i4 e-drive 40 de Damien (Point des 40 000 km)

[Phil-du-lac]

Moi comme c'est une LOA, je ne voulais pas trop investir.
j'ai acheté des chaussettes à pneus Musher...
Et puis j'ai réalisé que ça pouvait être pénible vue la région !
Pour 1700€, j'ai pris 4 jantes Dezent 18" et les pneus Hiver Bridgestone Blizzak LM005 en 245.45.R18.100V.
Et je garde les Michelins été en 19"...

[damientours]

Je suis aussi en LOA mais c'est ma voiture "pro". Les dépenses passent en charges et je suis moins regardant que si c'était du privée. Je vais passer chez mon CC pour voir s'il est gentil et s'il peut me faire un bon prix sur du 19" ou 20"

[Olivier_TFE]

BMW blanche dans la neige: on ne voit plus la voir

C'est le blanc AlpinWeiss?

Profites bien de ta belle!

[damientours]

@Olivier_TFE Merci! Oui Alpinweiss.

[Olivier_TFE]

La mienne sera "Mineral White Metallic".

Il y aura au moins 2 i4 blanches sur le forum!

[Pat25]

Trois!

[Olivier_TFE]

Super !

Bon, j'ai mis "au moins 2", donc je suis OK.

@Pat25 : tu peux mettre à jour ton profile sur le forum. On lit encore "i4 en commande".

[damientours]

10000 km depuis lundi.
Réception le 04 décembre 2023.
20,7 kWh/100 de moyenne globale.

Trajets en grande partie autoroutier (3x1200km et 1x1400km) dans les conditions plutôt difficiles que l'on a pu connaître cet hivers.
Rappel en concession fait cette semaine pour une reprogrammation. Pas de détail.

Perte pendant quelques jours de la communication avec les commandes vocales et mon téléphone. Comme si le micro et les HP étaient coupés.

[nucl3ar]

Rappel en concession fait cette semaine pour une reprogrammation. Pas de détail.

Sûrement pour le bug sur la mise à jour des cartes par OTA. Regarde sur https://bmw-recall-tool.netlify.app/

C'est la concession qui t'a contacté ?

[damientours]

Non c'est moi pour mon souci. C'est là qu'ils m'ont parlé d'un rappel. Pour ce que j'en ai compris ça allait bien au-delà d'une MAJ carto. Quand je leur ai demandé pourquoi il ne faisait cette MAJ en OTA ils m'ont répondu que la dernière foi qu'ils ont fait ça ils ont "briqué" une voiture.

[damientours]

20000 km depuis ce matin.
Réception le 04 décembre 2023.
20,5 kWh/100 de moyenne globale.
20,5 kWh/100 pour cet hivers.

Impression globale plutôt mitigée pour cet achat. C'est une bonne voiture mais le prix demandé n'est vraiment pas en adéquation avec les prestations globales. Ce n'est pas une surprise et je l'ai acheté en connaissance de cause.

Le plaisir de conduite n'est clairement pas à la hauteur des prétentions de la marque. Trop lourde, pas assez puissante pour avoir un effet wahou. Mon américaine en donne bien plus de ce coté là!

Les finitions sont bonnes bien entendu mais pas exempt de reproche:
-Le cache-coffre derrière la banquette fait cheap.
-Les aumonières derrière les sièges AV sont inutilisables et indignes dans cette gamme de voiture!
-La barette de "boutons" à coté du bouton de volume et la "plaque" des commandes autour du bouton rotatif ne font pas du tout quali. Quand on appui sur une zone, c'est l'ensemble qui bouge. Je n'aime pas, je trouve ça ... curieux.

Le confort est bon sans être exceptionnel. C'est quand même largement suffisant pour de longs trajets.

L'autonomie est bonne et les grands trajets s'envisagent sereinement même en allant que chez Ionity.
Les puissances de charge sont très bonnes.
La conso reste un poil élevée mais ça s'arrange avec la hausse des températures et la météo plus clémente (entre deux averses) C'est quand même très bon dans l'absolu.

[nucl3ar]

-La barette de "boutons" à coté du bouton de volume et la "plaque" des commandes autour du bouton rotatif ne font pas du tout quali. Quand on appui sur une zone, c'est l'ensemble qui bouge. Je n'aime pas, je trouve ça ... curieux.

J'ai exactement le même ressenti et je trouve ça inadmissible tellement que c'est cheap.

[Pat25]

Pareil…..

[Wince]

C’est fait exprès. C’est pareil sur la nouvelle Porsche taycan. Ce n’est pas parce que vous n’aimez pas que ce n’est pas qualitatif… perso je trouve cela très bien ! Cela permet d’activer la fonction seulement si tu appuies au bon endroit… de plus sans quitter les yeux de la route. Car vous avez des guides tactiles pour ne pas se tromper…

[Pat25]

C’est fait exprès….. on parles de qualité pas d’ergonomie…
Il faut savoir reconnaître que cette voiture est bien oui mais pas parfaite…
Pour toi wince tout est parfait ? Tu en as pour ton argent? La valeur de la decote sur le marche de l’occasion est a la hauteur? Le service en concession?

Ce n’est pas une interpellation agressive, mais j’aimerais bien avoir ton avis, et si tu as des griefs, lâche les chevaux!!!!

[Olivier_TFE]

Bilan mitigé, effectivement!

Moi je suis très très très satisfait de ma eDrive40.

Les boutons "Mode de conduite" sont tactiles, en plus, je l'ai découvert ce matin. Ils ne marchent pas si on a des gants ou si on les "cogne" avec un objet ou le coude. Donc aspect "cheap" peut-être mais qualité/sérieux/sécurité, si!!!

[Olivier_TFE]

@damientours :

Sauf, erreur, tu n'as pas la suspension adaptative M et tu es en roues de 18 pouces (pneus sport ou VE?), ce qui réduit bien le plaisir de conduite en courbe.

J'ai essayé la i4 en suspension de base + jantes 18 et j'ai une i4 avec suspension adaptative M (qui ajoute aussi la barre anti-rapprochement) + jantes 19 pouces pneus sport. La différence est flagrante.

Mais comme on sait, le plaisir de conduite et un peu comme les gouts et les couleurs... très subjectif!

[nucl3ar]

C’est fait exprès. C’est pareil sur la nouvelle Porsche taycan. Ce n’est pas parce que vous n’aimez pas que ce n’est pas qualitatif… perso je trouve cela très bien ! Cela permet d’activer la fonction seulement si tu appuies au bon endroit… de plus sans quitter les yeux de la route. Car vous avez des guides tactiles pour ne pas se tromper…

Justement j'ai aucun feeling, je sais même pas où j'appuie. Le feedback des boutons est quasiment inexistant. Je pense pas que c'est fait exprès, y a un défaut de conception à ce niveau.

[nucl3ar]

Les boutons "Mode de conduite" sont tactiles, en plus, je l'ai découvert ce matin.

Ah bon ? J'ai jamais fait gaffe.
Je regarderai demain.

[damientours]

Bouton des modes de conduite tactiles? On ne doit pas avoir la même voiture! Ils sont sur la même plaque que l'auto hold. Je viens de vérifier pour être sûr et ça fait bien "clic" quand on appui dessus! C'est vraiment vilain à mon goût. Même si Porsche fait les même économies choix de design ce n'est pas pour ça que c'est bien, toujours de mon point de vue.

@Wince Heu ..."cela permet d'activer la fonction seulement quand tu appuis au bon endroit"... Ca marche aussi avec des boutons séparés non?
Je ne parle pas de l'utilisation (qui n'est pas vraiment instinctive au demeurant) mais bien du ressenti quali de mon point de vu, encore une foi... Tu as tout à fait le droit d'aimer!

Rajouter des jantes grand diamètre et la suspension adaptative... ça commence à faire cher le plaisir de conduire...
L'américaine n'a pas besoin de tout ça... J'ai les P0 d'origine.

On est sur une voiture thermique convertie en VE (ça on le sait) dans une marque traditionaliste qui garde les gimmicks du thermique avec, en vrac, le bouton start/stop, le levier de vitesse, le tableau de bord avec un ersatz de "compteur/compte tours" , les loquets de porte et j'en passe. C'est une voiture de transition en espérant que les Neue Klasse se sortent un peu de tout ça en proposant de "vraies" VE! Sinon j'irai voir ailleurs pour le renouvellement!

J'ai oublié aussi de mentionner mes 7 aller-retour à la concession en deux mois pour du SAV. Ce qui est inadmissible compte tenu des prétentions de la marque. (ça correspond à 14 heures de route donc 2 jours de travail perdu...)