Normalement comme le dit klawal en P ça suffit. Moi j'ai jamais serré le frein à main sur mon X5.
Ca c'est presque recommander de ne pas le serrer à Metz ! Un bon coup de froid et hop, t'es bloqué !guga6 a écrit :Moi j'ai jamais serré le frein à main sur mon X5.
)
? 
Comme je l'ai évoqué plus haut (page 13), ce sont des ContiCrossContact Winter en 255/55 R18 109 V en non RFT. En kits montés sur jantes Dezent O, avec le déport correspondant au X5guga6 a écrit :quelle tailles, quelle modèle de pneus et jantes, et quel tarifs?
on peut avoir des photos
PG06 a écrit :Très sympa pour des roues neige !!!
clem238 a écrit :Non, très sympa
J'ai vu que tu avais une 16s et que tu étais dans l'oise, je suis voisin et j'ai une clio rs
A+
... Donc après recherche, j'ai finalement trouvé un set de jantes originales du pack M (les 223 M 19" : 9-19 ET 37+ 10-19 ET 20) en 2eme main sur Ebay allemagne. à 1200€, en état nickel.
) 
Cela change des jantes adaptables de plus grand diamètre, obligeant à bidouiller pour la pose des boulons, ou à mettre une cale de diamètre 
- pas la même orthographe que DV, je sais...c'est esssprès ), cela se revendra surement moins cher que des jantes BM d'origine, mais comme je pense garder un peu ce X5 et en racheter un autre dans 2 ans environ, donc je ne pense pas me séparer trop vite des roues...Exact, c'est purement une "mesure" électronique, donc malheureusement peu fiable je trouve, et surtout qui a tendance à avertir avec retardklawal a écrit :Sauf équipement spécial, il n'y a pas de capteur de pression sur les BMW
La pression des pneus est estimée par la différence de vitesse de rotation des roues....
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