Maison individuelle : Choisir et installer une borne de recharge

[Davidcentrale]

Normalement en tant que pro, ils achetent les produits au prix de gros. Ainsi ils ont une marge, et c'est normal en revendant au prix public.
Mais en plus ils te facturent plus cher que le prix facial alors meme qu'il y a la TVA à 5.5. (le prix facial étant lui avec la TVA à 20).

Apres, ils s'etonnent de passer pour des margoulins.

[callaway0409]

arrêtons les lieux communs et banalités...

Revenons aux installations

[frizou]

J'ai commandé ce jour une borne auprès de chargeguru partenaire de bmw :
hager witty start connectée
j'ai longtemps hésité
je paye le confort de l'utilisation de ma 1ere 100% électrique
installation en février en principe

[Davidcentrale]

C'est too much pour ton usage mais ce sont tes sous.
3 ans et demi que je charge mes VE sur une simple prise meme si je vais faire mettre une green up pour mieux optimiser sur les HC.

[gigiel13]

Idem pour moi ; après 3 ans et demi et 37000 kms , toujours chargé la nuit essentiellement , chargeur Morec 10 / 16 A sur prise Green-up.

[fripouille220]

je paye le confort de l'utilisation de ma 1ere 100% électrique

Je suis d’accord avec ton choix, le confort d’utilisation vaut plus que le prix de la borne. De toute manière, quand on se paye une voiture à 70000 ou 80000 on peut se payer une borne à 1500 que l’on va garder au moins 10 ans, soit une douzaine d’euros par mois…

[Olivier_TFE]

Mon chargeur Freyree 7,4KW 32A m'a coûté 136,38 euros (175 euros TTC mais je ne paye pas la TVA à Tenerife).

Câble 5m de qualité (existe ne version 3m), écran couleur, intensité (8-10-13-16-25-32A) réglable avec bouton tactile.
Par contre, c'est le modèle non connecté (existe en version connectée).

Je vous dirai s'il fonctionne ... car je reçois mon i4 ce matin!

[fathertom]

Pensez bien a mettre des prise renforcée.
Les prise plexo a 11euro de chez casto, ne sont pas étudiées pour encaisser sur le long terme des charge a 10 voir 14A ou 16A.

Si vous avec les fil en 2.5mm2 deja pour votre prise, c'est une bonne chose. achetez la prise, c'est 130€ franchement meme pour une petite voiture electrique, ca vous laissera dormir les nuits tranquillement.

regardez : 30% de charge sur 30 % du temps
donc elle peut : 30% de 16A soit 4.8A sur 30% de 24H soit 7.2H
Donc la prise est vendu pour encaisser au max, après elle n'est plus sous garantie ... comme le fonctionnement, donc au bout de 7h de charge a plus de 4.8A vous n'etes plus dans les normes pour cette prise.


Alors que la green up, vous pouvez lui mettre 16A tout le temps sur la durée que vous voulez.

[Davidcentrale]

Je suis d’accord avec ton choix, le confort d’utilisation vaut plus que le prix de la borne. De toute manière, quand on se paye une voiture à 70000 ou 80000 on peut se payer une borne à 1500 que l’on va garder au moins 10 ans, soit une douzaine d’euros par mois…

On n’est pas sur la même logique. Le confort d’utilisation ? En dehors de la rapidité de charge, c’est pareil. Il faut brancher son câble dans tous les cas. J’ai 2 VE et en moyenne je devrais me brancher 1 fois par semaine en tout. C’est sur que si tu dois le faire tous les jours, ok, surtout pour la rapidité de charge qui devient plus importante.

En revanche l’investissement (perso pas trouvé mieux que 1800) est important même pour une voiture à 70k. On choisit un VE pour son gain au roulage. Si on met 1800 balles dans une borne, ce sera plus long à amortir si ce n’est que c’est pour ainsi dire inamortissable dans le sens où on peut quand même se charger sans wallbox. Il n’y a donc guère que le gain entre HP et HC qui est favorable à la wallbox.
C’est un comme une option jantes 19. Tu rouleras pas plus vite avec. (Et dans ce cas là, ça te coûtera même plus cher à l’usage).

Reste le crédit d’impôt pour réduire la douleur.

[fripouille220]

ça c’est ton confort. Pour le mien j’en ai une notion précise et différente.

Pour le cout de la borne ça dépend de l’installation. En 2023, un ami s’est fait installer une 7kW pour 1450€ main d’œuvre comprise. La mienne est une 22KW.

Quand à la douleur, encore une fois ça dépend de chacun. Pour moi 70k et 72k c’est pareil.

[Davidcentrale]

Tout dépend comment on finance son véhicule. Je n’ai pas sorti 70k mais beaucoup moins.
Et puis, il y a un moment où on finit par se poser des limites. Sinon, je rajoute une option en plus, vu que ça ne change plus grand chose. Oh et puis je n’ai qu’à rajouter celle là aussi, etc, etc.

Bref, c’est juste une question de rapport cout/interet.

[FlatTwin]

Mon avis est qu'une borne trouve son intérêt principalement lorsque la voiture est utilisée quotidiennement, sinon à quoi bon payer 3 à 4 fois le prix d'une prise green'up par exemple ?

Dans mon cas, la prise green'up charge ma batterie en 3 nuits aux HC là où peut-être une borne la chargerait en 1 nuit mais ... utilisant ma voiture 1 fois par semaine, aucun intérêt à ce que les 80% soient atteints la 1ère nuit, puisque la voiture ne roulera pas les quelques jours qui suivent !

Je suis très satisfait donc de ma green'up, tranquillité d'esprit, avec un CRO 16A plus efficace que celui de BMW, je ne regrette en rien la présence d'une borne ... où juste peut-être, de devoir à chaque fois brancher le CRO dans la prise !

[gigiel13]

Si vous êtes dans ces cas....

[Phil-du-lac]

Excellent !
Une vraie blague ou une traduction approximative

[hello]

Cela a au moins l'avantage d'être clair

[Corpas]

Excellent

[Davidcentrale]

J'ai vu sur une notice de CRO ou ils indiquaient qu'il fallait etre présent durant la charge. Ben oui, on va passer la nuit dans le garage.

[frizou]

Installation borne Hager witty ce jour
I4 en charge
40 a 100 annoncé en 8h45 sur ligne monophasée

[frizou]

Avez vous des câbles plus longs que ceux de BMW qui font 5 mètres a me recommander ?
En 7 ou 10 mètres

[fripouille220]

Salut, il en existe des 7m chez Volvo. BMW ne propose que le câble de 6m.