Bon, j'ai regardé...par contre, suis trop bête, j'ai pas pris de photos...
Bref, il y a plusieurs courbes qui partent de 0 et qui montent légèrement pour redescendre a peu près au 1/3 des rangées.
Tu veux dire quoi par "détaillée" ?
Pour ma part, j'ai fini mes modifs, avec des Focal devant, 2 subwoofer Eton et un ampli Match up 8BMW Audiotec.
Au niveau qualité sonore, c'est top, cela n'a plus rien à voir avec l'horrible son d'origine mais je trouve que ça manque un peu de puissance sonore malgré l'ampli.
Avec une clé Usb et des fichiers en Flac, pour une écoute normale faut être à 50% de volume et pour se faire plaisir faut être à 75%.
C'était pareil avant les modifs, on dirait que c'est l'idrive qui bride le volume.
J'ai codé avec l'option Bower et Wilkins mais pas de grands changements, à part peut-être un peu moins d'aigus.
J'ai lu sur internet que d'autres personnes avaient ce ressenti de manque de puissance en dessous de 50% mais pas vu de solutions.
Sur toutes mes autres voitures, en config origine, à 25% c'était aussi fort qu'à 75% sur cette voiture.
Pour ma part, j'ai fini mes modifs, avec des Focal devant, 2 subwoofer Eton et un ampli Match up 8BMW Audiotec.
Au niveau qualité sonore, c'est top, cela n'a plus rien à voir avec l'horrible son d'origine mais je trouve que ça manque un peu de puissance sonore malgré l'ampli.
Avec une clé Usb et des fichiers en Flac, pour une écoute normale faut être à 50% de volume et pour se faire plaisir faut être à 75%.
C'était pareil avant les modifs, on dirait que c'est l'idrive qui bride le volume.
J'ai codé avec l'option Bower et Wilkins mais pas de grands changements, à part peut-être un peu moins d'aigus.
J'ai lu sur internet que d'autres personnes avaient ce ressenti de manque de puissance en dessous de 50% mais pas vu de solutions.
Sur toutes mes autres voitures, en config origine, à 25% c'était aussi fort qu'à 75% sur cette voiture.
Alors, j'ai une autre config, j'ai deux amplis, un Gladen Mosconi qui alimente les hp, et un ground zero pour les subs. Ca pulse. Tu peux aussi paramétrer l'ampli sur la voiture (Booster). Je cherche des subs pour taper de l'infrabass
Tu peux tester ta config en mode démo, dans audio tu as un truc dans le style égaliser B&W. par contre sur la partie ajouter le booster c'est plus compliqué, j'avais fait ça parce que l'ampli amplifiait mes clignotant, la modification m'a rendu le bruit plus vivable
Merci pour ta réponse. Alors là, tu m'intéresses énormément !!! J'ai le même souci d'amplification des clignotants et je n'arrive pas à baisser le son... Si ça ne te dérange pas, peux-tu me donner la marche à suivre pour le booster stp ? J'avais mis équaliseur B&W mais ça ne fonctionne que sur les Graves et les aigus.
Le faisceau, j'ai pris l'audisson, pas de DSP (il y en a un OEM dans la voiture).
J'ai tout connecté via des connecteurs étanches pontés sur le faisceau, et de l'autre coté sur les amplis, j'ai un canal non utilisé.
L'alimentation en énergie se fait depuis un cable de grosse section branché sur la batterie avec un disjoncteur de 150 ampère qui protège une plaque à borne.
Deux modifications sont à faire
Acheter un fond de coffre neuf, et refaire une implantation propre
Coffrer les amplis
Pour ton fond de coffre, je viens d'en acheter un sur Ovoko : parfait état et bien moins cher que du neuf... c'est impressionnant le nombre de pièces de F40 disponibles sur ce site, y compris de M135i ! Il y a même des pièces audio...
M135i F40, 330CiA E46, 528i E28, Mini Cooper R50, R1200RT K26 et d'autres marques...
C’est là que j’ai pris mes subs. Par contre ils sont cher les fonds de coffre… Pour les pièces, quand je cherche, je cherche par réf … J’en ai vu, mais c’est cher je trouve … J’attends un bon plan
J'ai trouvé une F40 qui n'était pas classée ni en BMW, ni en F40 donc des pièces vraiment pas chères. Ex : mon plancher de coffre, livré de Pologne à 75€...
M135i F40, 330CiA E46, 528i E28, Mini Cooper R50, R1200RT K26 et d'autres marques...
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