Bonjour.
D'abord je m'excuse d'avance pour d'éventuelles fautes de français, car je suis d'origine bavaroise.
Je suis encore nouveau sur le forum et je cherche une réponse précise pour gérer mon installation de wallbox.
Ma Série 3 actuelle, une 330e Touring PHEV sera bientôt remplacée par une X1 Xdrive 25e.
Je souhaiterais savoir si le chargeur intégré dans la X1 de 7,4 KW est triphasé ou monophasé ?
Malheureusement personne chez BMW France, où j'ai commandé ma voiture, n'a pu me donner une réponse claire.
Sur le site de BMW en Belgique on parle clairement de triphasé pour ce véhicule.
Voilà les données de mon problème:
Ma maison est équipée d’une Wallbox triphasé de 11KW pour la recharge de ma série 3 G21 actuelle.
En pratique cette Wallbox de 11 KW délivre 3x16A = 3x3,7KW sur chacune de ses 3 phases.
Ma 330e actuelle ne se sert que d’une phase et se charge à 3,7KW conformément à son cahier de charges.
En théorie une Wallbox de 11KW devrait donc être capable de satisfaire une charge de 7,4 KW, annoncée pour la X1 PHEV. Simple me direz-vous. Pas si simple que ça!
De fait, si le véhicule n'a qu'un chargeur monophasé, il ne reçoit que 1x16A = 3,7KW sur une telle Wallbox, même s’il s'attend recevoir davantage en monophasé, car la Box est limitée à 16A par phase.
Si le chargeur dans le véhicule est triphasé, le débit se répartit sur les 3 phases avec 3x10,7A. Ce qui passe sans problème dans des câbles courants, déjà installés chez moi, un câble triphasé de 5x2,5 mm2, qui est en place.
Mais si le X1 U11 n’a qu’un chargeur monophasé, on devrait passer à 32 A en monophasé pour atteindre les 7,4KW et il faudrait changer l’ensemble du câblage sur des dizaines de mètres et passer à un minimum de 6mm2 voir 10mm2 et la Wallbox devrait passer à 22KW pour atteindre les 7,4 KW sur une seule phase. Sans parler de l'abonnement EDF, qu'il faudrait augmenter aussi pour avoir les 32A disponibles sur une seule phase.
Voilà le problème, qui se chiffre à plusieurs milliers d'Euros.
Peut-être quelqu'un d'entre vous à vécu la même chose?
Une autre question, mais plus simple:
J'ai commandé le véhicule avec des jantes de 17 pouces pour des questions de souplesse et confort.
Sur les jantes de 17 pouces du véhicule commandé les boulons anti-vol ne sont pas compris tandis que sur les 18 pouces et plus ils sont livrés avec.
Je suppose qu’on peut monter sans problème « technique » des boulons anti-vol.
Habituellement sur ces jantes BMW on met des boulons de diamètre 14x1,25.
Pouvez-vous me confirmer les dimensions des filetages des boulons de roue ?
D'avance Merci à tous pour votre aide.
Cordialement
