Alpine A390

[330dMPerf]

Ca y est, la GTS est configurable et commandable : https://www.alpinecars.fr/modeles-elect ... AJbo%2FAmm

[330dMPerf]

[benguy]

A l’origine, les deux versions GT et GTS de l’A390 devaient recevoir la batterie de 89 kWh conçue par Verkor. Mais face aux retards de production des batteries à Dunkerque, le Groupe Renault a été contraint de solliciter le fournisseur coréen LG pour assurer le lancement de la variante GT. Cette dernière, disponible à la commande depuis novembre 2025, a enregistré ses premières livraisons en février (276 exemplaires livrés depuis dont 56 aux particuliers). Malgré une montée en cadence de l’usine Verkor, cette accélération demeure poussive. D’après nos informations obtenues auprès d’un concessionnaire, les premières livraisons de cette déclinaison GTS ne sont pas attendues avant octobre 2026.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 98197.html

[benguy]

premier rappel :

https://www.automobile-propre.com/artic ... en-france/

[Jean_38]

ça devrait pas leur couter trop cher vu le (faible) nombre de modèles livrés

ça reste très moyen pour l'image

[Epicure]

A peine sortie, déjà rappelée ...
Cela en dit long sur la gestation de la voiture ...

[franck1127]

Etant passé chez Alpine pour essayer une A290 gts, le vendeur a confirmé que c’était très dur a vendre. L’autonomie decourage les clients de même que le montant des loyers qui est bien plus élevé que la concurrence style IX3.

[benguy]

j'ai du remplacer 2 voitures pour 2 de mes cadres je suis parti sur 2 scénic full équipé vu les remises, l'A390 ne faisait pas le match en terme d'autonomie/prix... au final cela faisait chère le scénic coupé....

[Davidcentrale]

A peine sortie, déjà rappelée ...
Cela en dit long sur la gestation de la voiture ...

Peut on dire la meme chose sur le iX3 ?
Des corrections sur des modeles qui viennent de sortir je pense que tous les constructeurs en font. Les voitures sont de plus en plus complexes.

[Davidcentrale]

j'ai du remplacer 2 voitures pour 2 de mes cadres je suis parti sur 2 scénic full équipé vu les remises, l'A390 ne faisait pas le match en terme d'autonomie/prix... au final cela faisait chère le scénic coupé....

Y'a des Scenic de 400cv ?
Moi je veux bien qu'on fasse des comparaisons mais si on compare des pommes avec des poires...
Et qu'on ne me dise pas "oui mais le tableau de bord c'est le meme". Bah je peux déjà dire que le tableau des i3/iX3/iX5/i7 sont aussi les memes. Meme le volant. Alors bon...

Y(a que chez Stellantis ou on ne fait pas de copier coller sur toute la gamme. Uniquement sur les gammes segmentielles. Ex 208/2008 ou 3008/5008 ou 308/408.

[benguy]

@Davidcentrale

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L’arbitre incontestable, ce sera les ventes. Et je prends les paris : l’Alpine A390 suivra exactement la même trajectoire que la DS 8, c’est-à-dire un fiasco commercial.

Pourtant, je suis le premier à vouloir que nos constructeurs français réussissent ! C’est d’ailleurs pour ça que j'ai acheté des Scénic : ils sont ultra-cohérents, super bien placés face à la concurrence, et correspondent à un vrai besoin du public.

Mais la réalité du marché est cruelle : la majorité des acheteurs est devenue totalement insensible au marketing d'Alpine et de DS. Pourquoi ? Parce que sur ces modèles hauts de gamme, ils ont choisi de nous vendre du vent.

Aujourd'hui, 400 chevaux dans l'électrique, ça ne fait plus rêver personne et ça ne justifie plus un tarif premium. Une simple MG4 XPower fait mieux pour quasiment moitié prix, et la liste est longue. Le client qui lâche 70 000 € cherche une vraie rupture technologique, pas juste des badges de couleur. Pour s'en convaincre, il suffit de regarder le gouffre entre le volume de précommandes du BMW iX3 et celui de l'A390. Les chiffres ne mentent pas, le public a déjà choisi son camp.

[TFA]

Quoiqu'il en soit, aujourd'hui j'ai croisé un A390 bleu sur une petite route de montagne, je dois dire qu'il a de la gueule.

[Thomas]

Oui j'ai pu la voir aux 24h du Mans, j'aime beaucoup de design moderne / technologique

[Epicure]

Etant passé chez Alpine pour essayer une A290 gts, le vendeur a confirmé que c’était très dur a vendre. L’autonomie decourage les clients de même que le montant des loyers qui est bien plus élevé que la concurrence style IX3.

Forcément, avec une consommation de 27kwh/100 kms sur autoroute, cela fait une recharge tous les 250 kms afin de se garder une réserve et en chargeant jusqu'à 80% afin de ne pas perdre trop de temps.
Pour un SUV familial amené à faire de longs déplacements sur autoroute pour les vacances en famille, cela la fout mal ...

[330dMPerf]