Le club des anciennes

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tty13
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Re: Le club des anciennes

Message par tty13 »

TFA a écrit : 20 juil. 2026, 18:45
En effet c'est plutôt rare aujourd'hui
Mes parents ont eu la cousine de chez Peugeot, 104 Z
plutôt parent pauvre, Peugeot ayant refusé le 4 cylindres à Citroën qui a dû monter le moteur de la 2 CV 6 !
C'est donc un bicylindre
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TFA
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Re: Le club des anciennes

Message par TFA »

J'avais oublié cette subtilité
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Re: Le club des anciennes

Message par Gabe »

Et à l'époque Citroën n'avait pas un 4 cyl en stock à mettre dans la LN ?
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Re: Le club des anciennes

Message par TFA »

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Re: Le club des anciennes

Message par hello »

Il y a du joli par ici :top:
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Re: Le club des anciennes

Message par Jean_38 »

j'ai récupéré en 1ère voiture une LNA (merci grand tonton :smile: ) qui était équipée d'un 4 cylindres, je suis certain que ce n'était pas le bicylindre de la 2CV

d'après Wikipedia, il y a bien eu un 4 cylindres sur les dernières années de commercialisation
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Re: Le club des anciennes

Message par serge675 »

Oui, il y a eu des 4 cylindres 4cv, le même qui était monté sur les AX :interroge:
Le modèle que j'ai photographié a un moteur 3cv, elle a 55000kms et elle est de 81 ou 82, c'est le propriétaire actuel qui l'a restauré.
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Re: Le club des anciennes

Message par Durango »

Vu en récupérant ma One au garage :smile: Un modèle A.
En super état et quel son au démarrage
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Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Le club des anciennes

Message par Goldeneye91 »

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Re: Le club des anciennes

Message par Gabe »

Une 205 Rally avec des jantes de GTI 1.6
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Re: Le club des anciennes

Message par music2105 »

Avec 1 pilote et 1 copilote ….
Il faut au moins ça sur une rally……
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
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Re: Le club des anciennes

Message par Fabien650i »

C'est avec ça que je faisais du rallye étant jeune :like:
Très allégée, avec une prépa Ruggeri
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