State of Health : Santé de la batterie BMW i4

[Phil-du-lac]

Nouvelles valeurs à 6500km :
Conso moyenne 18,8
Batterie 78

A suivre !

[Cruchot]

bonjour,
voici le tableau à jour.

[Mars190]

Bonjour à tous !

Nouvelle extraction de ma eDrive 35 à 34361 km.
Valeur nette d'origine de la batterie: 67 kWh

[Olivier_TFE]

1ère extraction de données pour moi le 21/4/24, eDrive40:

-Batterie 80 kWh à 3.836km (contre 80,7 ou 81 net);
-Conso moyenne 20,9kWh/100.

Notez que jusque là, je n'avais jamais chargé avec des chargeurs rapides. Seulement à la maison avec 5,2kW maxi.

Batterie 12V: statut 200. Me souvient plus si c'est OK?

[Cruchot]

bonjour,
voici le tableau avec les dernières données :

[Thomas]

Vous devriez ajoutez l'age car c'est surtout le temps qui passe qui dégrade les batteries, plus que les km ou le type de recharge.

[Olivier_TFE]

Je ne suis pas trop d'accord avec ça.

[jf45]

Un point qui semble jouer beaucoup sur le résultat final, c'est le % de la batterie au moment où on demande le rapport.
Pour l'avoir expérimenté, ça peut jouer de 2%, avec le même kilométrage.
Donc, il semble important de demander un rapport toujours au même %age de batterie.
Et si c'est à 100%, on a une capacité restante maximale (ou plus importante qu'avec des pourcentages moindres ).

De toute manière, la dégradation semble faible même au bout d'un an et plus de 50 000 km.
Quelque soit les recharges rapides, le type de conduite, ...
Une recharge lente à 100%, et hop, la capacité restante remonte au max

Il faudra voir tout ça au bout de 2, 3 ou 5 ans !

[Phil-du-lac]

Effectivement nous manquons de recul / plusieurs décennies de thermiques !

[Cruchot]

voici quelques données de la capacité en fonction du pourcentage batterie.
pas simple d'en tirer quelques choses de probant.

[optixo]

ton tableau ne devrait pas être en capacité sur km, ou en % sur km ?

[Olivier_TFE]

Non, car ce que veux voir Cruchot, c'est si la charge courante de la batterie (état de charge au moment de la demande d'extraction de données) influe sur la capacité totale indiquée (santé) par l'extraction de données BMW.

[jf45]

voici quelques données de la capacité en fonction du pourcentage batterie.
pas simple d'en tirer quelques choses de probant.

Mise à part le "34% - 79 kWh", on retrouve les meilleures capacités à haut remplissage, et les moins bonnes capacités à faible remplissage.

Il faudrait que tu fasses le prochain rapport à 90 ou 100%, pour voir ...

[preherard]

Bonjour à tous. Nouveau sur ce topic très intéressant surtout pour moi qui ai l'intention de charger ma batterie à 90-100 %.
Vous allez me prendre tous pour un gogol mais je ne connais pas les bases. Comment a t on accès au SOH ?
En fait le défaut d'un EV étant son autonomie, il va m'être difficile psychologiquement de réduire encore celle ci volontairement " pour soi disant protéger la batterie. (sauf les batteries LFP de notre grand ami américain..). Je vais donc probablement devoir surveiller l'Etat De Sante de ma batterie..

[jf45]

Pour demander un rapport, c'est sur une page Web de ton compte BMW. Regarde en début de topic.

Pour les charges à 90 -100%, aucun soucis si tu ne restes pas 8 jours à l'arret comme ça. Si tu roules (et vides) dans les 24h, aucun soucis.
Au contraire, c'est plus bien d'en faire de temps en temps (en charge lente).

Idem pour les super-charges (Ionity, fastned, ...) : J'en ai fait plus de 70%, et à 63000 km, j'avais un SOH à 97%.
Avec 175 cycles de batterie (0%-100%-0%), ça veut dire que ma batterie tiendrait facilement 700 000 km (pour 2000 cycles), tout en ayant alors un SOH à 80% ...

Donc, la dégradation de la batterie, c'est un non-sujet

[preherard]

Merci @jf45. Tu me rassures.

[jf45]

Nouveau rapport à 10 800 km pour l'i4 noire

[Davidcentrale]

Dernier rapport à 7500 kms avec 80 affichés.

Je note que le rapport ne correspond pas au moment ou on le demande mais au moment ou il est envoyé.

[Soann]

Nouvel extract pour moi car je viens de passer les 20'000km :

i4 M50 de 08/2023 :

Date de l'extract : 24/05/2024
Kilométrage : 20433 km
Statut de chargement de la batterie haut voltage : 83% (J'avais chargé à 100% juste avant de demander l'extract)
Contenu énergétique de la batterie haute tension : 80 kWh

[Cruchot]

bonjour,
dernière mesure à 14465 km, en mettant la batterie à 80%, j'obtiens 79 kwh... soit 98%
en effet le niveau de charge de la batterie doit avoir un impact sur le résultat.