J’ai un petit soucis depuis que j’ai acheté ma BMW en occasion. Elle a 140 000km et affiche le message « groupe propulseur, roulez modérément ».
Cependant, ce message ne reste pas sur le tableau de bord, il s’affiche pendant 2 secondes et repart, mais suite à ça, le moteur se met en mode « dégradé », et j’ai une perte de puissance.
J’ai donc passé une balise, qui m’affiche le code P0015, « calage excessivement retardé ».
Pour que la voiture revienne à la normal, j’ai juste à la redémarrer. Ce voyant s’affiche aléatoirement…
Je suis aller dans un garage indépendant qui n’a rien trouvé.
Je suis allée à un garage Leclerc, qui n’a pas souhaité me prendre car seul BMW pouvait savoir d’où ça venait.
Je suis donc aller chez BMW, et m’indique que la voiture n’a rien. Ils ont effectivement vu le voyant, mais ne trouve rien…
J’ai payé en tout, 500€ de diagnostic pour n’avoir aucune réponse.
Rien de pire que ces pannes aléatoires ! J'avais mon ex-F20 qui était spécialiste de ces soucis, je ne pouvais pas faire plus de 1500 kms sans avoir un voyant qui s'allumait avec le même message "Groupe propulseur, roulez modérément" et le turbo qui était déconnecté afin de protéger le bloc moteur... BMW m'a changé de nombreux capteurs, y compris un qui est dans le bas moteur (une belle facture...) mais rien n'y faisait, au bout de 1000, 1500 kms max, un nouveau capteur faisait de nouveau parler de lui !
J'ai fini par faire reprendre ma 116i par BMW... lassé d'avoir une voiture qui "tombait en marche de temps en temps..."...
Bon courage si ton CC BMW ne trouve pas, bon courage !
M135i F40, 330CiA E46, 528i E28, Mini Cooper R50, R1200RT K26 et d'autres marques...
C'est d'autant plus rageant que ce petit 4 cylindres est très agréable à conduire, surtout avec la BVA8, en ayant une consommation très raisonnable ! Du couple, de bonnes accélérations mais une consommation d'huile anormale (+ d'1 litre aux 1000 kms), des bobines "en cristal", des capteurs "en carton" et un tendeur de chaîne de distribution faiblard (qui m'a coûté une chaîne de distribution et 2 Vanos...)
Mon CC BMW me voyant tous les mois avec un nouveau voyant allumé a fini par me conseiller de me débarrasser de ma 116i... ils l'ont reprise lorsque j'ai acheté ma M135i (voir dans forum F40) et elle a été donnée à une vente aux enchères par un brokeur... donc j'ai une petite pensée pour celui qui l'a acheté !
Tout est neuf mais rien ne fonctionne !
Moralité : moteur Prince => à fuire !
M135i F40, 330CiA E46, 528i E28, Mini Cooper R50, R1200RT K26 et d'autres marques...
Ça fait 2 mois que j’ai la voiture, elle est encore sous garantie d’ailleurs, mais j’ai beau la retourner au garage pour ce voyant, ils font les aveugles.
J’ai exactement les mêmes problèmes, je remets de l’huile mais quasiment tous les 200km… Je pensais que c’était justement à cause du fait que le voyant se mettait toujours en mode dégradé, j’avais espoir.
La distribution a déjà été faite l’an dernier, le turbo a été changé, vidange etc tout a été fait.
Seulement ce voyant qui me casse la tête…
Si la voiture est sous garantie, il est préférable de notifier par écrit les symptômes de la panne et de mettre le vendeur en demeure de résoudre ce souci : tu as payé pour rouler tranquillement, sans voyant et sans une consommation d'huile tous les 200 kms qui est ANORMALE.
Dans mon cas elle annonçait la fin proche du tendeur de la chaîne de distribution (facture de 4700.00€ !), j'espère que ce ne sera pas le cas pour toi mais... j'ai bien peur que le même moteur avec les mêmes symptômes implique la même conclusion !
J'espère me tromper... (Chaine de distribution : le verdict est tombé)
J’ai déjà notifié le garage par mail pour expliquer ce problème. Il ne m’a pas répondu donc je me suis déplacé directement au garage, et il m’a dit je cite «il s’agit d’une voiture d’occasion, si vous vouliez une voiture sans problème il fallait en prendre une neuve. Et les mails on s’en fout, je sais ce que je dis. »
Et depuis, silence radio il ne répond même plus à mes appels ni messages.
Comment je peux procéder pour une mise en demeure ?
Même si la distribution a été faite l’année dernière, le tendeur de chaîne peut tout de même sauter ?
Lettre recommandée voir remise par huissier.
Un professionnel est RESPONSABLE de ce qu'il vend, même si d'occasion ! (Voir dans le forum un post récent concernant la garantie).Donc il doit réparer la voiture car là tu as une privation de jouissance ou la reprendre en remboursant les frais occasionnés.
Mais au vu de son argument de la voiture neuve (c'est indigne de sa profession !) il devrait changer de métier et je pense que tu es mal barré. Encore une fois, j'aimerai me tromper !
M135i F40, 330CiA E46, 528i E28, Mini Cooper R50, R1200RT K26 et d'autres marques...
Je connais pas d’huissier malheureusement et je pense que ça me coûterait trop chère d’en contacter un pour ça… Je vais donc essayer la lettre recommandé (comme le mail ça fonctionne pas…).
J’ai lu d’ailleurs ton poste de 2020 mais j’ai aucun signe de ce que tu indiquais, la voiture ne claque pas, j’ai pas de sauté de puissance etc.
La voiture perd de sa puissance uniquement car le moteur se met en mode dégradé. Donc j’ose espérer que ce ne soit pas le même problème (en tout cas je croise les doigts!).
Je vais pas les lâcher, ma garantie saute en mai j’ai le temps de les harceler haha
Bonjour, qui porte la garantie ? le garage directement ou une société spécialisée dans les garanties ? J'ai eu le cas il y a 4 ans. J'avais acheté une voiture d'occasion dans un garage indépendant avec une garantite CIRANO. Lorsqu'un problème est apparu (distribution), un mois avant la fin de garantie, je suis allé directement chez BMW (et non pas chez le vendeur) : BMW a traité directement avec CIRANO, tout a été pris en charge, sauf les consommables.
Bonjour,
C’est une garantie externe, heureusement je ne voulais pas que se soit le garage vu comment ils m’envoient balader…
Je vais me renseigner merci !
J'ai aussi de temps en temps ce message à propos du groupe propulseur, sans perte de puissance.
Recherche sur le net, mais rien de précis car de multiples causes possibles.
En concession, il me conseille une mise à jour de la gestion moteur.
Alors un avis ?
Merci pour vos réponses !
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