Rouler sans thermostat a Tahiti ?

[KYLE]

Salut tous le monde et IAORANA à tousq comment allez vous bien j'esper .

Me revoila encore sa fait presque 4 mois que mon X5 repose en paix dans mon Garage en attente des pieces commande chez BMW tahiti et sa fait 1 mois et demi que j'attend .
voici la petite tuture



Et en attendant mes pieces j'ai profité pour nettoyer mon vase d'expansion car plein d'huile, mon radiateur, le circuit de refroidissement du moteur et le circuit de chauffage( plein de rouille et une odeur acre ) pas bon a sentir.

Rappel de mes problemes: surchauffe moteur avec plein d'huile dans le vase d'expansion.
Verdict: Thermostat cassé.


Sachant que je vis dans un climat relativement chaud et très ensoleillé (tahiti) je me demandais si c'est possible de roulé sans le thermostat je me tourne vers vous parceque j'ai consulté plusieurs forum et les avis sont partagé.

Voila les amis sur se bonne journée a vous TOUS et plein de soleil pour vous .

[toby64]

C est quoi les temperatures les plus basses chez toi ?

Sans thermostat, il va mettre un peu plus de temps a chauffer. Si tu as un indicateur de temperature, il faudra le surveiller avant d envoyer la sauce le matin.

J ai roulė avec un pickup sans thermostat, je m en suis apercu en hivers a Grenoble ...

[KYLE]

Salut

Le matin chez moi il fait plutot dans les 25° et vers l'apres midi 32°.

[X3-68]

Hello Kyle,

Voici mon point de vue.
Tout d'abord ma réponse n'est pas du pur hasard
Les problèmes de calorstat ou thermostat j'en ai eu plus d'un sur mes camions militaires.

Alors, le thermostat sert uniquement à faire chauffer l'eau de refroidissement durant l'hiver plus rapidement.
Je m'explique:
Quand tu démarres le moteur, le thermostat est fermé. Le ressort pousse la valve et ferme le circuit d'eau.
En été, la température de l'eau monte très vite en t°. Le ressort calibré pour s'ouvrir à une certaine température va vite s'ouvrir pour avoir un débit maximal sur le radiateur d'eau afin de réguler les calories du moteur.
En hiver. L'eau du moteur est beaucoup plus froide. La monté en température de l'eau est plus longue car le moteur doit combattre le froid ambiant. Dès lors, afin de ne pas perdre de calories par un refroidissement sur le radiateur, le thermostat va s'ouvrir que très lentement afin de faire tourner l'eau en circuit fermé sur le moteur et ainsi faire chauffer celle-ci plus vite. Lorsque l'eau aura atteint la température d'ouverture du thermostat, on passe ne mode de fonctionnement été.

Dans ton cas, la température ambiante doit-être tempérée à chaude. Je ne vois pas un problème particulier à rouler.
Il faut simplement bien surveiller la jauge de t° eau (s'il y en a une) et attendre que le moteur soit chaud avant de pousser un peu. Par contre en hiver, on peut rouler, mais faire attention à ce que le moteur chauffe (jauge) sinon .... joint de culasse en vue et voir plus car le moteur va voir des zones chaudes et froides !

[KYLE]

Ahhhh OK je comprend tous maintenant et ben les gars merci de conseil non franchement merci en plus c'est rapide.
Donc si j'ai bien compris je peux rouler sans thermostat mais il faut juste que j'attende que la voiture chauffe avant que je la pousse, c'est sa les gars.
Donc si je roule sans je risque pas de faire un joint de culasse c'est sans risque alors a Tahiti.


Merci les gars pour les conseil . a plus

[Thomas]

Bonjour,

Rappel de mes problèmes: surchauffe moteur avec plein d'huile dans le vase d'expansion.
Verdict: Thermostat cassé.

Quel rapport entre le Thermostat et l'huile dans le moteur ? Tu n'aurais pas plutôt un problème de joint de culasse ?

PS : Merci de ne pas écrire en majuscule, cela est équivalent à crier sur internet. J'ai modifié ton titre.

Thomas

[X3-68]

Ah oui , effectivement !
Si huile dans vase d’expansion cela sent le joint de culasse :|
Mais si c'est déjà au vase .... :face:

KYLE, as tu de la "mayonnaise" au bouchon de remplissage d'huile moteur ?
Ou as tu comme de la graisse assez liquide au bouchon qui ressemble à de la mayonnaise ?

[toby64]

J ose esperer que le thermostat hs bloquė fermė est la cause du reste. Et que le reste doit au minimum etre le joint de culasse, controler la planeitė de la culasse, et control que le reste ( jeu piston, bielle etc... ) soit ok.
Il est possible que le thermostat soit la cause, mais les degats doivent etre autres que seulement lui !

[KYLE]

non je n'est pas de mayonnaise dans le bouchon de remplissage ni dans le vase d'expansion.

Je viens de recevoir mes pieces thermostat neuf et tuyau de retour je les monte et je vous tiens au courant.

Sur ce mes amis a plus et bonne journnée.

[toby64]

Attention, as tu trouvė pourquoi il y a de l huile dans le vase ?
Le thermostat est peut etre la cause de la surchauffe, mais pas directement de l huile dans le vase !
Il te faut imperativement trouver ou ca communique avant d aller plus loin, sinon, t auras tounourd l huile dans le vase !