Details de fabrication des X

[quasimodo]

Bonjour un petit lien apres quelques recherches sur l usine de fabrication de nos voitures. Moi qui pensai qu elles etaient fabriquées en allemagne pourtant Spartanburg ça sonne bien allemand non ?
http://www.bmwusfactory.com/manufacturi ... body-shop/

[samuel74]

sympa la vidéo

et oui, made in USA, ce qui explique une finition à l'américaine sur nos X5.

[SCHUTZ]

pas du tout d'accord : la finition est excellente et même fabriquée aux US, les normes de qualité sont bien allemandes

[callaway0409]

je n'aime pas les Audi mais il faut admettre qu'une A5 coutant 20 000 € de moins (d'accord, c'est pas un SUV) fait quand même mieux.... même s'il la finition de nos X n'a rien d'insultant il est vrai.
Je suis impatient de voir la prochaine génération (quand on voit l'intérieur de la 7 ou de la 5 GT, il y a un écart...... tout celà étant très subjectif et n'engageant que ma petite personne.... )

[SCHUTZ]

pour l'A5 : boffff (même pas envie d'écrire beaucoup plus tellement cette voiture et cette marque m'inspirent peu....)

[callaway0409]

je ne parlais que le finition et de qualité d'assemblage.... pour le reste, bofff aussi (même si c'est la seule de la gamme Audi que je trouve réussie.... mais que je n'achèretais pas

[GRAPA]

Moi également, je suis déçu par la finition de mon X5. Certes le tableau de bord, la partie avant est correcte mais le coffre, le hayon, l'habilage de ce dernier sont indignes d'un véhicule de ce prix et de cette marque. les plastiques grincent au moindre défaut de la chaussée (alors certes, les suspensions "sont"raides) ils sont dures se rayent facilement et la fixation peu solide. Finition à l'américaine ? Je suis parvenu à éliminer un peu près tous ces bruits après plusieurs essais et notammeent en graissant les charnières mais ca fait un peu bricolage ... Globalement pas terribles. j"avais une AUDI A6 allroad qui était beaucoup plus rigoureuse sur ce point.

[Steph]

Chouette video.

Comme ci-dessus, je trouve aussi un changement qualitatif sensible entre les productions sortant de Munich et celles sortant de Spartanburg. Ma précédente e70 n'en donnait clairement pas pour son argent sur ce point alors qu'on est pas déçu par une F01, F02 ou F07.

[samuel74]

pas du tout d'accord : la finition est excellente et même fabriquée aux US, les normes de qualité sont bien allemandes

Je suis désolé mais la finition est décevante pour un véhicule à 75 000 € (500 000 de nos ancien francs quand même !!!). Les productions allemandes de BMW sont un cran au dessus à ce niveau de gamme (série 5 et 7).

Les pépins courants du X5 (humidité dans les feux arrières, revêtement de la boite à gants qui se décolle, plastiques qui se rayent, volant qui s'écaille, batterie faiblarde...) ne sont pas une légende.

Peut être que ton LCI est mieux fini, je te le souhaite en tout cas !

[SCHUTZ]

à mon tour d'être "désolé" : et bien je juge la mienne satisfaisante pour un véhicule à 90 k€
aucun de ces problèmes sur le mien, ni sur le précédent (pré LCI)
quant à Audi : je ne m'extasie pas du tout devant leurs productions et leurs tableaux de bord à l'ergonomie de boeing ! (truffée de boutons qui aux yeux de certains font "riche" une fois la nuit venue ).

[clem238]

La finition de l'x5 est correcte! Je me suis assis dans un classe R, là, la finition est .
Mais d'accord avec toi Calla, les nouvelles 5 7 font beaucoup mieux sur ce point

[samuel74]

La finition de l'x5 est correcte! Je me suis assis dans un classe R, là, la finition est .

Fabriquée aux States aussi avec les ML... :bball:

J'attends un peu plus qu'une finition correcte à ce niveau de gamme.

[clem238]

Que veux-tu, l'x5 à 5 ans, à l'époque la finition était exemplaire mais plus maintenant. Nous verrons avec l'x5 III si elle sera à l'hauteur de la concurrence actuelle du style touareg

[guga6]

pour l'A5 : boffff (même pas envie d'écrire beaucoup plus tellement cette voiture et cette marque m'inspirent peu....)

Mais ça va pas bien la tête???? :x

Pour avoir eut les 2 (X5, A4 etA5), je peux vous dire qu'il n'y a pas photo au niveau de l'intérieur de l'habitacle ! AUDI loin devant!!! Maintenant extérieurement les gouts et les couleurs.... meme si je pense que c'est une des plus belles voitures "accessibles" qui circulent actuellement...


voici celle que j'avais...
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=25u=14909923

[lirm35m]

et bien je juge la mienne satisfaisante pour un véhicule à 90 k€
aucun de ces problèmes sur le mien

idem pour le mien , suis satisfait de la finition et de l'ergonomie des commandes et du tableau de bord

[jfmx3]

@ Guga : +1

@ Chose : de quel encart parles-tu ? celui qui est entre les 2 compteurs ? :


Quant à l'intérieur, je trouve qu'il n'a rien à envier à d'autres

[PG06]

Plutot sympa les 3 vidéos !! Merci

[PG06]

Pour ceux qu'ils veulent voir la fabrication du carbone :

[cityzen60]

Bonsoir,

Si je peux me permettre un avis, j'ai eu successivement 6 Audi, puis 7 BMW...Et bien la comparaison est largement à l'avantage des anneaux en terme de qualité de finition intérieure. Plastiques plus valorisants, assemblage plus fins, 'sensation" visuelle plus luxueuse
A3 (2.0 TFSi 200 puis 3.2 VR6 Sportback) et S3 vs Série 1 (LCI): aucune discussion possible, une golf est mieux finie qu'une One, la casquette du tableau de bord en plastique dur, les contre-portes, le bas du TdB....
A4 (ancienne génération) vs Série 3 actuelle : avantage à l'A4
Allroad 2.5 TDi 180 première génération ou A6 3.0 V6 TDI précédente vs Série 5 : encore avantage A6

Le Q7 en prêt quelques jours : (un peu) mieux que le X5


Toutefois, je trouve la finition de mon X5 plutôt bonne, assemblage quasi parfaits (extérieurs comme intérieurs), peinture semblant épaisse et parfaitement appliquée, alignement feux et hayon nickels !
La quasi totalité des matériaux de la planche de bord et des contre-portes sont de bonne qualité, très épais, parfaitement moussés, même dans le dessous de la planche de bord (invisible donc), et les vides poches de portes aussi ! Moquettes épaisses, y compris derrière les sièges arrières.

Seul problème de finition, la piètre qualité du plastique de la console centrale, entre les deux baguettes de finition bois ou alu (là où il y a le levier de vitesse et le controller), et les grincements récurrents entre les différents plastiques.


Je dirais que pour les gri-gris j'en ai pris mon parti, j'en ai eu sur toutes mes BMW et sur toutes mes Audi aussi (y compris l'Allroad qui avait une suspension pneumatique)....

En conclusion (pour ma part) : intérieurs audi un net cran au dessus de BMW, plaisir de conduire : BMW l'emporte très haut la main, c'est pour cela qu'à chaque changement, je retourne essayer Audi...et j'achète BMW :afro:

[SCHUTZ]

voici celle que j'avais...
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=25u=14909923

effectivement, les jantes noires et les étriers de freins peints en rouge font très "premium"