Suspensions....

[Argenteus13]

Bonjour,
Après un weekend à la montagne, j'ai un avis un peu mitigé sur le comportement de la voiture...
Sur l'autoroute pas trop de soucis, si ce n'est les run flat insupportables...mais ça va changer bientôt.
Par contre dans les virages de montagne, il n'y a qu'en sport que le véhicule n'est pas trop "bateau"...
Donc, selon vous y a t'il possibilité de régler les suspensions en fermeté ? Ou bien en rajoutant une barre anti rapprochement..?
Serait il possible de faire Poser une barre anti roulis active en seconde monte?
Bref je suis un peu perplexe quant au comportement du pachyderme...
Merci pour vos idées, je suis preneur.

[330dMPerf]

Comme toutes les BMW, elles sont conçues pour rouler en mode sport.
Une série 7 n’est pas une sportive, loin de là… mais c’est un excellente routière
Et tu as parfaitement identifie que les RunFlat n’améliorent pas son comportement ni son confort, au contraire.
Quelle monte pneumatique as-tu ? Etiquette de ta portière ?
Et que comptes tu mettre… sans besoin de paramétrer quoi que ce soit !
Mais question d’importance d’abord, quel kilométrage ? 110kkm ! Et les amortisseurs ont ils été changés ?
Car cela peut être une bonne explication, d’autant plus qu’elle peut aussi avoir une suspension pneumatique Av/Arr de mémoire et pilotée de mémoire, selon finition et motorisation… photo de ta console centrale (adaptive ou pas)

[Argenteus13]

Merci de prendre le temps de me répondre
J'ai des pneus pzero run flat en 245/40R20 Avant et 275/35R20 arrière.
Je compte mettre des Michelin sport 4S XL donc non run flat.
Pour les suspensions elles doivent être d'origine.
Pour la photo de la console centrale... ça sera plus tard car là elle est chez le carrossier pour repeindre le capot qui était bien impacté par des gravillons...

[chrisnice]

de série elles ont toutes la suspension pneumatique,par contre les barres anti roulie active était une option

[330dMPerf]

@Argenteus13 tres bon choix les PS4s mais si tu ne les a pas encore commandés, prends plutôt des Conti SC7! J’ai eu les 2 sur mes G3x. Cf. Section pneus tests et bon plans
Quel kilométrage ton paquebot vitaminé par le meilleur des diesels, au couple camionesque et presque 4 centaines de mustangs ?
As la liste de tes options ou établis-la avec un décodeur VIN gratuit / numéro de série.
@chrisnice du coup, il y a quand même des combinés d’amortisseurs à vérifier à l’arrière ou autre chose?

[Argenteus13]

Oui les continental sont apparemment les meilleurs actuellement mais n'existent pas en 245/40/R20.

[Argenteus13]

@Argenteus13 tres bon choix les PS4s mais si tu ne les a pas encore commandés, prends plutôt des Conti SC7! J’ai eu les 2 sur mes G3x. Cf. Section pneus tests et bon plans
Quel kilométrage ton paquebot vitaminé par le meilleur des diesels, au couple camionesque et presque 4 centaines de mustangs ?
As la liste de tes options ou établis-la avec un décodeur VIN gratuit / numéro de série.
@chrisnice du coup, il y a quand même des combinés d’amortisseurs à vérifier à l’arrière ou autre chose?

J'ai actuellement 111000km...et 400cv oui ça pousse bien en accélération et reprise

[330dMPerf]

Oups ! c’est vrai que ce n’est pas la même monte : c’est la même largeur que sur la 5 G3x, mais plus hauts!
Donc les PS4s sont effectivement le meilleur choix…

[chrisnice]

@Argenteus13 tres bon choix les PS4s mais si tu ne les a pas encore commandés, prends plutôt des Conti SC7! J’ai eu les 2 sur mes G3x. Cf. Section pneus tests et bon plans
Quel kilométrage ton paquebot vitaminé par le meilleur des diesels, au couple camionesque et presque 4 centaines de mustangs ?
As la liste de tes options ou établis-la avec un décodeur VIN gratuit / numéro de série.
@chrisnice du coup, il y a quand même des combinés d’amortisseurs à vérifier à l’arrière ou autre chose?

non,c'est des jambes pneumatique,il n'y a pas d'entretien

[330dMPerf]

Merci pour la précision @chrisnice

Du coup’@Argenteus13 je ne connais pas suffisamment la 7 G11 pour d’autres question ou éventuels recommandations …
As-tu les roues arrières directrices ? Si oui, peut-être faire vérifier leur calibrage
Et 2,5-2,5 de pression de gonflage, surtout avec les PS4s

[Argenteus13]

bonjour à tous
j'ai effectivement les roues arrières directrices, mais je ne savais pas qu'il y avait besoin de les calibrer...
pour les pneus, ils sont livrés et seront montés ce week-end.
pour les capteurs de pression, faut-il les changer ?
je compte leur mettre 2.5 bar au carré en espérant avoir un meilleur ressenti par la suite.

[Argenteus13]

bonjour à tous
j'ai effectivement les roues arrières directrices, mais je ne savais pas qu'il y avait besoin de les calibrer...
pour les pneus, ils sont livrés et seront montés ce week-end.
pour les capteurs de pression, faut-il les changer ?
je compte leur mettre 2.5 bar au carré en espérant avoir un meilleur ressenti par la suite.

[330dMPerf]

Normalement il y a pas besoin, …mais une fois que tes pneus seront rodés (500km)
Non, les capteurs de pressions restent et tu feras à l’iDrive une réinitialisation de la verification du gonflage.
Et oui, 2,5 devrait bien aller.
Et bien sûr et surtout, mode conduite sportive!

[Argenteus13]

Bonjour
Voilà les pneus sont montés, par contre ils ont mis 2.8 à l'avant et 3.0 à l'arrière...
Donc je pense baisser à 2.5 pour plus de confort.

[330dMPerf]

C’est pas du tout une question de confort !
C’est ce qui est marqué sur ton étiquette et demandé par ton iDrive !
Tu t’es plains du comportement de ta 7 et ce dernier est lié entre autre, à la pression de gonflage des pneus.
Pendant leur « rodage » de ~500km, le temps qu’ils délivrent tout leur potentiel d’adhérence, tu peux les descendre à 2,6-2,6 pour les mettre ensuite à 2,5-2,5.
Hâte de lire ton retour ensuite sur les PS4s … en mode sport !

[Argenteus13]

Merci pour la réponse, y a pas beaucoup de monde sur le forum
Je me pose la question de lui mettre 4 cales en 16mm, peut être que certains l'ont déjà fait ?