Présentation X3 M40D 2021

[tty13]

Faut jamais désespérer !

[Bm57]

Bonjour voisin Mosellan .

Belle configuration

Mais je ne suis pas objectif !

Je reçois la mienne dans une semaine avec moteur essence

[Syla]

@bm57 : la jumelle diabolique


faudra faire une rencontre de famille

[dobro93]

Superbe nouvelle ! tout est bien qui fini bien c'est top !
Niveau malus t'es comment ?

[Syla]

Bah un peu plus de 4000 €

Ça pique mais bon pas trop le choix ….

[dobro93]

Mon malus ma coûté 4086€ alors que c'est un essence, je m'attendais pas a une si petite différence entre un 40D et un 40i.

Ca reste quand même plus intéressant qu'un achat en France...

[bob l'eponge]

Bravo voisin.
Bel achat, meme si je prefere la version essence.
Tout est bon dans cette voiture, confort, tenue de route, insonorisation...etc.
Tu ne peux pas etre déçu.

[Syla]

J’avoue que l’agrément du moteur essence est au dessus mais dans les négociations avec madame :
2021 était le minimum, et le malus d’un M40i de cette année là est rédhibitoire

Après je suis pas perdant au change

[dobro93]

En effet j'ai oublié de rajouter l'année a la stat, c'est entre 10 et 15k€ de malus sur les modèles de 2021 sur le 40i.
Puis en 2022 ça part totalement en couille, excusez moi l'expression, 60k € de malus sur 2023/24

[Bm57]

Bah un peu plus de 4000 €

Ça pique mais bon pas trop le choix ….

Pour compléter l’information, j’en aurais pour 4000€ Malus + CG en Moselle. Modèle 2018 .

Si on veut un véhicule toutes options et qui ne soit pas noir , ni gris , il faut aller chez nos voisins.

[Syla]

hello tout le monde,

Et voilà, véhicule récupéré lundi à 14H00 et que dire .... du plaisir, du plaisir et encore du plaisir..
Et dieu qu'il fait bon d'habiter a 1/4 d'heure de la frontière allemande et de leurs tronçons autoroutiers illimités





Par contre nos voisins allemands fonctionnent avec des supports de plaques... support interdits en France puisque les palques doivent être rivietées à la carosserie...
Et c'est la ou cela se complique, j'ai voulu reprendre les trous existant pour fixe le support a la plaque...Et catastrophe
- Les trous finissent pile poil dans les lettres
- impossible dans ma quincallerie perso de trouver des rivets compatibles avec les trous existants au niveau du coffre

Bref apres de multiples essais infructueux :
- Remise en place des support de plaques
- j'ai rivitée la plaque à rien mais au moins une fois en place on croit qu'elle est riveté ... #teamfilou



Petite question aux possesseurs maintenant :
- ou sont percées vos plaques (est ce le meme entraxe de percave Av et AR)
- faut il des rivets spéciaux ?

Allez je retourne faire un tour avec la voiture maintenant

[dobro93]

Magnifique ! Et quelle chance tu as de pouvoir utiliser ton véhicule au maximum des ses capacité légalement !

J'ai fais les trous a gauche du premier "W" et à droite du "B" si on se réfère à tes plaques.
Après mieux que ce soit fixé comme ça plutôt que pas fixé du tout, surtout que tu as des risques de vol de plaques en laissant le support.

[Syla]

merci de ta réponse..
Après j'ai pas fait attention en retirant le support de plaque mais existe-t-il des emplacements marques pour les futurs trous de rivets ou on a peut les mettre ou l'on souhaite ce qui revient a dire qu'on peut percer ou l'on veut sur le hayon ??

Et oui l'autoroute allemande est réellement une chance... 220 voie du mileu et je me faisais encore doubler !!

[dobro93]

Je pense que toute la parti qui est recouverte par la plaque peut être percé, quoi qu'il arrive t'es obligé de percer donc que tu ai 2 ou 4 trous n'y change pas grand chose, il y aura toujours une plaque pour couvrir

[ObAu]

Magnifique !

Dire que je me pose les mêmes questions pour aller chercher mon véhicule.. ..demain
Je pense opter pour ton astuce de #Teamfilou le temps du WW
Habitant aussi en secteur frontalier, nombreux sont ceux qui roulent en porte plaque (Notamment le temps du WW) et les douaniers semblent tolérant sur le sujet..
Sinon le plus simple reste de percer de nouveaux trous en positionnant la plaque d'abord et percer plaque + tôle en même temps, c'est ce que le garagiste pro' a fait devant mes yeux pour la voiture de Madame
Les rivets "spécial plaque" sont d'ailleurs en forme de pate d'araignée à l'arrière avec une emprise plus grande qu'un rivet classique + capuchon couleur plaque pour plus de discrétion

[Syla]

@dobro93

Merci de ta réponse.. mais j'avoue que percer le hayon d'une voiture comme le X3 me "terrifie"
tu imagine tu te loupes lol


@ObAu

Merci !!
la nuit va etre compliqué si demain est le jour J
meric pour les indications sur les rivets spécial plaques je connaissais pas...

A mon avis c'est une histoire qui va finir dans un garage pour être sur que c'est bien fait
(après on va attendre les plaques définitives pour ca)

[Bm57]

Bonsoir
Je vais chercher « ma camionnette » samedi après-midi .

Le garage vendeur du X3 plaquera le véhicule en

WW français .

CT passé cette après-midi en France

proche frontière Luxembourg).


Les véhicules hors France ont la possibilité de déplaquer pendant une période ( Belgique /Suisse) , ce qui nécessite un dispositif permettant d’enlever la plaque !

[Syla]

@Bm57

Ca devient bon...
le plus dur reste a faire ... attendre !!

[Bm57]

J-3 ……

[dobro93]

J-1

J'ai contacter mon garage pour savoir ou en est ma carte grise, juste sache que les délais sont doublé pour les 1ère immat en France
Attend a rouler en ww pendant 2 voir 3 mois