Les nouvelles aventures de Gtrs57 en Audi SQ6

[Gtrs57]

avec nous toujours

sinon la bonne nouvelle, c’est que la macif prend en charge le dépannage si je n’arrive pas à l’obtenir de chez Audi, mais je continue à me battre contre eux y a pas de raison.

[Gtrs57]

aller ce matin Metz- Belle Eglise (dans le 60)

bizarre je debute avec 100% de charge et seulement 317 km d'autonomie

recharge chez Fasten. Toujours autant de monde

Moyenne de 26 KWH à 130 km/h sur autoroute.

[Gtrs57]

[Gtrs57]

en rechargeant 44% , j'arrive à 47% . j'aurais pu faire les 360 kms sans recharger. mais arrivée à 3%

[callaway0409]

je viens de supprimer ta première photo car il y avait les numéros de portable d'Eve, Faustine.... (je ne sais pas qui c'est mais dans la partie publique, c'est mieux de ne pas diffuser ça)

[Gtrs57]

top Calla je n'avais pas fait attention. tu as trés bien fait

mes filles allaient être assailli par des membres de forum ma BM...

[cityzen60]

Belle-Eglise ? Tu es passé manger à la Grange ? Un des rares étoilés de l'Oise.

A 20 minutes de la maison.

[Gtrs57]

non, je suis allé directement au château form Saint-Just, un très bel endroit

[Gtrs57]

sinon, je suis plutôt satisfait de l’utilisation de l’auto pilote,
le changement de voie et le centrage au milieu de la voie se fait bien de maniere bien plus juste qu’avec la Tesla

[Davidcentrale]

Très honnêtement, pour ton message d’alerte, tu aurais pu rejoindre sans souci la première àire de service pour vérifier tout ça. Un jour, sur une super 5 , j’avais pas eu de message pour m’apercevoir qu’il y avait un problème de boulons desserres sur une roue. Ça s’entendait et se sentait. À partir du moment où tu ne constatais aucun bruit ni comportement anormal, tu pouvais continuer. D’autant plus que sur autoroute, les virages sérrés sollicitant les roues sont rares. Et il y a 5 boulons.

[Gtrs57]

meme si je pensais a 99.99% que c’etait une erreur j’ai voulu préndre 0 risque

[Davidcentrale]

Les DS pouvaient rouler sur 3 roues...
Je comprends mais honnetement, je suis surpris qu'un tel message soit possible. Ils créent eux memes des sources à emmerdes.
J'ai du mal à imaginer un tel probleme sur une roue à 5 écrous. Surtout si tu n''as jamais fait la moindre intervention sur tes roues depuis la livraison. C'est pas tant l'intervention qui est chiante dans cette affaire mais le temps perdu pour une connerie de bug. Sans parler de la gestion administrative de l'affaire. C'est pour ça que je me disais qu'un arret àla prochaine aire pouvait se tenter pour en avoir le coeur net. Avant qu'une roue s'échappe... J'avais eu le cas il y a 1 ou 2 ans sur l'autoroute ou une Corsa était en train de perdre une roue.... Mais à mon avis le probleme ne venait pas des boulons mais plutot d'un roulement cassé.

[Joebab13]

Plus je vous lis et que je lis les dysfonctionnement d’électronique sur ce Q6 plus je me dis que j’ai fait le mauvais choix de changer de marque. Je n’ai jamais rencontré de problèmes en 17 ans avec mes 6 BMW et 5 modeles différents.

[Gtrs57]

n'exagérons rien, 1 message erroné depuis le 16/05.

[Gtrs57]

situation étonnante ce matin : 2 voie en ville. je m'arrête sur la voie de gauche pour tourner. là un camion arrive vite derrière moi sur la voie de droite et passe trés prés du SQ6.
quelques instant avant qu'il ne me dépasse la ceinture s'est subitement tendue comme si elle pressentait un choc (qui n'est pas passé loin). On arrête pas le progrès

[Gtrs57]

aller retour ce week-end Metz Strasbourg
dès que les températures diminuent l’autonomie en prend un coup et devient décevante.
Je n’ai pas aussi à faire les 350 km aller-retour avec une charge. J’étais seul même un dimanche sur l’aire de recharge. Par contre il y a eu d’énormes progrès dans les vitesses de rechargement, puisqu’en neuf minutes, j’ai récupéré 30 %.

[tty13]

Ça me laisse rêveur :une auto à 100k€ avec une aussi faible autonomie !
Si c'est pareil sur l'iX3, elle n'encombrera pas longtemps mon garage !

[cityzen60]

Avec mon i4, si autoroute uniquement, je ne dépasse pas 300 km de 100 à 5%.

L’iX3 à une plus grosse batterie que le SQ6, et est moins puissant, avec un peu de chance on pourra faire... 400 km en partant à 100%

[Gtrs57]

l'autoroute , c'est les pires conditions pour l'autonomie : vitesse rapide et 0 regénération

Mais on reste loin de mon idéal de 500 km réels. Avec 300 km c'est trop faible .

l'avantage auj c'est des stations de recharge quasi vides (dans ma région ) et une vitesse de recharge qui a bcp progréssé. Ouf

[Davidcentrale]

Quand bien meme, s'arreter 9 minutes c'est pas grand chose si ça permet de rentrer chez soi. Quand on fait de la route, ce ne sont pas les 24h du Mans. Sinon, le moindre bouchon ou feu devient un calvaire dans ce cas.

Une voiture electrique, c'est une autre philosophie de la route. Il faut accepter les petites contraintes qui peuvent exister sinon, ça peut etre compliqué à vivre.

La plus grosse contrainte pour ceux qui ont l'habitude de rouler à 150 c'est de devoir rouler à 130 plutot sous peine de passer au stand plus souvent. Comme en thermique, la conso est exponentielle par rapport à la vitesse.
Le gain de temps sur le 150 vs 130 sera probablement annihilé si ce n'est plus par une pause supplémentaire. Sauf sur des distances à portée de fusil.

@Gtrs57 Faut pas s'étonner qu'il n'y ait personne chez Totalenergies. Ce sont pour ainsi dire les plus chers. Ils n'ont visiblement pas compris qu'il y avait une concurrence pouvant afficher des prix jusqu'à plus de 2x moins cher (Tesla, Ionity, Electra...) On est pas dans le 15% de difference max entre les stations de carburant.