545e: merci à tous, elle est là !

[phirag]

Par contre si on aborde le sujet du coffre on peut comparer une 545e à une clio dci.. et je suis même pas sûr que la bmw gagne...

[330dMPerf]

Faut pas exagérer non plus: c’est celui d’une 5 ! il est 2 fois plus profond et plus large mais moins haut sur la moitié
Il doit faire plus de 410-420l … celui d’une Clio 370l .
Mais il n’est pas comparable ni à celui d’un 5 touring, ni d’une 5 berline non-hybride

[pat_1100]

530 litres tout de même sur la 540 i

Moins lourde et un vrai réservoir pour moi pas photo !

La 540 x drive est mieux pour moi bien sûr

Et encore, je ne parle pas de l’esthétique ou de la finition …

[Chrisserie5]

Bonjour
Ça fait une coffre de Mégane dans une grosse routière de presque 5 mètre c’est light quand même.
Je reviens sur taille de réservoir 46 litres et 500 km d autonomie pour mon usage et mes souhaits sur ce type de véhicule cela ne me convient pas du tout , c est le résultat du constructeur de vouloir absolument réduire le poids VS homologation.
Une autonomie comme ça sur une série 5 c est pour moi très léger, la 5 est une routière. Cela oblige a des arrêt pompe plus fréquent, sur autoroute, station bondée l été . Bref vous l’aurez compris pour le moment l hybride pour moi, niet

[330dMPerf]

Tout ça pour ça?
Non, je rigole … mais pas vraiment!
Il n’y a que 3 moteurs hybrides PHEV en 6 cylindres :
- le L6 B58 dans sa déclinaison 45e ou 50e avec 394 ou 490CV, sur 5G30/60/61 et X5 G05
- le L6 « 53 » de Merçedes que j’ai sur l’AMG de 585CV sur E, GLE et le 400e de 382 CV en berline E
- le V6 Porsche sur Cayenne et Panamera de 462 CV
ET C’EST TOUT !
Tous les autres sont des 4 pattes hybrides, moins puissants et moins coupleux, dont l’agrément est bien moins bon qu’un L6 30d !
Relisez les premières pages de ce posts et mon veto initial sur l’absence de touring du 45e et sur les raisons qui m’ont amené à me régaler pendant presque 3 ans !
Pour celui qui EN A L’UTILISATION ET LE BESOIN (fiscal et comptable en voiture de société) qui veut et peut, ce 545e est fabuleux! Et ce n’est pas pour rien que c’est un. 45e et pas un 40e… il lui est supérieur !
Et passer d’un 40i ou d à un 45e, aucun intérêt sauf celui énoncé ci-dessus et des perfs supérieures.

[tty13]

Tu oublies le 6 en ligne Ingenium de Range Rover qui existe en 550 cv

[330dMPerf]

Exact @tty13 sur base des blocs PHEV BMW L6 3Litres B58 , mais dispos qu’en SUV, d’où mon oubli

[330dMPerf]

1,5 an que je m’en suis séparée … et j’y pense toujours …
Et quand je vois ça, je le poste tellement le B58 dans sa version U PHEV est exceptionnel, déjà de base et en stage 2
Pour autant j’espère que le kit gros frein MPerf à eté installé et que les ressorts changés !

[CL500V8]

Bonjour,

Je suis toujours en recherche et réflexion pour une 745e, j'ai du mal a me décidé, tu m'as déjà répondu sur un post que j'ai fais sur le forum G11 / G12.
Une chose que je n'avais pas fait attention c'est la capacité du réservoir qui ne fait que 46l comme sur la 545e d'ailleurs.
Je n'ai pas pris le temps de lire tout ton post, parle tu de l'autonomie ? combien arrivais tu as faire avec le plein ? car c'est vraiment ridicule comme capacité.
Sur ma 750i qui fait 80l ça va me changé, bon après ça doit consommé beaucoup moins, en moyenne je fais 500 kms avec le plein, au pire 350/380 Kms, le mieux quasi 600 kms.
Et j'ai vu au des 45e qui font 15cv fiscaux et d'autres 17cv, une idée pourquoi ?

Merci.

[maybachfan67]

@CL500V8 bizarre à priori toutes les fiches techniques oofficielles indiquent 17cv fiscaux.
Tu as des liens de versions indiquées à 15?
Perso je penche plus pour une erreur mais dans ce cas là doit pas y avoir 36 exemples.

Pour la 745e j'avais vu ça et je trouve qu'ils abusent, en non phev y a 10L de plus sur une 7 vs la 5.

[330dMPerf]

@CL500V8 regardes p24 de ce post, tu as quelques copies écran de conso, dont mon record.
Tout dépend de ta conduite, du poids de ton pied droit et de l’optimisation des 30-40 km d’électrique pour atteindre 500km
Cela m’étonne que le réservoir de la 745e fasse aussi 46l, le standard en G3x étant de 72 litres et G1x, 80 ou 82 l de mémoire.
Enfin. Pour les CV fiscaux, cela dépend aussi de la monte pneumatique, moi en 20’ c’était 17CV.

[maybachfan67]

@330dMPerf 68L les G3x et 78L les G1x
Mais j'ai effectivement aussi trouvé 46L pour les G1x phev comme les G3x phev.

[CL500V8]

Merci a vous pour vos réponses.
La 745e que je convoitais faisais 15cv fiscaux et avais une monte en 20 pouces, malheureusement celle-ci c'est vendue sans que j'ai eu le temps d'aller la voir, je suis blasé, elle avais une config de dingue avec enfin toutes les options que je recherchais, que je suis pas prêt de retrouvé...
Et pour le réservoir c'est bien 46l.
Donc pour le moment toujours en recherche de la perle rare.

[330dMPerf]

@maybachfan67de mémoire, j’avais pas 68l dans ma G31 530d!
Il me semble que j’ai fait le plein à 70l … je vais rechercher …

Desolé pour toi @CL500V8

[maybachfan67]

@330dMPerf ne cherche pas, voici une capture de la brochure 5 Touring de mars 2019.
C'est même pire le diesel est à 66L.

(j'ai juste remonté la ligne du réservoir en haut pour virer tout ce qui était entre)

[Benington]

Hello,
Le réservoir de la G30 fait plus de 68l, on est à 72l je pense sur 540i.

J’ai mis 67,89l pas plus tard qu’hier. Bon il ne me restait que 40km d’autonomie, soit 3-4l (j’étais à 8l aux 100).

[tty13]

72 litres sur G31, je confirme

[330dMPerf]

Merci @tty13

[maybachfan67]

Hello,
Le réservoir de la G30 fait plus de 68l, on est à 72l je pense sur 540i.

J’ai mis 67,89l pas plus tard qu’hier. Bon il ne me restait que 40km d’autonomie, soit 3-4l (j’étais à 8l aux 100).

Simple, faut compter d'une part aussi la tuyauterie, et d'autre part j'avais lu une fois qu'avec le temps les réservoirs s'agrandissent un petit peu, ça reste du plastique et à force avec la gravité et le volume d'essence dedans...

Mais bon 72L comme le dit @tty13 ça me surprend quand même, je trouve que ça commence à faire une grosse différence vu que toutes les brochures que j'ai trouvées, commerciales comme techniques disent 66 en diesel et 68 en essence.

Perso le pire que j'ai mis c'est 65.04 et 2x dans les 63L et j'étais à moins de 40km d'autonomie restante.

[tty13]

j'ai plusieurs fois mis 70 litres.
72.8 pour le max du max.