remarqué plus que ca.

Sinon j'ai pris rdv pour pose PPF + céramique pour protéger tout ça.

[Soann]

Un chargeur de téléphone récent qui a de bonnes technologies de charge et si tu as branché le bon adaptateur prise 12V et le bon cable dessus (Car oui les prises USB de la voiture ne te permettrons pas de charger aussi fort) c'est 45W.
Ca veut dire que ça consomme 0.045 kWh sur 1 heure de trajet.

Sur les prises USB du véhicule, ou avec un telephone qui charge plus lentement (Comme 90% des téléphones à moins de 1'000€) tu charges à 15W, donc 0.015 kWh sur 1 heure de trajet.
Je te laisse faire le ratio sur ta batterie de 80.7kWh.

Si tu laisses ta voiture allumée sans rouler, juste pour charger ton tel (en admettant que rien d'autre ne consomme dans la voiture à part la charge de ton tel) il te faudrait minimum 1794 heures pour vider ta batterie, soit plus de 74 jours.

[Phil-du-lac]

Super ta démonstration pour remettre les bons ordres de grandeur de consommation électrique

Autre exemple, hier soir j'ai passé 1h à l'arrêt dans ma M50 à relire tous les menus et réglages... oui ça peut arriver... et j'ai perdu 1% de batterie. Dans mon garage, les phares étaient allumés. Avec l'effet de seuil, c'est sûrement moins de 1% en fait

[Olivier_TFE]

C'est peut-être la dalle de recharge par induction qui a des fuites/pertes de courant.

Moi aussi, parfois je vois des choses que plus jamais je n'arrive à reproduire! C'est l'âge, docteur?