Les nouvelles aventures de Gtrs57 en Audi SQ6

[Gtrs57]

pour l’alerte de roue desserrees mon fils a encore eu le message cette semaine, j’ai rendez-vous chez Audi dans une semaine.
J’ai également un autre souci quand j’ouvre le coffre électriquement une fois sur deux, il s’ouvre d’environ 30 cm, puis s’arrête, vous avez le cas.?

[Steph]

Soucis de capteur ou de réglage de butée ?

Tu peux ouvrir ton coffre, puis manuellement l'emmener vers une position plus haute ou plus basse et maintenir appuyé 5 secondes le bouton de fermeture, pour recalibrer la butée haute.

[Gtrs57]

OK merci Steph, je vais essayer

[Gtrs57]

steph, ce que tu avais préconisé a bien fonctionné. Merci

J’ai déposé ce matin le SQ6 chez Audi ils m’ont prêté une A3 essence . Oh mon dieu, j’ai l’impression de faire un retour dans le passé.

[franck1127]

Ce n’est pas tout à fait la même gamme non plus. Si tu avais reçu une Audi S6 essence, la conclusion serait peut être différente.

[Gtrs57]

ce n’est pas un problème de gamme, je ne supporte plus et trois ou quatre cylindres thermiques.

[Gtrs57]

et même si tu me donnes un gros moteur essence, je préfère largement un VE en Daily aujourd’hui

[labo]

J'arriverai à me contenter d'un Urus V8 en daily

[Gtrs57]

je suis passé aujourd’hui chez Porsche Lorraine, je sais que le Macan et le Audi Q6 partagent la même plate-forme P PE,
je trouve esthétiquement qu’il n’y a absolument pas photo. Le Q6 semble bien mieux réussi. je sais l’esthétisme c’est subjectif. Je trouve le Macan extrêmement fade
quant a la qualité de fabrication, la lame en plastique sous le pare-choc avant est vraiment indigne de Porsche.

[franck1127]

J’ai demandé une quote de LLD pour cette configuration.



Je trouve aussi le Q6 très/ plus réussi esthétiquement même si Audi ne prend trop de risque sur le design.

[Steph]

Je le trouve plutôt consensuel et équilibré (pour un SUV) ce Macan.

Avec une surface frontale pareille, il ne sera de toute façon pas efficient sur voies rapides.

C'est plus la fiabilité désastreuse et le coût des révisions (1000€ pour celle de base sur un Taycan CT par exemple ) qui font réfléchir.

[Gtrs57]

en étant fade, tu es consensuel

[labo]

Malheureusement, au nom de la sacro-sainte efficience, les voitures commencent à toutes à ressembler à des galets.

[benguy]

on est d'accord je n'ai absolument aucun crush sur les VE en terme de design c'est d'un fade...

[Gtrs57]

tous les VE ne sont pas fades. on ne peut pas généraliser

j'adore la ligne du SQ6 que ce soit un VE ou un VT;

[Gtrs57]

quelques infos du mois :
- T° froides et surtout pluie ont un impact sur l'autonomie. J'ai fait 2x Metz-Strasbourg cette semaine : avec pluie j'ai battu mon record de conso avec 35 KHW aux 100 km . sans pluie cela tombe à 25 kwh. la pluie offre donc une résistance bien supérieure. j'ai appris aussi que les pneus hiver n'arrangent rien surtout en 285 de large.
- Hier c'était Metz-Lausanne : 520 km. je me suis arrété en tout et pour tout 2 x 10 m. A peine le temps de pisser.
- Donc l'autonomie ne progresse que peu mais les vitesses de charge si. je prends en gros 40% en 10m.
- J'ai chargé en Suisse sur une borne 400 kw. mais j'étais à 230 kw max. Je ne dépasse que rarement 250 KW.
- j'ai battu mon record en tarif (en suisse bien sur): 1.07E le KWH :o .
le VE n'est rentable que si la grosse majorité des charges se fait a domicile (je suis à 27 cts le kwh°

[Gtrs57]

vous remarquerez que les bornes de recharge sont toujours aussi vides en semaine

[Gtrs57]

[Gtrs57]

une amie était garée a coté de moi avec son Q6 Sportback. on perd en capacité de chargement et je n'aime pas du tout cette ligne fuyante

[callaway0409]

La conso semble effectivement gargantuesque