Pression pneus 116 ed

[525DAConfort]

Bonjour,

Mon neveu vient de faire l’acquisition d’une F20 116 D Efficient Dynamics. Boite 6.

Ma question se pose sur les pressions pneus.
La seule monté homologuée est le 205/55/16.
L’étiquette de pression le précise bien.

Sa voiture est montée en 225/40/18.
Monte homologuée sur d’autres modèles.

Je cherche la pression à appliquer.

Auriez-vous une photo de l’étiquette pneumatique d’une F20 ?
J’ai bien entendu cherché sans rien trouver.


Bien à vous.

[330dMPerf]

Postes ici l’etiquette portière conducteur de SA voiture dans sa totalité.
Postes-la ici car effectivement les seules montes carrées homologuées pour une 116d sont à priori, en 205 ou 225 en 16’ comme en 17’, mais en 18, uniquement avec une monte mixte 225/245.
116ed ? C’est quoi ? Quelle année ?
Hormis le fait que la largeur des jantes Avt/Arr et leur déport soient à vérifier, ainsi que les caractéristiques exactes de ses pneus, il est étonnant que le CT n’est pas noté cela …
Une pression à 2,2 de partout me semblerait raisonnable

Un seul post au bon endroit suffit

[525DAConfort]

Bonjour,

Ed pour efficient dynamic.
La série bio, 99 grammes.

La plaque de son véhicule ne mentionne que deux montes en 205/55/16. Été et hiver.

La voiture est de avril 2012, production et immatriculation le même mois.

J’ai aussi constaté que seules les montes asymétriques sont homologuées, en 17 et 18.

La voiture est de provenance belge avec un contrôle technique daté de la veille de la vente.
Aucune mention concernant cette monte sur le contrôle.

Michelin préconise 2 et 2.2.
Je n’ai trouvé aucune autre source pour valider ceci.

Étant pointilleux et ayant conscience de l’importance des pressions je m’obstine à trouver des valeurs optimales.

[330dMPerf]

Ok, marche belge avec une version « eco » spécifique de la 116d dont j’ai cherché et trouve les données officielles que j’ai indiquées ci-dessus.
Je pense que 2,2 est plus adaptée de partout et qu’il est par ailleurs, plus que judicieux de vérifier les jantes … si ce sont des BMW issues d’une monte hiver carrée en 225/18 d’une autre motorisation … ou pas.

[525DAConfort]

Merci beaucoup.
Je vais mettre ceci en application.

Les jantes sont des copies de jantes BMW, de belle facture malgré tout.

[330dMPerf]

Avec plaisir
MAIS attention si elle est de 2012, je viens de percuter, c’est PAS une F2x, mais une E8x serie 1 de la génération précédente (autre section du forum ) et ça change un peu ma réponse qui n’est pas remise en cause sur le fond !

Les jantes devraient être des 7,5x18 ET49 de partout et les pneus devrait être des 215/40/18 ! Et pas des 225!
Qui doivent donc être montées sur des jantes avec un déport moindre
Aucune motorisation n’a de 225… même les plus puissantes, 205 au carré !
D’où mon questionnement sur le CT !!!!

Et au final, ça ne change rien à la pression de gonflage qui vu toutes les inconnues, devrait plutôt être 2,2 que 2 pour mieux caler le pneu le cas échéant si jante un peu large

NB : ma 1ere BMW a été une E87 120d en 205/55/16 avec des Michelin Sport et elle en a vu de toutes les couleurs avec moi en plus de 60kkm en quelques mois,

[CORRADOFRANZ]

Je pense qu'il s'agisse bien d'une F20 EFFICIENTDYNAMICS sortie début 2012 (en France aussi) avec cette particularité de n'être homologué qu'en 16".
On rentre dans le même cas de figure que pour la 320D ED avec qu'une seul monte dans le COC et également sur l'étiquette au niveau de la porte.
Faudra juste pas tomber sur un contrôleur trop pointilleux au CT.

[525DAConfort]

C’est bien une F20.
Elle a passé ses contrôles en Belgique avec cette monte.
Nous sommes en attente des plaques de transit pour la passer en France.

Le vendeur n’avait pas précisé que c’était une version ED. En soit c’est pas gênant.
Hormis ce potentiel souci de monté pneumatique.

Il a un jeu de roues hiver en 16 au cas ou.

[330dMPerf]

Effectivement c’est bien une F20 … mais pas de 2012 donc.
Jantes replica 388, j’avais les mêmes pour l’hiver
Et même couleur sparkling graphite .

A ce moment là autant la faire monter en 16 , certainement d’origine, même en pneus hiver pour le CT français à l’import

[525DAConfort]

C’est bien une F20 fabriquée le 2/04/2012.
Première mise en circulation une semaine plus tard.
Code couleur mineral-grau metallic.

[CORRADOFRANZ]

Effectivement c’est bien une F20 … mais pas de 2012 donc.
.

La F20 avec toutes ses déclinaisons de moteurs c'est juin 2011 et pour l'ED c'est mars 2012.