AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

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mfan
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

12€ par mois, enfin 11.99€ pour être précis.
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Gtrs57
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Gtrs57 »

donc rentable à partir de 48 kwh chargé par mois.
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

Oui c'est ça.
Avec des batteries de 100 kWh sur mon ancien iX et sur le SQ6, il suffit d'une seule charge mensuelle chez IONITY pour être rentable.
J'ai lu ce matin un article sur la naissance de SPARK ALLIANCE, la nouvelle alliance entre Ionity, Electra, Fastned et Atlante. J'espère qu'ils vont sortir un abonnement commun. Dans mon cas, Electra et Ionity représentent 90% de mes recharges rapides.
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

mon CC m'a appelé ce matin, il vient d'arriver.
Plus que quelques jours à patienter ;)
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mfan
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

L'idée de cette alliance est bonne mais à priori pas d'abonnement commun.

@Baud38 Tic tac tic tac... :clin:
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

Allez livraison mercredi prochain.
Impossible avant je suis en déplacement à l’étranger ( merci Donald 😂)
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mfan
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

@Baud38 Dernière ligne droite...
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

Yes :party:

Par contre je vais devoir fonctionner 2 semaines sans borne à la maison...
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par klawal »

Ça fait plus de 12 ans que je me passe de bornes à la maison :clin:
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

ah ok, je suis novice c'est mon 1er VE.
tu fonctionnes donc avec un simple cable et une prise renforcée ?
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par JMO92 »

Bonjour @Baud38,

Je me permets de te répondre. Jusqu’à il y a 5 mois, j’étais aussi novice en VE… et je le suis certainement encore. Depuis, avec le Q6, j’ai parcouru presque 20 000 km (depuis novembre 2024) et je possède depuis peu une borne de recharge de 7,4 kWh (une longue histoire « depuis peu » due à ENEDIS).

Borne VE 7,4 kWh ou 11 kWh : coût assez élevé, quoique avec la borne Witty One 7,4 kWh de Hager, c’est assez compétitif et dans le programme ADVENIR.

Prise renforcée 3,7 kWh : je ne sais pas si c’est dans le programme ADVENIR, mais pour la plupart, c’est amplement suffisant.
Ce n’est pas mon cas, je roule pas mal, rentre avec la batterie quasi vide et repars le lendemain. Si je veux profiter des tarifs heures creuses, la vitesse de recharge n’est pas suffisante. Avec 7,4 kWh et en heures creuses, la recharge est quasi complète.

Bonne route !
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par klawal »

Pour ma part, oui je fonctionne avec le CRO, et une prise adaptée.

Recharge principalement en heure creuse, et en huit heures, cela me donne 24 kWh soit globalement 120 km, ce qui me convient largement pour mon quotidien
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mfan
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

C’est clair que c’est l’usage qui dicte l’équipement.

Pour un gros rouleur, la borne 7,4 kWh ou 11 kWh s’impose (surtout avec les 100 kWh de batterie du Q6).
Dans mon cas, cela me permet également de faire des appoints en journée entre 2 rdv et puis il faut recharger aussi le Q4 de madame…
Mais on peut très bien s’en passer.
La recharge à domicile est indispensable en terme de coût de revient mais si l’on omet cet aspect, il y a largement de quoi recharger en dehors de la maison.
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Mandelbrot »

Bonjour à tous,

Puis-je me permettre de préciser les unités de puissance et d’énergie ?

Une borne électrique fournit une puissance, la puissance s’exprime en kW. C’est la même unité que pour les véhicules thermiques, on parle de cv ou de kW mais c’est la même chose.

Cette puissance extraite de la borne électrique ou consommée par le moteur électrique pour faire avancer nos voitures est emmagasinée dans une batterie, dont la capacité (le volume quand c’est du carburant liquide) s’exprime, par facilité (la bonne unité est le Joule mais ça ne parle pas à grand monde), en kW x heure qu’on abrège en kWh. Ça représente un “volume” d’électricité que la batterie peut débiter pendant un certain temps. Une batterie de 100 kWh est capable de fournir 100 kW pendant 1 heure.

Pour essayer de résumer, les kW sont une puissance, soit une énergie par unité de temps (1 W = 1 J/s), les kWh une quantité d’énergie (1 kWh =3 600 kJ = 1000 W x 1 heure = 1000 J/s x 3600 s)

Donc, une borne fourni des kW, une batterie emmagasine des kWh et nos voitures consomment des kWh/100km, soit un certain nombre de Joules pour parcourir 100 km :marrant:

J’espère ne pas être trop barbant mais étant ingénieur, j’ai du mal à lire ces incohérences :clin: ne m’en veuillez pas !
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par klawal »

Il est vrai qu’on a vite fait de mélanger kw et kwh :clin:
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par Baud38 »

Merci pour vos retours à tous.
Pour ma part j’ai une utilisation très variée avec pas mal de montagne.
Environ 20 000km/ an mais on va dire que plus de 50% du temps je fais moins de 200km/ jours sur une journée type, donc même si je pars pas à 100% je dois m’en sortir facilement
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par scoubi22222 »

J'ai réussi à faire fonctionner la carte type bleu numérique, ça marche impec.

Il faut ouvrir la voiture avec son portable (ne pas avoir la clé physique à proximité) mettre le portable sur l'induction, sur l'écran aller dans clé numérique, enlever le portable et y mettre la carte numérique et normalement...l'écran mettra carte numérique activée.

:coucou:
s
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par scoubi22222 »

Quand on voit la MAJ tesla du printemps, ça laisse rêveur....
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Re: AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

Message par mfan »

@scoubi22222 Mouais, personnellement, je ne trouve pas que la MAJ Tesla soit dingue cette année mais c'est vrai qu'il y a un monde entre Tesla et les autres sur les améliorations OTA.
Par contre, je n'ai pas compris ce qu'était la carte type bleue numérique dont tu parles ?

@Baud38 Livraison pluvieuse, livraison heureuse... Comment ça ce n'est que pour les mariages :interroge:
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