Y'a pas à dire moi aussi je continue à rêver...
Superbes photos.
En ce moment entre vos petits bateaux, les P...., ça devient dur de venir sur le forum...
Doc, tu as raison le réchauffement de la planète je suis sceptique aussi
11° et des trombes d'eau hier pour aller voter !
Ce matin même température... je ressors les polaires si ça continue.
Bon allez je vais remettre une bûche dans la cheminée pour me réchauffer moralement...
Je l'aurai un jour, je l'aurai....
Petite promenade ce matin. Une petite photo du type de route qu'elle aime bien (comme quoi la ligne droite entre 2 points n'est pas toujours le plus court chemin ...
)
Les Porsche sont faites pour ces routes . Rouler sur Autobahn à plus de 200 n'apporte aucun plaisir particulier
Doc, tu as raison le réchauffement de la planète je suis sceptique aussi
11° et des trombes d'eau hier pour aller voter !
Pas de bol! Nous hier c'était journée mer aux Lecques sur la sympathique plage du Sporting: j'ai même réussi à prendre un coup de soleil alors que j'ai la peau plutôt mate
Pour revenir au sujet des photos de la 997, voici des photos de celles qu'un Centre Porsche allemand m'a proposé...
Somptueux engin! Enfin une argent métalisé sans le sempiternel et banal cuir noir! Quelle classe cette couleur intérieure! Et, cerise sur le gâteau, la boîte manuelle! Rhââââââââââââ!!
Elle est ma-gni-fi-que!
les fonds de compteur en noir, c'est pas mal non plus. je crois que sur les CS ils sont blancs.
tout a gauche la pression d'huile et tout à droite?
en tout cas superbe voiture je crois qu'il y a unanimité sur le sujet!
Sur les S, les fonds sont blancs (comme sur ton Cayman S)
En option (chère), on peut opter pour des couleurs différentes...
A gauche, c'est la t° d'huile, à droite la pression
Somptueux engin! Enfin une argent métalisé sans le sempiternel et banal cuir noir! Quelle classe cette couleur intérieure! Et, cerise sur le gâteau, la boîte manuelle! Rhââââââââââââ!!
Elle est ma-gni-fi-que!
Il ne s'agit pas du gris métallisé classique (Artic silber) mais d'un gris en couleur sur commande spéciale (GT Silber comme les Carrera GT) et d'un intérieur tout cuir Terracotta.
Options sympas:
- Jantes Carrera Classic 19"
- Pack Chrono Sport Plus
- Sièges Sport adaptatifs et coques assorties à la couleur extérieure
- Volant 3 branche multi fonctions cuir/carbone
- Inserts aluminium
Le probléme d'une Porsche venant d'Allemagne c'est que tu auras toujours plus de mal à la revendre, il y a toujours une suspiscion (à tord ou à raison...)
Ce qui fait donc en francs Sui... Ah, oui, quand même... Mais bon, finalement assez justifié vu la préservation de l'auto. Je lui aurais donné de prime abord moins de kilomètres. Et toi, tu en penses quoi?
Je la trouve vraiment bien. Très bon rapport qualité / équipements / prix
Je m'orientais vers une 997 Coupé peu kilomètrée mais je pense que c'est une erreur car je vais parcourir 3 à 5.000 kms/ans maximum avec ce véhicule. Il est certainement inutile de payer plus cher un véhicule peu kilomètré pour un tel usage.
Du coup, je pense m'orienter vers un cab, plus exclusif, plus sympa mais plus kilomètré
Mais pas d'achat avant fin d'année (période peu propice à l'achat d'un cab, plus de place à la maison -déjà 3 voitures- tant que ma femme n'a pas rendu son véhicule de fonction, arrivée du deuxième enfant en septembre....).
je ne suis pas assez spécialiste pour savoir si c'est une carrera S ou 4S?
Faut pas rêver: à ce prix, c'est une 2S
Ipod a écrit :
c'est pas donné, d'autant plus que si on achète dans un PZ allemand, les modalités de réglement doivent etre très simples quand on habite en france : virement bancaire ou virement bancaire. pas de crédit carrera ou de loa possible, à moins que tu n'aies une astuce?
Le prix est très bien placé au regard des options et du fait que c'est un cab. Un véhicule équivalent est vendu environ 15 ke de plus en CP français.
Je ferai un achat cash sans financement Porsche (crédit Carrera, LOA....) mais via finacement par ma banque. Donc pour moi, strictement aucun intérêt à acheter en France. Etant donné la simplicité d'achat direct en Allemagne (cf ma 330 XD), il vaut mieux vaut acheter en Centre Porsche Allemand une voiture mieux équipée
Pareil qu'Ipod :
Je trouve ça super cher, mon voisin qui est vendeur chez Porsche m'a proposé une 997 S de 2005 avec 25000 kms (seulement) pour 65 ke et avec de très bonnes options (GPS, full cuir...)
Personnelement je n'acheterai pas un véhicule de cette catégorie avec plus de 50000 kms grand maxi.
Tout ça pour dire qu'en faisant une veille sur les petites annonces tu trouveras bien plus interessant et en France.
Pareil qu'Ipod :
Je trouve ça super cher, mon voisin qui est vendeur chez Porsche m'a proposé une 997 S de 2005 avec 25000 kms (seulement) pour 65 ke et avec de très bonnes options (GPS, full cuir...)
Personnelement je n'acheterai pas un véhicule de cette catégorie avec plus de 50000 kms grand maxi.
Tout ça pour dire qu'en faisant une veille sur les petites annonces tu trouveras bien plus interessant et en France.
1- Ceux qui me connaissent sur le site savent que je maîtrise assez bien les prix de ventes des Porsche, en France ou en Allemagne
En France:
En Allemagne:
2- Pour info, un cab vaut environ 6 à 10 ke de plus qu'un coupé, en France ou en Allemagne
3- Enfin, je n'ai pas dit que j'allais acheter celle-ci :no: mai s qu'elle avait un bon rapport prix / équipements. Et je persiste et signe
Et si tu me trouves une 997 S cab avec ces équipements en France en Centre Porsche, dis le moi....
tu as même personnalisé ton compteur...en écrivant IPOD
Effectivement, il faut faire attention à ce qui s'inscrit dans sa voiture !
Il y a quelque jours, je raccompagne une collègue (je confirme, juste une collègue) un soir après une réunion professionnelle. Comme nous discutions, le volume de la radio était coupé. Tout d'un coup elle me demande quels étaient ces drôles de messages que la voiture affiche :
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Situartion qi aurait pu devenir embarassante :geek:
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. Rouler sur Autobahn à plus de 200 n'apporte aucun plaisir particulier 
