Salcoche a écrit : 03 juil. 2024, 09:43
On est bien d'accord pour dire que c'est quand même pas normal d'avoir autant de problème sur des véhicules de ce niveau. Au delà de ça, c'est la qualité et la réactivité de la concession et du fabricant qui feront la différence.
Quand on voit les restrictions budgétaire opéré ces dernières années chez les multiples constructeurs automobiles en raison de la crise économique engendré par le conflit Russo/ukrainien, ce n'est pas une surprise que BMW et ses autres confrères allemand patauge dans la moise pour rentabiliser leur production...
du coup la qualité de finition est largement inférieure par rapport aux modèles de 2017/2019...
qualité du service après vente, qualité des pièces détachés etc etc etc...
les voitures sont de plus en plus chères et pour une qualité de fabrication moindre.
le cout de l'énergie en allemagne est devenu exorbitant, eh ouais y'a plus assez de gaz pour la production industrielle.
Quand tu vois par exemple la finition et les matériaux employé dans une série 5 G30 par rapport à la nouveau G60 tu comprends mieux le pourquoi comment...
c'est clair que ça ne donne vraiment pas envie d'acheter une voiture plus chère et avec une finition inférieure par rapport à l'ancienne.
Cdt.