Les jantes pour i4

[Rbart]

D'origine, les 4 jantes sont identiques (en 18 pouces au moins), ce qui n'empêche pas que la monte d'usine ne soit pas "carrée".
A priori, il n'y a aucun souci pour utiliser l'une ou l'autre en seconde monte.
La version "carrée" permettra d'optimiser un peu la consommation.

[atma5574]

Finalement, j'aurais du attendre et prendre la E40 intégrale, il me semble que les 4x4 tu dois obligatoirement avoir une monte carrée.

Bonjour Eomer27, Je sais pas si cela pourra t'être utile mais sur ma I4 Xdrive 40 en 18' d'origine nous ne sommes pas au carré. Par contre en kit hiver (BMW 18') oui.
J'ai encore les étiquettes qui étaient collées à l'intérieur des jantes été, je te donnerai les ref., si tu le souhaite.
Bonne journée.

[Davidcentrale]

Je suis aussi en 18. 245/255 en été 245 carré en hiver. Ce sont les mêmes jantes dans mon cas.

[Rbart]

Bonjour Eomer27, Je sais pas si cela pourra t'être utile mais sur ma I4 Xdrive 40 en 18' d'origine nous ne sommes pas au carré. Par contre en kit hiver (BMW 18') oui.
J'ai encore les étiquettes qui étaient collées à l'intérieur des jantes été, je te donnerai les ref., si tu le souhaite.
Bonne journée.

La Xdrive 40 est une propulsion 95% du temps.
Le moteur avant n’est pas utilisé en permanence.

[330dMPerf]

C’est bizarre … d’après ce que j’ai trouvé sur l’i4 en 18 et en 19’ en monte mixte 245-255, c’est du 8,5’ ET35 -9,0’ ET42
…

[Rbart]

Il suffit de regarder les packs hiver proposés par BMW, ils sont dispo avec les mêmes jantes que celles de première monte mais uniquement proposés en monte carrée.
C’est aussi ce que l’on fait quand on passe de été à hiver si on n’a qu’un seul jeu de jantes

[F-XO]

Bonjour,
Pour clore le débat sur la possibilité (enfin l'homologation) d'une monte au carré en 245 en 18 pouces, la réponse est malheureusement NON. Je dis malheureusement car cela restreint très nettement les choix possibles pour l'arrière (exit la référence que j'aurais préférée).
Les tableaux qui sont proposés issus du web BMW en page précédente de ce fil sont communs aux G26 et pas spécifiques à la i4. Pire que ça, l'étiquette de porte qui devrait faire foi ne tient pas compte de cette particularité. Je tiens cette réponse de BMW France et au final de son service homologation, après quelques tergiversations de mes autres interlocuteurs.

Comme également souligné par certains, l'ordinateur de bord ne propose d'ailleurs pas cette dimension en pneus été...
En espérant que cela sera utile.

[330dMPerf]

Encore faudrait-il se fonder ET sur le COC comme déjà évoqué, ET sur les infos et ref sur les sites allemands (leebmann24, hubauer24…) pour simplement avoir confirmation de ce qui a déjà été écrit précédemment…
@F-XO ca serait sympa de republier ici les réponses mails obtenues.

[F-XO]

Monsieur XXX,

Nous faisons suite à votre demande reçue en nos services concernant le véhicule portant le numéro de série WBY71XXXX.

Nous vous confirmons que la seule monte homologuée au carrée en 18" concerne les pneus hivers M+S (245/45 R18 100H).

Le site BMW France réunit toutes les montes homologuées pour l'ensemble des modèles G26 (électrique, thermique, etc.) sans distinction des variations et sert uniquement à titre informatif.

Lors du remplacement de vos pneumatiques, nous vous recommandons de suivre les instructions de votre concessionnaire BMW.
Nous vous prions d’agréer, Monsieur XXX, l’expression de nos salutations distinguées.


---
BMW Group France
Centre Interaction Clientèle
Service Homologation
Mme YYY
Chargé de Relations Clients BMW
CS 60025
67013 Strasbourg Cedex

Voilàà...

[330dMPerf]

Merci pour la publication de la réponse BMW France
Irréel comme d’hab! Hormis la rappel de l’homologation, reprise sur ton COC
A utiliser par d’autres, le côté « informatif » de la liste de pneus du site… ca fera toujours plaisir en cas de pb de BT sur certains modèles …
Quant à suivre les « instructions » du CC, encore est-il fallu donne un reference documentaire interne : note, TIS, ….
Car malheureusement, selon les CC et les personnes, ca peut changer !

@atma5574 merci de publier les refs différentes pour avant et arrière

[Eomer27]

Bonjour,
Pour clore le débat sur la possibilité (enfin l'homologation) d'une monte au carré en 245 en 18 pouces, la réponse est malheureusement NON.
...Pire que ça, l'étiquette de porte qui devrait faire foi ne tient pas compte de cette particularité. ...

jusqu'à preuve du contraire, l'étiquette qui est apposée sur le véhicule est, faute d'autre mention dans la documentation fournie à l'acheteur, la référence réglementaire. C'est d'ailleurs celle que les forces de l'ordre consulteraient en cas de contrôle (ils ne sont pas branchés sur le réseau des sites de constructeurs à ma connaissance).
Soit ils ont commis une erreur, et ils devraient avoir alerté les propriétaires en substituant une nouvelle étiquette, soit ce qu'a répondu BMW France est plus que sujet à caution.
pour info, j'ai cette étiquette apposée sur le véhicule :




Le tableau inférieur gauche indique bien qu'on peut avoir du 245/45 R18 100Y XL en carré et pas uniquement du 245/45 R18 100H XL M+S comme indiqué par ailleurs dans la partie supérieure gauche...ou alors il faut m'expliquer
On peut également avoir la confirmation par le coin inférieur droit du tableau que les 255/45 R18 103 Y XL ne sont possibles (mais pas obligatoires) que sur le train arrière.

Bref j'ai beaucoup de mal à gober les explications d'une marque qui dirait en gros "ah ouais, y a les étiquettes réglementaires mais en fait on s'en fout, elles sont pas valables". Ou alors c'est du je-m'en-foutisme absolu.