Olivier_TFE a écrit : 11 mars 2024, 17:03
Bon, vous savez, ça fait 2 ans et demi que je vis dans cette ferme, avec 100% d'énergie produite sur place.
Au début, j'avais des coupures à la moindre pluie parce le système était pourri (entrée d'eau ici, lampe dehors avec connexion d'intérieur donc non étanche, onduleur nul, faux contacts...).
Après avoir fait appel à des "pro" qui n'ont rien fait de bien, j'ai tout repris en main et en quelques mois, je suis arrivé à une installation fiable et performante. Plus jamais une coupure même avec 3 jours de pluie continue (c'est arrivé en Sept 2022 à Tenerife). Pas de coupure non plus si temps gris...
Bref, je profite d'une belle instal. bien contrôlée par moi même (10 panneaux + 2 éoliennes).
Tout pour dire que le stress, non. J'ai du recul et produire 100% de mon électricité est devenu un style de vie. J'ai aussi des onduleurs de réserve, divers connecteurs et câbles pour faire face à un soucis.
Donc avec la BMW, je pense parvenir à trouver une certaine stabilité et efficacité dans la recharge... Je rappelle que ma station de recharge de la voiture est 100% indépendante de celle de la maison. Je viens déjà de passer de 18 à 20 panneaux (donc 11.000W crête théoriques), ce qui réduit le risque de coupure pour météo.
Je ne pense pas que les coupures puissent endommager la voiture. La tension est stable, l'intensité n'a pas de pics vers le haut, donc une coupure équivaut à stopper la charge depuis une borne, ce qui n'est pas si anormal.
Ajouter une batterie sur l'onduleur, ce n'est pas évident:
-Une batterie lithium 48V - 105Ah coute par ex. 3.060 euros et pèse 37kg, donc pas facile à faire expédier chez moi;
Lien site vente:
https://www.myshop-solaire.com/batterie ... ogQAvD_BwE
-Elle pourrait faire tampon durant quelques minutes si je charge à 5,2Kw mais ensuite, elle va pomper de l'énergie pour se recharger...
-Durée de vie?
A étudier...
Salut Olivier,
Pour en revenir sur la recharge à 100% en panneau solaire, je peux te partager mon expérience.
J'ai pu, de part mon boulot, récupérer un kit de batterie 7.2 kw (Ecoflow), et on a pu, chez un collègue qui a des panneaux solaires, faire l'essais suivant :
Kit solaire plug and play 3.2 kw, directement branché sur la batterie (qui sert de tempon) et sortie en charge à 1.5 kw. En beau temps, les batteries jouait bien leurs rôles, à savoir une puissance nominale de sortie stable, donc aucune variation à ce niveau là. Mieux, en cas de beau temps, la batterie balançait encore quelques kw une fois la nuit tombée. Ce qui est bien avec ces batterie, c'est qu'elle se coupe nette, pas de pertes de charges donc.
Le kit plug and play est une obligation avec les Ecoflow, les batteries acceptent un branchement en direct avec les panneaux solaire uniquement avec 800 w de panneaux.
Je pense que dans ton cas c'est peut-être une bonne solution, mais attention, les batteries sont capable de se charger et décharger à une puissance assez limites (pour les ecoflow).
En ayant essayé ça chez mon collègue, je pense essayer de faire le montage à la maison, le temps de finir les quelques travaux qu'il me reste.
Personnellement, je suis 3 jours sur 7 à la maison, donc on peut tenter de dire que dans le meilleur des mondes, récupérer une 50e de kw par semaine (avec le montage comme dis auparavant), et dans mon cas ça comble mes trajets travail / maison de la semaine, donc ces trajets la seront gommés.
Si je pousse le vis un peu plus loin, on peut faire le calcul suivant : 49.500 w chargé par semaine, avec une conso à 180 w/km, on se retrouve à 275 km / semaine d'énergie "gratuite" soit 14 300 km par an. A mon niveau, ça me gomme l'ensemble de mes déplacements annuels !
Si on parle purement argent, c'est une économie de 550 à 600 euros par an, donc entre 11 et 12 ans pour rentabilisé l'ensemble.
