La BMW i4 de Wince

[Wince]

Pas de boîte de vitesses sur nos i4, encore moins d’embrayage.
Quand tu passes de D en R il y a juste une inversion des polarités qui fait inverser la rotation des moteurs et en N le moteur est laissé inerte. Facile à vérifier, si tu mets la commande en N et tu accélères le moteur ne tourne pas… C’est tellement simple de fonctionnement que je me demande pourquoi c’est vendu si cher….

[Olivier_TFE]

Merci pour ta réponse!

[optixo]

presque aucun modèle électrique n'a de boite de vitesse. De tête il n'y a que la taycan qui me vient à l'esprit

[Wince]

et consœur la Audi e-tron GT, déjà sur la Macan électrique ils l'ont abandonné. donc je pense qu'elle disparaitra sur les futurs modèles également...

[Phil-du-lac]

Faudrait il simuler les passages de rapports pour retrouver les à-coups dans lesquels nous avons baigné pendant des décennies ?
En plus du son moteur, cela permettait de mesurer l'accélération... concept qui a disparu avec nos VE
Maintenant j'ai l'impression d'être téléporté, surtout sur les petites routes

[Olivier_TFE]

Regarde la Hyundai Ioniq 5N, elle le fait super bien (bruit, simulation boite de vitesses)!!!

https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... pe8kl8n4hb

Pour ma part, je me suis étrangement fait à la i4, pourtant ma 1ère voiture électrique.
Faut dire que j'ai déjà eu des motos à shifter (passe les rapport sans rupture de couple).

[Phil-du-lac]

Oui j’avoue que je l’avais ajoutée à ma liste de choix potentiels…
Plein de paramètres techniques plutôt intéressants !
Mais je bloque sur le look…

Néanmoins si BM s’amusait dans cette orientation… je me laisserai peut-être tenter

[Urbinou]

Ça fait à peine quelques mois que je roule en i4, mais je me suis déjà fait à son accélération continue et à savoir d'instinct à quelle vitesse approximative je roule, alors que je craignais cet aspect ayant toujours eu des boites mécaniques. Je suis monté récemment en passager dans la Kia essence 170ch boite mécanique d'un ami, ça m'a donné l'impression d'une voiture poussive et d'être secoué comme un prunier à chaque passage de rapport ! Donc non, vraiment, ces rapports, artificiels ou non, ne me manquent pas !

[Wince]

@ Phil : regarde cet article, tu risques d’être déçu car selon le patron de la division M, ils n’ont pas du tout prévu cette direction… j’aime bien ce qu’a fait Hyundai mais parfois cela vire à la caricature et fait un peu too much :

https://www.bmwblog.com/2024/05/27/bmw- ... ce-models/

[Phil-du-lac]

Très intéressant... merci pour l'info.
Je suis curieux de découvrir ce qu'il nous prépare !

[Wince]

Je viens de me rendre compte également de la disparition de l’option tableau de bord en cuir sur la version LCI ! Bien dommage ! Il reste encore l’option tdb en sensatec…
Idem pour le pack Carbon extérieur, l’option a disparue

[Wince]

J’ai rendez-vous le 22 juillet pour la révision des 2 ans, je vous donnerai des infos quant au prix et la prestation effectuée

[Casto]

J’ai aussi rendez vous pour la révision des deux ans lundi prochain.
J’ai prix rendez vous sur le site de mon concessionaire qui donne le devis en ligne.
Les opérations sont: changement du liquide de frein et contrôle du véhicule. Prix: 268€.
Je vous le confirmerai lundi soir.

[jf45]

"Putain, 2 ans..." ;-)

[Wince]

Tu as aussi le changement du filtre d’habitacle il me semble….

[Casto]

Exact. Voici le devis exact:
- service liquide de frein: 102€
- service micro filtre habitacle: 122€
- contrôle du véhicule: 36€
- pré diagnostic constructeur : 26€
Total: 288€ ( et non 268€ comme je l’ai écrit par erreur)

[Casto]

"Putain, 2 ans..." ;-)

Ils sont passés vite, et c’était plaisir…

[Olivier_TFE]

Exact. Voici le devis exact:
- service liquide de frein: 102€
- service micro filtre habitacle: 122€
- contrôle du véhicule: 36€
- pré diagnostic constructeur : 26€
Total: 288€ ( et non 268€ comme je l’ai écrit par erreur)

Ces prix me semblent très raisonnables.

[Wince]

Clairement ! Je me rappelle pour mon x4 je payais 700-800 euros tous les 2 ans. J’ai du changer les plaquettes tous les 30000 km
La mini Cooper s de ma femme, nous coûtait 900 tous les 2 ans, avec plaquettes, plus les bougies à chaque révision

[Casto]

Sur le X3 j’étais plutôt à 350€ tous les 30000km. Soit tous les 18 mois.