State of Health : Santé de la batterie BMW i4

[Olivier_TFE]

Qu'est-ce que c'est que cette histoire de batterie 48V?! (sur ton PDF)

Il y a des BMW équipées de ça ou c'est un document commun avec Tesla pour le CyberTruck?!

Mon PDF espagnol ne donne aucun abrégé type SOCE, etc. Ce n’est vraiment pas clair. Sans doute la faute au traducteur! Les allemands sont en général bien précis.

[Pat25]

Petite mesure pendant que ma batterie est chargée à 100%,
Ce qui est rare….
52246 km
Contenue énergétique de la batterie 79kwh
Soce: 97%

Conso électrique moyenne 15.2kwh/100

Super content de ces valeurs….

[Freedy62]

Perso j'ai refait une demande en début octobre et novembre et je reste avec un soh de 93% et 78 kWh de capacité énergétique ce qui n'est pas logique pour moi.
Je n'ai pas rechargé a 100% depuis le mois de mai, il faudrait peut-être que je fasse une charge complète pour voir si ça change QQ chose.
Si d'autre personnes peuvent partager leurs datas ...

[Pat25]

Je pense sérieusement que ne pas charger sa batterie de temps en temps à 100% c’est mauvais aussi…

Vince a fait une théorie dessus et je le rejoins…..

Je ne charge presque qu’à 3.6kwh la voiture a due faire 15 superchargeurs sur les 50000km, c’est peut être ça le plus
Sensible pour la batterie et pas le % de charge…

[Freedy62]

Malheureusement je n'ai pas l'historique des recharges avant mon achat de la voiture en mars 2024.je charge a la maison en 13A (2.8kwh) et j'ai dû faire 3 ou 4 super charge jusqu'à 80% et 1 ou 2 charge a 100% a domicile.Mais ce qui me gène c'est l'incohérence entre ma capacité de batterie de 78kwh et le soh à 93% car avec 78kwh je devrais être a 96% donc je me pose des questions sur la détermination de ce soh.

[Freedy62]

https://youtu.be/i31x5JW361k?si=eYBTkbMwTVfieg_3
Pour ceux que cela intéresse pour limiter le vieillissement des cellules NMC811 dû aux recharges, il vaut mieux même limiter a 70% !
( Pour les anglophobes il y a le traducteur auto de youtube)

[Pat25]

Oui bizarre
Je te conseil de faire une ou deux charges a 100%, afin d’équilibrer les cellules (il me semble que ca se fait qu’a 100% avec une charge jusqu’a la fin)

Tu verras je suis sur que ca va etre mieux

[Pat25]

https://youtu.be/i31x5JW361k?si=eYBTkbMwTVfieg_3
Pour ceux que cela intéresse pour limiter le vieillissement des cellules NMC811 dû aux recharges, il vaut mieux même limiter a 70% !
( Pour les anglophobes il y a le traducteur auto de youtube)

Hello mouais, quand je vois l’etat de ma batterie en 50000km au bout de 18 mois, je limite a 80% avec charge a 3.6kw 16a, et quelques supercharges pour les vacances, avec un petit coup de 100% de temps en temps… c’est un bon compromis je crois

[Freedy62]

Tout-à-fait, c'est juste de l'optimisation pour la durée de vie.

[Olivier_TFE]

Je suis passé à 70 de charge maxi (au lieu de 80) depuis quelques mois car je ne roule pas tous les jours, donc dans ce cas, c'est mieux de rester à 70% max.

Par contre, je charge à 100% quelques fois dans l'année (en essayant de rouler immédiatement après), afin que le système se recalibre.

[Arcadia72]

Je fais moi aussi le classique 15 - 80% en AC environ tous les 5 jours
Je charge plus uniquement au départ des longs trajets
Et tous les 3 mois, je passe un 5 - 100% histoire d'équilibrer les cellules et recalibrer le BMS

[Shin]

Je suis passé à 70 de charge maxi (au lieu de 80) depuis quelques mois car je ne roule pas tous les jours, donc dans ce cas, c'est mieux de rester à 70% max.

Par contre, je charge à 100% quelques fois dans l'année (en essayant de rouler immédiatement après), afin que le système se recalibre.

Comme vous, mais j'ai coupé la poire en deux et adopté le 75% pour la même raison que vous: la tension des cellules est plus faible et optimale entre 60 et 75%, donc ne pas dépasser ces pourcentages est bénéfique aux batteries lithium-ion. Alors pourquoi recharger plus quand on n'en a pas vraiment besoin? Autant appliquer le principe de précaution. Et si je prévois un long trajet, les 100% sont atteints en moins de 3H si nécessaire.

C'est d'ailleurs encore plus valable pour toutes vos batteries utilisant cette chimie à la maison (GSM, PC portable, tablettes, etc...), car elles ne sont pas aussi bien gérées que celles de nos VE.

[Freedy62]

C'est exact mais pour le moment peu d'appareils permettent de limiter la charge en dessous de 100%.xioami commence a le mettre en place sur ses smartphones

[Shin]

Directement dans la voiture ou sur l'application MY BMW, c'est très simple.

Edit: oups, oui vous parlez des autres appareils de la maison!

En effet, il faut souvent gérer la chose manuellement et en effet mon dernier Xiaomi gère maintenant une option de recharge "intelligente" qui vise à préserver la batterie.

J'avais avant une application qui le permet aussi, Battery Life, si je me souviens bien.

[Olivier_TFE]

Samsung le permet sur ses smartphones depuis des années (au moins les hauts de gamme).

[Pat25]

Apple aussi

[Freedy62]

Bon j'ai compris, mon Xiaomi est has been !
A l'occasion je referais un 100% puis une extraction de databmw pour voir si les chiffres bougent au niveau du soh.

[Freedy62]

Bon j'ai fait un 50%->100% et les résultats sont ....surprenants:
le 29/11 j'ai donc fait un 50-100 sous 2°C, j'ai fait une demande d'extract le 04/12 car il y a un décalage de certaines données et je n'ai pas rechargé depuis le 29/11.
Selon "Bmw car data" j'ai consommé 46.5kwh et injecté 39.5kwh ds la batterie (donc 39.5*2=79kwh de capacité de batterie)
ce qui me parait cohérent avec les extractions précédentes sauf que je suis passé a 74kwh de capacité selon les datas par contre mon SOCE est monté de 93% à 96%
https://images.ma-bmw.com/image/BMW-data.JxgZB
Bref j'ai franchement des doutes sur la pertinence de ces données ! ou sur leur compréhension

[Olivier_TFE]

Cette histoire de surveiller le SOCE sur les BMW i me rappelle les porshistes qui sont obsédés par les REV maxi encaissées par le flat 6.

[Phil-du-lac]

Oui de mon point de vue… ce n’est plus un sujet