Les nouvelles aventures de Gtrs57 en Audi SQ6

[Gtrs57]

j'ai payé 0.56 cts du kwh ce qui est dans la norme

je recharge trés peu à l'extérieur donc je m'arrete là ou le GPS me dit de m'arreter sans trop reflechir

Quand au temps "perdu" pour charger, roulant en Tesla depuis 12/2019 il y a longtemps que je l'ai intégré. le temps d'aller pisser, de boire un café et j'avais dépassé les 9 min

[tty13]

Je vous lis, je vous lis mais en ce qui me concerne, je roule extrêmement régulièrement (152 réel) et je ne m'arrête qu'une fois par trajet si supérieur à 500 km, zéro en dessous.
Sauf quand j'ai ma petite fille dans la voiture où je m'arrête toutes les 3h.
C'est ce qui fait que je me demande vraiment si c'était une bonne idée de commander un iX3.
Ce n'est pas un problème de 24h du Mans ou autre, c'est juste que je roule comme ça depuis 44 ans !

[callaway0409]

on a tous roulé comme ça, on a tous changé, et on remplace tous nos VE par un autre VE... et on se rend compte que ça change pas grand chose sur un long trajet. Par contre au quotidien quel bonheur. Je l'ai déjà écrit 20 fois mais je passais à la pompe 2 à 3 fois pas semaine, je ne le fais plus et ça c'est un vrai gain de temps au quotidien

[Gtrs57]

la conduite est un vrai bonheur. je n'envisage aucun retour en arrière pour un VE en Daily.

@tty13 je ne te voyais pas si vieux

[tty13]

Hé oui. je suis vieux et c'est d'autant plus difficile de changer ses habitudes !

[franck1127]

Cela depend surtout de la proportion de longs trajets (supérieurs à 500 kms).

Si on fait une majorité de trajets courts et quelques longs par an, c’est largement supportable.

Si on ne fait que de longs trajets - genre commercial arpentant la France-, cela doit être assez pénible.

[Gtrs57]

quelle proportion de conducteurs fait régulièrement des trajets de plud de 500 km à mon avis très très peu

[tty13]

Je dirais 6 à 10 fois par an

[Davidcentrale]

Hé oui. je suis vieux et c'est d'autant plus difficile de changer ses habitudes !

Mon père a pris un VE à 82 ans. Et il aime bien. Alors, il est vrai qu’il fait très peu de longs parcours mais ça peut lui arriver comme la semaine dernière un St Raphaël / Vichy. Et il n’a qu’une modeste C4. Mais comme il doit autant s’arrêter pour pisser…

Pour venir à Paris, il prend le TGV.

[Davidcentrale]

Et je rejoins tous les commentaires du dessus.

Et finalement rouler à 130, c’est déjà s’éviter des pv. (Sauf si comme moi, on fait pas gaffe que la vitesse est passée à 110 )

[waterloo]

C'est pas qu'une question d'habitude ou d'âge, le weekend prochain comme régulièrement, je vais encore traverser une bonne partie de la France, 700 bornes aller, 700 bornes retour, départ à 5h du mat, retour chez moi dimanche vers 1h du mat, donc pas vraiment le temps de plafonner à 110 ou 130 et faire des pauses à rallonge... je me force à m'arrêter une fois prendre un café et/ou siester 10 minutes - et bien entendu, zéro borne à domicile que ce soit chez moi (copro) ou à ma destination (copro)
Donc oui, je ne fais pas partie de la majorité, mais c'est pas une raison, je tiens à ma liberté de déplacement

[Davidcentrale]

Personnellement, faire 2 x 700 bornes en 2 jours, c'est pas ma came. J'ai passé l'age. A la limite en TGV parce que ça met 3h max. Entre le cout du carburant et le péage, ça me calme. Donc, en thermique comme en VE, je ne fais pas ça.
J'ai fait récemment 850 kms en 1 journée et en VE et par la RN4 pour aller voir un appartement, c'est vraiment exceptionnel. Déplacement utile puisqu'on a acheté l'appartement. Mais j'achete pas un appartement tres souvent.

Ton probleme il est d'abord ton acces à une solution de recharge à domicile, pourtant solutionnable en copro avec un peu de volonté.

[labo]

Ça me laisse rêveur :une auto à 100k€ avec une aussi faible autonomie !
Si c'est pareil sur l'iX3, elle n'encombrera pas longtemps mon garage !

Je suis étonné que tu aies passé le cap vers l'électrique

De mon côté, après 2 VE, je suis revenu à l'hybride.
J'adore voyager en voiture et j'aime cette sensation de liberté de m'arrêter où je veux, quand je veux.
Les voitures électriques ont des qualités indéniables et sur de nombreux points supérieures aux thermiques, mais le réseau de recharge est toujours en retard.
J'ai pu constater de très gros efforts en France, toutes les stations services sont pourvues de bornes rapides.
C'est loin d'être le cas dans d'autres pays comme la Belgique et l'Italie.
Pour moi, être en vacances, c'est se déconnecter de tous les tracas du quotidien, pas de réfléchir et de perdre mon temps à attendre pour rien.
L'autonomie des voitures électriques n'est pour moi pas un problème, les vitesses moyennes de recharge sont fabuleuses.
Je reviendrai au full électrique avec grand plaisir quand l'infrastructure sera à la hauteur.

[cityzen60]

Hello

Attention au HS
Nous sommes sur le topic de @Gtrs57 et de son SQ6 et pas sur un sujet de discussion autonomie/trajets...


Merci

[waterloo]

@Davidcentrale Le train, pourquoi pas, sauf que dans mon cas ce serait la même durée, avec la fatigue en moins, mais ça c'est sans compter les impondérables engendrant du coup beaucoup plus d'inquiétude, impondérables qui par expérience surviennent 2 fois sur 3 (retards, donc potentiellement correspondances ratées, travaux sur une partie de ligne de métro, vache ou autre animal mort sur voie ferrée, etc etc etc) j'estime donc avoir "suffisamment expérimenté" le train sur ce trajet
Quant aux bornes de recharge en copro, nos polytechniciens et autres prestigieux ingés diplomés des ponts et chaussées ont beau avoir pondu des solutions idéales pour (leur) monde idéal, notamment des aides et subventions coutant un pognon de dingue, au détriment des services publics qui se cassent un peu plus la gueule chaque jour, confronté à la réalité c'est bien différent
Par exemple dans mon parking en sous-sol aucune assurance n'accepte d'assurer le stationnement de VE, pour la bonne raison qu'en cas d'incendie un camion de pompier ne peut pas descendre, par exemple encore dans le parking à ciel ouvert de la copro de ma destination à la baule, ça n'est pas un trou perdu, c'est simplement une copro située en front de mer ...en bout de réseau, et évidemment en bout de réseau le réseau est insuffisant pour assurer la recharge de tous les stationnements, sans compter que l'enrobé bitumé à détruire puis à reconstruire, c'est un pognon de dingue à la charge des seuls copropriétaires et aucune aide n'est prévue (heureusement dans un sens)

[Gtrs57]

Hello

Attention au HS
Nous sommes sur le topic de @Gtrs57 et de son SQ6 et pas sur un sujet de discussion autonomie/trajets...


Merci

effectivement tu as raison, ce serait bien de délocaliser ce débat sur un autre sujet, ça n’a plus rien à voir avec mes aventures

[waterloo]

Désolé d'avoir digressé

[Gtrs57]

[cityzen60]

Je vais regarder où je osseux déplacer cette discussion

[Gtrs57]

montage ce matin de mes nouvelles roues hiver, les jantes italiennes GmP sont de très belle qualité et très bien placées financièrement, 1900 € les quatre en 21 pouces. aucun souci d’ésuilibrage
J’ai d’ailleurs bien fait de conserver le 21 pouces pour les pneus hiver. Vu la taille du bestiau c’est quand même plus sympa esthétiquement
le 19 pouces aurait vraiment fait galette.